Prueba del SUV híbrido de tres filas de Edmunds: Kia Sorento vs. Toyota Highlander

El Kia Sorento Hybrid y el Toyota Highlander Hybrid son dos opciones sólidas para quienes están dispuestos a sacrificar algo de espacio interior, especialmente en la tercera fila, por una economía de combustible excepcional y un precio más bajo.

El Kia Sorento Híbrido 2025 y el Toyota Highlander Híbrido 2025 son dos SUV de tres filas con características atractivas si buscas un vehículo familiar. En primer lugar, ambos son híbridos y ofrecen un excelente ahorro de combustible. Además, son más pequeños y económicos que muchos otros SUV de tres filas, como el Kia Telluride y el Toyota Grand Highlander. No todos necesitan un vehículo enorme con una tercera fila de asientos con capacidad para adultos; un vehículo para uso ocasional de niños o adolescentes puede ser suficiente.

Si algo o todo esto te parece lo que buscas, los híbridos Sorento y Highlander deberían ser lo ideal. Pero ¿cuál deberías comprar? Los expertos en coches de Edmunds los han probado para descubrirlo.

Ya hemos indicado que el Sorento y el Highlander tienen menos espacio para las piernas en la tercera fila que los SUV más grandes de tres filas. También tienen menos espacio de carga al levantar los asientos de la tercera fila. De estos dos vehículos, el Highlander es más grande por fuera, aunque eso no se traduce completamente en un interior más grande. Es más ancho y viene de serie con capacidad para seis personas. Puedes conseguir el Highlander Híbrido con un asiento de banco opcional en la segunda fila que aumenta la capacidad a siete.

El Sorento Híbrido solo incluye asientos tipo capitán en la segunda fila, por lo que tiene una capacidad máxima de seis pasajeros. El Highlander también puede acomodar un poco más de equipaje detrás de la tercera fila (por ejemplo, una bolsa de lona adicional o una bolsa grande del supermercado), y su ventaja aumenta con cada fila bajada.

Por otro lado, el Sorento ofrece un poco más de espacio para las piernas y la cabeza en la tercera fila. Esto es relativo, ya que solo las personas de baja estatura pueden caber en la parte trasera de cada asiento. De hecho, la ventaja del Highlander no es tan significativa, y el menor tamaño exterior del Sorento supone una ventaja en términos de aparcamiento y maniobrabilidad; dos razones por las que se puede considerar este subconjunto de tres filas más pequeño, desde el principio.

Ventaja: Toyota Highlander Hybrid

El Sorento Híbrido alcanza un consumo estimado por la EPA de 36 mpg en conducción combinada en ciudad/carretera con su configuración estándar de tracción delantera. Optar por la tracción total reduce ligeramente este consumo a 34 mpg en conducción combinada. Todas las Highlander Híbridas tienen tracción total y alcanzan un consumo estimado por la EPA de 35 mpg en conducción combinada. Se puede considerar prácticamente un empate.

Sin embargo, el rendimiento varía. En la pista de pruebas de Edmunds, un Sorento Híbrido con tracción total aceleró de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, un tiempo respetable para un SUV híbrido de tres filas. También se siente rápido gracias al amplio par motor proporcionado por el motor turboalimentado y el motor eléctrico. Además, cuenta con una transmisión automática de seis velocidades que cambia de marcha con rapidez y suavidad. La tracción delantera de serie también es una ventaja, ya que reduce el precio inicial para quienes no necesitan la tracción integral para el invierno.

El Highlander Híbrido acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, aproximadamente un segundo más lento que los SUV no híbridos. La potencia está disponible con facilidad y se entrega con suavidad, pero el sistema de propulsión híbrido más típico de Toyota cuenta con una transmisión automática continuamente variable que hace que el motor ronronee al acelerar con fuerza. Este motor tampoco está turboalimentado.

Ventaja: Kia Sorento Híbrido

El Kia Sorento Híbrido tiene un precio inicial de $40,105, aproximadamente $8,000 menos que el Highlander Híbrido de $48,315. Añadir tracción total al Kia solo reduce la diferencia en $1,800. El Highlander incluye algunas características adicionales de serie para compensar parcialmente su precio más alto, pero no creemos que justifiquen completamente el sobreprecio. Además, el Highlander sigue siendo similarmente más caro al comparar los niveles de equipamiento más completos de cada vehículo.

El Sorento también incluye de serie un mejor sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil de 10.25 pulgadas con navegación integrada. La pantalla estándar del Highlander es de solo 8 pulgadas y no incluye navegación. Sin embargo, se puede añadir la pantalla táctil de 12.3 pulgadas, de serie en los acabados superiores, al acabado base como opción independiente. El contenido de funciones de los sistemas de infoentretenimiento es similar, pero el Kia cuenta con varios puertos USB en cada fila, mientras que el Highlander no tiene ninguno en la tercera fila. En cuanto a funcionalidad, las interfaces tecnológicas de Toyota y Kia tienen una usabilidad similar.

El contenido de tecnología de seguridad es similarmente sólido en ambos SUV, pero los Sorento son superiores en términos de rendimiento, especialmente el sistema de control de crucero adaptativo.

Ventaja: Kia

Los híbridos Sorento y Highlander son similares en concepto, pero nuestro equipo de pruebas finalmente le da una mejor calificación al Kia. Además, el Toyota es mucho más caro, independientemente del nivel de equipamiento, lo que hace que el Kia parezca una opción mucho más sólida.

_____

Esta historia fue proporcionada a The Associated Press por el sitio web de automoción Edmunds . James Riswick colabora con Edmunds.