Falta de aparcamiento para residentes en Lisboa

El concejal de Urbanismo de Lisboa alertó este martes sobre el “déficit de aparcamiento” en varias freguesias de la ciudad, lamentando la aprobación de una propuesta que elimina los créditos de construcción para la creación de nuevas plazas de aparcamiento en estas zonas.

Joana Almeida (PSD) compareció a primera hora de la tarde en la 3ª Comisión Permanente de la Asamblea Municipal de Lisboa, cuyo orden del día incluía la discusión de una propuesta, ya aprobada por el Consejo, para modificar el sistema de incentivos a las operaciones urbanísticas de interés municipal, en concreto la suspensión de los créditos de construcción englobados en el concepto de “déficit de aparcamiento”.

La propuesta, presentada por Livre, fue aprobada por mayoría por el Ayuntamiento de Lisboa el 18 de diciembre de 2024 , con los votos en contra de la dirección del PSD/CDS-PP y a favor del PS, Livre, PCP, Cidadãos Por Lisboa y Bloco de Esquerda.

Se trata del Reglamento Municipal del Sistema de Incentivos a las Operaciones Urbanas de Interés Municipal [RMSIOUIM], vigente desde el año 2013.

Este sistema prevé que las operaciones urbanas que garanticen o contribuyan a la consecución de objetivos tales como la puesta a disposición de viviendas sujetas a un valor máximo de alquiler o precio de venta, la rehabilitación de edificios, la restauración y rehabilitación de bienes inscritos en la Carta del Patrimonio Municipal y la puesta a disposición de aparcamientos adicionales para los residentes en zonas con déficit de aparcamientos, sean elegibles para los créditos de construcción.

El proceso de modificación del RMSIOUIM comenzó en 2022 y ya ha eliminado la asignación de créditos de construcción en situaciones donde haya integración de conceptos bioclimáticos y eficiencia en el uso de recursos y eficiencia energética en edificios, infraestructuras y espacios públicos.

En la audiencia de esta tarde, el concejal de Urbanismo comenzó presentando un conjunto de zonas de la ciudad de Lisboa con déficit de aparcamiento, a saber, Ajuda, Alvalade, Arroios, Bairro Alto, Baixa, Benfica, Estrela, Campo de Ourique, Campolide, Carnide Sul, Monsanto, Olivais, São Domingos de Benfica y São Vicente.

Joana Almeida dijo que la medida para incentivar construcciones que crearan plazas de aparcamiento adicionales en estas zonas está funcionando , dando dos ejemplos concretos, uno en la zona de Carnide y otro en Graça, criticando la aprobación de la propuesta que elimina estos beneficios por parte de la oposición.

Votamos en contra de la frivolidad con la que se presentó esta propuesta, sin ningún argumento técnico. No hay ninguna preocupación por la falta de estacionamiento para los residentes. Es una decisión política, criticó.

Las críticas se extendieron a algunos diputados municipales que intervinieron en el debate, concretamente del PSD, Iniciativa Liberal y Partido da Terra.

La propuesta de suspensión parcial del RMSIOUIM en la atribución de créditos en el marco del “déficit de aparcamiento”, presentada por Livre, se basa en conclusiones del Informe de Ordenación del Estado y del Territorio y en criterios de políticas de movilidad urbana sostenible.

En la propuesta, a la que tuvo acceso la agencia Lusa, se considera que el incentivo a crear aparcamientos adicionales “es penalizador para la ciudad”, ya que permite “volúmenes de construcción superiores a los límites previstos” y refuerza el “uso y la dependencia del coche”.

“También debe ir acompañada de la suspensión de las normas que prevén la asignación de créditos de construcción debido a la adopción de soluciones que actualmente ya no constituyen un valor añadido para la ciudad, ya sea por haber quedado técnicamente obsoletas o por no responder o ser antagónicas a los compromisos y objetivos de sostenibilidad ambiental, transferencia modal y neutralidad de carbono que la ciudad de Lisboa ya ha asumido hasta 2030”, se lee en el documento.

La propuesta aún tendrá que ser discutida y votada en la Asamblea Municipal.