La primera ministra de Alberta afirma que le gusta el rápido plan de Ottawa para la aprobación de proyectos de infraestructura.

La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, dice que le gusta el plan del gobierno federal de reducir los tiempos de aprobación de grandes proyectos de infraestructura a dos años, y espera que Canadá pueda revisar otra legislación para "mejorar la confianza de los inversores".

"Creo que parte del trabajo [del primer ministro Mark Carney] es crear un clima de inversión que diga a la comunidad inversora 'bienvenidos de nuevo a Canadá', porque no lo ha hecho en los últimos 10 años", dijo Smith durante una entrevista en Rosemary Barton Live que se transmitió el domingo.

Carney y su gobierno liberal han estado avanzando con planes para acelerar proyectos de infraestructura para la construcción de la nación, un pilar central de la plataforma electoral del partido.

A principios de junio, los liberales presentaron la Ley de una Economía Canadiense , que según Carney en ese momento era un proyecto de ley diseñado para crear una economía canadiense de 13 y construir "una economía canadiense más fuerte y resiliente" que funcione para todos.

El primer ministro dijo que el proyecto de ley acelerará el proceso de aprobación de grandes proyectos de infraestructura, reduciendo los tiempos de aprobación de cinco años a dos al introducir un enfoque de "un proyecto, una revisión" en lugar de que los procesos de aprobación federales y provinciales se realicen secuencialmente.

Smith dijo a la presentadora Rosemary Barton que el hecho de que Carney quiera un plazo de dos años para aprobar proyectos nacionales "es una demostración de que sabe que el proceso federal no funciona" y que Alberta está ansiosa por comenzar a trabajar de inmediato en proyectos de recursos.

El primer ministro de Alberta también insta a Ottawa a revisar sustancialmente el Proyecto de Ley C-69, también conocido como Ley de Evaluación de Impacto. Este proyecto, que entró en vigor en 2019, permitió a los reguladores federales considerar los posibles impactos ambientales y sociales de los proyectos de recursos e infraestructura.

Algunas secciones de la ley fueron modificadas después de que la Corte Suprema de Canadá dictaminara en 2023 la inconstitucionalidad de partes de la Ley de Evaluación de Impacto (IAA). El gobierno de Alberta declaró que los cambios eran insuficientes y calificó el proyecto de ley revisado de "inconstitucional".

Smith afirmó que Ottawa tiene jurisdicción sobre proyectos transfronterizos, pero la IAA incluye requisitos ideológicos y difíciles de medir. La ley necesita revisiones, afirmó, porque «tenemos que mantenernos al día con los estadounidenses, y ellos también están modificando sus procesos regulatorios para ser igual de rápidos. Si no lo hacemos, perderemos esta oportunidad de inversión».

¿Canadá avanza demasiado rápido?

Los críticos de la Ley de Economía Única Canadiense afirman que la legislación interfiere con los derechos indígenas y la protección del medio ambiente. También argumentan que el proyecto de ley otorga poderes equivalentes a los de un rey para acelerar la finalización de proyectos considerados de interés nacional para Canadá.

La legislación propuesta otorga al gobierno federal la autoridad para eximir a los oleoductos, minas u otros proyectos enumerados de cualquier ley o regulación gubernamental.

Casi al final del proyecto de ley de 18 páginas, se establece que el gabinete puede eximir los proyectos de interés nacional no sólo de las leyes ambientales sino también de las leyes del Parlamento.

El ministro de Asuntos Intergubernamentales, Dominic LeBlanc, quien también es responsable de One Canadian Economy y del comercio entre Canadá y Estados Unidos, defendió el proyecto de ley en Rosemary Barton Live y dijo que los canadienses no deberían sorprenderse de que los liberales presenten una legislación para acelerar proyectos considerados de interés nacional.

"Recibimos un mandato de los canadienses. Está en la página 1 de la plataforma liberal hablar de una sola economía canadiense —no de 13— y de volver a construir grandes proyectos nacionales", dijo LeBlanc a Barton.

Canadá está intentando colaborar con el equipo del presidente estadounidense Donald Trump para poner fin a la guerra comercial entre Canadá y Estados Unidos, pero los avances no son lo suficientemente rápidos, afirmó. Por ello, el país necesita implementar medidas que quizás antes tardaban demasiado o el proceso era incoherente.

Carney se reunirá con Trump el lunes por la mañana en Alberta, antes de que comiencen las principales conversaciones de la cumbre de líderes del G7, según un funcionario de su oficina.

Smith dijo que dado que su provincia será sede de la cumbre del G7 en Kananaskis, Alta., puede solicitar una reunión bilateral con uno de los líderes mundiales y ha solicitado a Trump, al primer ministro australiano, Anthony Albanese, y al primer ministro japonés, Shigeru Ishiba.