Caos en la región del Reino Unido tras la retirada de los nuevos trenes del Metro pocos meses después de su lanzamiento

Un proyecto “complejo” para mejorar la conectividad en una enorme región del Reino Unido ha sufrido otro revés importante, apenas unos meses después de su gran debut.

En diciembre de 2024, Nexus inauguró una flota de trenes nuevos de 362 millones de libras en Tyne y Wear , en lo que se ha descrito como la mayor renovación en la historia del metro. Está previsto que la mitad de los 46 trenes nuevos, encargados por Stadler, entren en servicio a finales de 2025, mientras que el resto comenzará a operar en los próximos dos años.

Sin embargo, en un gran golpe para los viajeros del noreste , varios trenes fueron retirados dramáticamente del servicio debido a una falla la semana pasada, el domingo 22 de junio. Se cree que los problemas con las unidades de aire acondicionado en cuatro trenes provocaron fugas de agua, luego de temperaturas abrasadoras de alrededor de 30 ° C.

Esto provocó grandes retrasos de hasta 40 minutos en la línea amarilla y 25 minutos en la verde, lo que interrumpió los planes de viaje de muchos residentes locales. Un pasajero que viajaba en el metro cuando ocurrió el incidente declaró a Chronicle Live : «Había goteras por encima de todas las puertas. Los pisos estaban empapados».

El vagón iba abarrotado porque se retiraban otros trenes. Cambié de línea en Monument y me subí a otro metro nuevo, y allí también estaba pasando lo mismo. Era mi primera vez en un metro nuevo, así que no fue lo ideal.

Cathy Massarella, directora general de Nexus, y Lucius Gerig, director general de Stadler Suiza, emitieron un comunicado conjunto pidiendo disculpas a todos los afectados por el fallo. "Algunos de nuestros trenes nuevos experimentaron un problema con las unidades de calefacción, ventilación y aire acondicionado, lo que provocó la entrada de agua en el salón principal", declararon.

Como resultado de esto, hemos tenido que retirar algunos trenes del servicio mientras investigamos lo sucedido. Estamos trabajando en estrecha colaboración para solucionarlo lo antes posible... Tengan la seguridad de que estamos haciendo todo lo posible para mantener un buen servicio para nuestros clientes.

Nexus explicó posteriormente que toda su flota ha vuelto a estar en servicio y, como medida provisional, supervisará sus unidades de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) para minimizar la probabilidad y el impacto de cualquier problema recurrente. «La incorporación de la flota es el proyecto más grande y complejo en la historia del metro de Tyne y Wear, y la fase actual es la más desafiante de cualquier proyecto de transición de flota», añadieron. «Por eso, estamos adoptando un enfoque cuidadoso y gradual para la incorporación de la flota y abordar con prontitud cualquier problema que surja».

El error se produjo tras un incidente ocurrido en marzo, en el que cinco trenes nuevos tuvieron que ser retirados durante más de una semana tras abrirse las puertas del tren en el lado equivocado. Una vez más, Nexus reiteró la complejidad de la implementación de su Metro y argumentó que probablemente surgirían problemas técnicos y operativos menores.

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