Conducir un vehículo eléctrico será GRATIS durante el resto del año a partir de hoy
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Dado que los costes de funcionamiento de los coches eléctricos suelen ser más bajos que los de los modelos de gasolina, cada año llega una fecha inevitable en la que, técnicamente, se vuelven comparablemente "gratuitos". Y este año, es dos semanas antes que el año pasado...
This is Money revela que hoy (3 de julio) es cuando se vuelve efectivamente gratuito conducir un vehículo eléctrico, superando el hito del año pasado por 12 días.
Hoy es el "día del crossover", cuando un conductor de gasolina gasta más en combustible que un conductor de eléctrico durante todo un año, según los cálculos del Electric Car Scheme en lo que se ha denominado "Electric Car Day".
Al examinar los costos anuales de combustible para el conductor promedio del Reino Unido que viaja 7.400 millas al año, se estimó que los conductores de gasolina gastarán £ 1.161, mientras que los conductores de vehículos eléctricos pagarán £ 592.
Pero son noticias aún mejores para los conductores de automóviles eléctricos con tarifas de energía especiales o que utilizan un sistema de cobro por sacrificio salarial, ya que esta fecha podría llegar tan pronto como el 9 de marzo, siempre que los conductores puedan acceder a la carga más barata de 3 peniques por milla en una tarifa dedicada a vehículos eléctricos.
Esto viene después de que todas las velocidades de carga pública se mantuvieron estables o cayeron durante mayo, lo que hace que sea más barato cargar el automóvil antes de que comiencen las vacaciones de verano.
Los conductores de vehículos eléctricos conducirán efectivamente de forma "gratuita" en comparación con los conductores de gasolina el 3 de julio, superando la fecha del año pasado del 15 de julio - This is Money puede revelar en exclusiva
El Día del Auto Eléctrico destaca lo mucho más asequible que es mantener los autos eléctricos, ya que el conductor promedio de un vehículo eléctrico obtiene esencialmente seis meses de conducción gratuita.
La fecha en la que conducir un coche eléctrico será esencialmente "gratuito" se acerca cada vez más: el 1 de agosto de 2023 y el 15 de julio de 2024.
Esto se debe a la fluctuación de los precios del combustible y la energía, y a la mejora de la eficiencia de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, los propietarios de vehículos eléctricos ven aumentar sus ahorros cada año.
Pero los vehículos eléctricos no solo están proporcionando un mayor ahorro de dinero, sino que la cantidad de CO2 que ahorran los conductores de coches eléctricos también ha aumentado, ya que la proporción de electricidad generada por fuentes renovables ha aumentado en el último año, lo que significa menos emisiones totales y contaminación, en comparación con los coches de gasolina.
El director ejecutivo y cofundador del Programa de Vehículos Eléctricos, Thom Groot, comentó: «Los conductores de vehículos eléctricos estarán encantados de saber que, a partir de ahora, conducir es prácticamente gratis en comparación con el conductor promedio de gasolina. Esto sin contar la reducción de emisiones y contaminación en pueblos, ciudades y la mejora de la salud de sus habitantes».
'Si bien conducir libremente durante casi la mitad del año es impresionante, hay algunos conductores de vehículos eléctricos que ya lo han hecho durante tres meses'.
El Día del Auto Eléctrico se acerca cada vez más porque los precios del combustible y la energía fluctúan y la eficiencia de los vehículos eléctricos mejora. Como resultado, el ahorro aumenta cada año.
El Plan de Vehículos Eléctricos utilizó el promedio de kilómetros recorridos por vehículo según los datos del Departamento de Transporte (DfT) de 2019 (7400), el promedio de kilómetros por galón de gasolina de NimbleFins (38,8) y el precio promedio por galón de gasolina en 2025 (6,64 £ o 1,34 £ por litro) según las cifras del Gobierno para calcular el Día del Vehículo Eléctrico. El precio promedio por milla para la conducción eléctrica (0,08 £) se obtuvo de EcoExperts.
Por lo tanto, el coste anual de la gasolina es de 1161 £ y el de la carga de vehículos eléctricos, de 592 £. Esto significa que un coche de gasolina promedio costaría 3,18 £ al día en 2025, de las cuales 592 £ se gastarían hasta el 3 de julio.
Las emisiones de carbono se calcularon utilizando las cifras de National Grid para 2023 (149 g de CO2e/kWh) y la cifra de consumo promedio de EV de la base de datos EV de 0,32 kWh por milla, emitiendo 47,7 gramos de CO2e por milla por consumo de energía.
Como un automóvil de gasolina promedio emite 274,4 gramos de CO2 por milla, en un año eso equivaldrá a 2030 kg de CO2, en comparación con solo 325 kg de un vehículo eléctrico.
El presidente de AA, Edmund King, comentó: "Los datos muestran una clara delimitación de los costos relativos y los impactos ambientales de conducir un automóvil de gasolina, lo cual es difícil de ignorar, especialmente porque la fecha en que un conductor de gasolina gasta más en combustible que un conductor eléctrico durante un año entero se acerca cada vez más".
La carga ultrarrápida en horas punta y fuera de horas punta cayó 2 peniques por kWh en mayo, mientras que la crisis de Oriente Medio hizo subir el precio en los surtidores 2 peniques por litro solo en la última semana.
La asequibilidad de los vehículos eléctricos se ha ampliado aún más con respecto a los de gasolina en las últimas semanas a medida que disminuye el coste de la carga rápida.
La carga ultrarrápida en horas punta y fuera de horas punta cayó 2 peniques por kWh en mayo, mientras que la crisis de Oriente Medio hizo subir el precio en los surtidores 2 peniques por litro solo la semana pasada, según muestra el Informe de recarga de vehículos eléctricos de AA de mayo.
Incluso antes de la crisis de Oriente Medio, la ventaja de la electricidad sobre la gasolina era de 5,5 peniques por milla para la carga doméstica y de 1,4 peniques por milla para las cargas ultrafuera de las horas punta.
Los precios de carga lenta, rápida y veloz se mantuvieron o sufrieron reducciones durante todo mayo: mejores noticias aún para los propietarios de vehículos eléctricos que dependen de la red de carga pública.
La caída del límite del precio de la energía de OFGEM reduce aún más los costos de carga y aumenta el ahorro en vehículos eléctricos antes de que lleguen las vacaciones de verano.
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