¡Sin concesiones!
El Ministerio del Interior se opone a la propuesta de suavizar las penas por conducir ebrio
El departamento cita estadísticas: en los últimos siete años, hubo más de 3.000 accidentes con conductores ebrios en el país, en los que aproximadamente 4.500 personas resultaron heridas. Además, en Kazajstán aún no existen las sanciones más severas: en varios países imponen enormes multas y te privan de la licencia durante 10 años o incluso de por vida. Las cuestiones relacionadas con la seguridad vial y la prevención de accidentes de tráfico se debatieron el martes durante una mesa redonda en el Senado.
La semana pasada, el diputado del Majlis Nikolai Arsyutin declaró que privar de la licencia de conducir durante siete años por conducir en estado de ebriedad es un castigo demasiado severo, y el senador Nauryzbai BAIKADAMOV planteó la cuestión.
- Es necesario revisar el artículo 608 del Código de Infracciones Administrativas teniendo en cuenta la resonancia pública y los factores económicos. Al reunirse con la población, los ciudadanos, así como los jubilados que trabajan en el Ministerio del Interior, a menudo plantean esta cuestión, señaló el diputado.
En respuesta, el presidente del Comité de Policía Administrativa del Ministerio del Interior, Kaisar SULTANBAYEV, declaró que, a pesar del endurecimiento de las penas por conducir ebrio, el número de tales infracciones no está disminuyendo. Así, entre 2018 y 2024 fueron detenidos 128.000 conductores ebrios.
- La posición del Ministerio del Interior hoy es la siguiente: no es necesario realizar modificaciones (al artículo 608 del Código de Infracciones Administrativas. - L.T.). Creemos que la legislación actual es correcta, ¡la responsabilidad debe ser estricta! Recientemente, más de 7.000 personas votaron en las redes sociales sobre si se debería flexibilizar esta norma. El 32 por ciento de los encuestados cree que la ley debería dejarse en su forma actual, afirmó Sultanbaev.
Para ello se refirió a la práctica internacional. Por ejemplo, en Japón, por conducir ebrio, al conductor se le retira el permiso de conducir de por vida y debe pagar una multa de 10.000 dólares.
Y si había pasajeros en el coche, entonces cada uno de ellos recibirá una multa de 3.000 dólares por subir al coche con un conductor ebrio.
En Arabia Saudita, tal violación de derechos se castiga con diez años de prisión y flagelación. En Alemania la multa es de 3.000 euros, en el estado norteamericano de Illinois la multa es de 25.000 dólares y en Ucrania junto con la multa se confisca el coche.
-Creemos que sigue siendo un error aumentar las multas. Mucha gente no puede pagarlos debido a la situación económica, debemos entender esto. Pero en general, la responsabilidad debe dejarse como está, concluyó el jefe del comité del Ministerio del Interior.
Al mismo tiempo, señaló que desde inicios de 2025, el ministerio ha recibido aproximadamente 7.500 solicitudes de ciudadanos que piden suavizar la sanción del artículo 608 del Código de Infracciones Administrativas. Los hay también especialmente persistentes: ¡un ciudadano envió su llamamiento hasta 350 veces!
Mientras tanto, el vicepresidente del Comité de Estadísticas Jurídicas y Registros Especiales de la Fiscalía General, Ruslan ALKENOV, informó que se propone reducir proporcionalmente el límite de velocidad en las carreteras suburbanas.
- En el puente entre Kostanay y Tobol en 2023 se produjeron tres accidentes, uno de ellos mortal. El límite de velocidad se redujo de 90 a 60 kilómetros por hora. “El año pasado no hubo ningún accidente en este lugar”, puso un ejemplo real.
Mientras tanto, el senador Nurlan BEKNAZAROV, citando datos de la Fiscalía General, informó que en 2024 el número de accidentes de tráfico aumentó un 98,9 (!) por ciento y ascendió a 31.597 casos. El número de víctimas de accidentes aumentó un 109 por ciento, hasta 40.873 personas, mientras que el número de víctimas mortales aumentó un 1,4 por ciento, hasta 2.579 casos.
Especialmente preocupante es el aumento del número de niños heridos en accidentes de tráfico: en un 133,7 por ciento, de 4.342 a 10.149, y el número de niños muertos en accidentes de tráfico aumentó en un 3,5 por ciento, de 317 a 328.
Leila TASTANOVA, dibujo de Igor KIYKO, Astana
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