Honda Motorcycles se concentrera sur le marché intérieur

Honda Motos de México a décidé de cesser ses exportations de véhicules à deux roues vers les États-Unis en raison du tarif de 125 % qu'elle paie pour contenir des pièces chinoises ; et a annoncé qu'elle se concentrerait sur le service du marché intérieur en pleine croissance.

Bien que les exportations de l'usine de Guadalajara soient minimes (environ 8 % de la production totale de motos), le modèle RX est abandonné sur ce marché, sa commercialisation étant « non viable » à ce prix. En revanche, le modèle Navi continue d'être exporté, ses pièces provenant d'Inde.

Eduardo López, vice-président de la fabrication chez Honda de México, a déclaré dans une interview avec El Economista : « Actuellement, comme nous importons de nombreuses pièces de Chine, la plupart du contenu local est chinois, nous avons une taxe qui est passée à 125 %, donc c'est inabordable. »

Cependant, Honda, le deuxième plus grand fournisseur de motos au Mexique, est confronté à d'importantes opportunités d'augmenter sa production dans le pays, compte tenu de la demande croissante dans la partie occidentale du pays.

« Nous essayons de modifier notre fabrication pour la rendre plus flexible », a-t-il expliqué.

« L'usine d'assemblage Honda, inaugurée en septembre 2022, produit 580 motos par jour en deux équipes. Nous fonctionnons en deux équipes depuis trois ans et les prévisions de production pour cette année sont bonnes. Nous prévoyons de produire 142 000 unités, soit environ 6 000 motos de plus que l'an dernier », a déclaré M. López.

Selon l'Association mexicaine des fabricants et importateurs de motos (AMFIM), la demande de motos a augmenté de 45 %, une croissance qui se poursuit depuis 2022, marquant la première fois que les ventes de motos ont dépassé celles des voitures.

Le vice-président de Honda Motorcycles a déclaré que l'entreprise japonaise avait augmenté le nombre de modèles produits à Guadalajara en trois ans. « Nous produisions quatre modèles, et trois ans plus tard, nous en sommes à douze ; la vitesse était incroyable. La plupart de nos associés produisent depuis moins de trois ans et demi, car nous avons dû nous développer pour répondre à la demande. »

Il a toutefois précisé que l'augmentation des ventes de motos « n'est pas improvisée » car Honda examine la qualité, propre à la marque, dans ses méthodologies de mise en œuvre et surtout de développement d'un nouveau modèle.

Au Mexique, la marque Italika représente 70 % des ventes de motos, tandis que Honda est deuxième en termes de ventes.

Le marché de la moto au Mexique a un grand potentiel, et Honda, qui assemble 12 modèles de motos dans son usine d'El Salto, Jalisco, dont les modèles NAVi et XR150, affirme que les régions de l'ouest et du nord du pays offrent un potentiel de croissance important.

La gamme de motos Honda s'étend des scooters urbains aux motos hautes performances comme la CBR1000. Honda Motorcycles compte actuellement plus de 190 concessionnaires et quatre modèles Powerhouse de forte cylindrée.