Voyager à bord d'un authentique train Orient Express devrait être possible à partir de 2027.

Avis aux fans de l'Orient-Express ! Dès 2027, un train Orient-Express d'origine circulera à nouveau sur la ligne Paris-Istanbul, en concurrence avec le Venice Simplon-Orient-Express .

Actuellement, la marque Orient Express, propriété du groupe hôtelier Accor, fait restaurer enFrance, sous la direction de l'architecte Maxime d'Angeac, le train composé de 17 voitures d'origine des années 1920 et 1930. Le voyage devait initialement débuter en 2024, mais les responsables n'ont apparemment pas pu respecter ce délai.

Le site web indique que la remise en service de l'Orient Express restauré est prévue pour mi-2026, mais suite à une question d'un journaliste spécialisé dans les voyages, la date de début a été corrigée à 2027. La compagnie a refusé de fournir plus de détails pour le moment, déclarant qu'elle publierait davantage d'informations dans les mois à venir.

Plusieurs prestataires proposent des voyages à bord du prétendu authentique Orient-Express. Il s'agit de différents opérateurs, proposant des itinéraires et des formules variés. Mais ils ont généralement un point commun : des wagons restaurés provenant du véritable Orient-Express.

Belmond propose des voyages à bord de l'Orient-Express depuis 1982, après avoir acquis et restauré des voitures historiques dans les années 1970. En 1982, ces voitures ont été mises en service sous le nom de Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) entre Londres et Venise, avec un voyage supplémentaire par an jusqu'à Istanbul. Il est encore possible de réserver des voyages à bord de ce train aujourd'hui.

Depuis 2024, la compagnie Accor propose des voyages à bord du « Dolce Vita Orient Express ». Comme son nom l'indique, ce train circule exclusivement en Italie. Cependant, les wagons ne sont pas d'origine, mais des répliques construites dans le style des années 1960. Vous trouverez ici un descriptif de ces voyages.

Accor souhaite désormais rivaliser avec le véritable Orient-Express et restaure depuis des années des voitures d'origine. Son ambition : allier tradition et confort moderne du XXIe siècle. Le train ne doit pas seulement être un moyen de transport, mais aussi une destination à part entière.

Le projet prévoit un bar agrémenté d'éléments de design écologiques, un wagon-restaurant élégamment meublé avec un salon privé, plusieurs suites et une suite présidentielle occupant un wagon entier.

Les premiers prototypes sont actuellement exposés lors d'une exposition Art déco à Paris. Selon la société, les premiers éléments du nouveau train y sont présentés et pourront être admirés jusqu'au 26 avril 2026. Outre cette réplique de l'Orient-Express qui circule en Italie, la société a également ouvert un hôtel Orient-Express à Rome, et un autre à Venise devrait ouvrir ses portes au printemps 2026.

Dans le même temps, le plus grand voilier du monde, l’« Orient Express Corinthian », est actuellement en cours d’achèvement aux Chantiers de l’Atlantique et devrait prendre la mer en 2026. Orient Express n’est donc plus seulement un train, mais une marque à part entière.

L'Orient-Express est considéré comme le roi des trains. Le 5 juin 1883, ce train de luxe, composé à l'origine uniquement de wagons-lits et de wagons-restaurants, quitta la Gare de Paris pour Istanbul, alors appelée Constantinople. À cette époque, la destination n'était pas encore directement accessible par le rail et il fallait emprunter des ferries et des bateaux pour s'y rendre. Cela changea durant l'été 1889, et l'Orient-Express traversa alors, entre autres, le sud de l'Allemagne.

L'Orient-Express n'a jamais été qu'un simple train, mais le nom d'un réseau de trains de luxe reliant diverses destinations de Paris à la Méditerranée, ainsi qu'à l'Europe centrale et du Sud-Est. Au fil des décennies, il est devenu une nouvelle référence en matière de voyages de luxe longue distance et une icône du transport ferroviaire international.

Bien sûr, les livres et les films, notamment le roman policier d'Agatha Christie de 1934, « Le Crime de l'Orient-Express », ont également contribué à son statut mythique. À l'époque, seuls les voyageurs fortunés pouvaient se l'offrir, et cela reste vrai aujourd'hui. Le 14 décembre 2009, le dernier Orient-Express d'origine a circulé entre Strasbourg et Vienne, marquant la fin, après 126 ans, d'une époque qui renaît peu à peu.

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Journaliste de voyage