Ils voient la loi sur les investissements mixtes avec optimisme

Le président de la Chambre mexicaine de l'industrie de la construction (CMIC), Luis Méndez, a déclaré qu'il s'était réuni avec le directeur de Banobras, Jorge Mendoza, pour discuter de la nouvelle loi sur les investissements mixtes pour le bien-être, avec l'intention de la transformer en un moteur qui complète l'investissement public dans le développement des infrastructures du pays à court terme.

Cette loi remplacerait la Loi sur les Partenariats Public-Privé et sera nécessaire pour promouvoir les premières joint-ventures dans le secteur routier, notamment l'autoroute Córdoba-Orizaba (45 kilomètres), l'embranchement Cardel-La Tinaja et le port de Veracruz (86 km) et le pont international Nuevo Laredo (8 km).

Lors d'une conférence de presse, il a affirmé que l'élaboration d'une nouvelle loi était stratégique et essentielle pour stimuler l'investissement privé dans divers secteurs. Dans les prochaines semaines, il signera un accord de collaboration avec Banobras et, lors de la prochaine session, il dialoguera également avec les législateurs pour soutenir la mesure en raison des avantages escomptés.

« Nous devons augmenter les ressources publiques. Entre 2025 et 2026, nous prévoyons que l'investissement public en pourcentage du PIB passera de 2,3 % à 2,5 %, soit environ 80 milliards de pesos. 1,5 % supplémentaire proviendra du secteur privé, pour atteindre 4 %. Nous estimons que pour chaque peso investi dans les infrastructures, neuf pesos pourraient être investis dans le secteur privé, ce qui créerait une dynamique intéressante », a-t-il expliqué.

Du point de vue du représentant du CMIC, le scénario idéal pour le pays est qu’avec une croissance progressive, 6 % du PIB soit alloué aux infrastructures d’ici 2030 (4 % des ressources publiques).

En ce qui concerne les coentreprises publiques-privées, l'homme d'affaires a indiqué qu'elles devraient également être orientées vers des projets de logistique et de transport, d'infrastructures hydrauliques, de systèmes de mobilité urbaine, d'écoles et d'hôpitaux.

Les trains, une option

En ce qui concerne les projets de développement de trains de voyageurs, Méndez a commenté qu'à ce jour, ils estiment qu'il existe une participation similaire en kilomètres par rapport aux sections en cours de construction par le ministère de la Défense nationale (Mexique-Pachuca et Mexique-Querétaro) et celles qui sont en cours d'appel d'offres public (une sous-section de la route Querétaro-Irapuato et une autre de la route Saltillo-Nuevo Laredo).

Lorsqu'on lui a demandé pourquoi ils n'avaient pas commenté les projets d'appels d'offres, qui auraient pu aider davantage de PME à avoir la possibilité de participer et d'en bénéficier, il a répondu que l'objectif de la chambre est d'assurer la même protection aux grandes entreprises qu'aux PME et aux MPME.

« Nous mettons en œuvre un programme interne pour augmenter le niveau de maturité des PME et des MPME pour former des consortiums et accéder à ces grands appels d'offres qui nécessitent des spécialités et différents types de flux... De plus, une fois que les grandes entreprises gagnent, elles sous-traitent, et nous espérons que ce sera dans des conditions équitables », a-t-il ajouté.

Nous devons accroître les ressources publiques. Entre 2025 et 2026, nous prévoyons que l'investissement public en pourcentage du PIB passera de 2,3 % à 2,5 %, soit environ 80 milliards de pesos. 1,5 % supplémentaire proviendra du secteur privé, portant le total à 4 %.

Luis Méndez Jaled,

président de la bande dessinée