Ces cinq États vendent de l'essence Magna à plus de 24 pesos

Fin février, la présidente Claudia Sheinbaum a signé un accord avec les propriétaires de stations-service pour réduire le prix de l'essence ordinaire ou Magna à moins de 24 pesos par litre.

Le prix moyen national du litre de cette essence, la plus consommée du pays, était de 23,72 pesos en avril et est en baisse depuis trois mois consécutifs. . Cependant, les stations-service situées à Quintana Roo, en Basse-Californie du Sud, à Oaxaca, à Nayarit et à Zacatecas proposent des prix du carburant supérieurs à 24 pesos, selon les données de la Commission de régulation de l'énergie (CRE).

Quintana Roo a fixé le prix de l'essence ordinaire à 24,57 en avril et a été le prix le plus cher du pays, bien qu'il ait baissé d'un peso depuis février . En deuxième position se trouve la Basse-Californie du Sud, où le prix a été vendu à 24,29 pesos, ce qui lui a également valu une baisse d'un peso.

Oaxaca arrive en troisième position, offrant 24,06 pesos par litre, soit un peso de moins qu'en février.

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À l’autre extrême, avec l’essence ordinaire la plus abordable, se trouve Tamaulipas, où le prix moyen était de 21,83 pesos en avril.

En mars, l'analyste de Banamex, Arely Medina, a estimé que fixer un prix plafond à 24 pesos n'était pas une bonne idée, car l'essence et le diesel sont des biens dont les prix sont déterminés non seulement par des critères de marché, mais aussi par des prix de référence en pesos, des ajustements de qualité, des coûts supplémentaires, des marges et des taxes.

Le prix de référence tient compte des cotations internationales et du taux de change ; L'ajustement de la qualité considère le traitement apporté au carburant pour l'adapter à certaines conditions physiques ; Les coûts supplémentaires comprennent les coûts logistiques tels que le stockage et le transport ; La marge fait référence à la valeur estimée des coûts d’exploitation et du bénéfice des stations-service ; et les taxes avec les quotas IEPS et TVA correspondants.

En supposant le cas d'un bien dont le prix est régi par un marché concurrentiel, lorsque le gouvernement impose un prix maximum inférieur au prix d'équilibre, des inefficacités sont générées : la quantité demandée augmente parce que les consommateurs voudront acheter plus, mais la quantité offerte diminue parce que les producteurs ont moins d'incitation à produire ou à vendre , explique Medina.

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« Bien que la fixation d’un prix maximum vise à bénéficier au consommateur, Intervenir dans les mécanismes de formation des prix peut entraîner des coûts élevés qui finiront par être absorbés par les consommateurs.

La politique de plafonnement des prix pourrait inciter les distributeurs à vendre de l’essence et du diesel de qualité supérieure à un prix plus élevé ; acquérir des hydrocarbures volés ; ou livrer moins de produits que ce qui est facturé pour maintenir les marges bénéficiaires, a-t-il averti.

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MV