L'augmentation excessive des blocus et des attaques met les compagnies pétrolières en alerte : des mafias seraient derrière elles pour en tirer profit.

L’industrie pétrolière en Colombie est confrontée à des perspectives de plus en plus complexes en raison d’une augmentation inquiétante des troubles sociaux dans les régions où les entreprises opèrent.

Les données de l'Association colombienne du pétrole et du gaz (ACP) indiquent que l'année dernière, les troubles sociaux se sont aggravés au point que 634 blocages et vols de facto ont été enregistrés dans les opérations pétrolières.

Ce chiffre représente une augmentation de 151 pour cent par rapport aux 252 événements signalés en 2023, le département le plus touché étant Casanare, où 222 blocages ont été enregistrés, soit une augmentation de 416 pour cent.

Les autres départements touchés ont été Meta (hausse de 171 %), Córdoba (hausse de 150 %), Arauca (hausse de 71 %) et Cesar (hausse de 28 %). Chaque blocus a duré de cinq à dix jours.

Contrairement à ce qui s'est passé dans ces départements, à Putumayo, il y a eu une diminution de 5 pour cent du nombre de blocages, passant de 40 en 2023 à 38 l'année dernière.

Ces blocus et barrages routiers ont eu un impact direct sur la production pétrolière de la Colombie, entraînant une perte de 25 000 à 100 000 barils par jour.

Au total, la production différée a atteint 4 millions de barils, soit 33 % de plus qu'en 2023. Cela a finalement affecté le bilan final pour 2024, puisque la production du pays a chuté de 0,5 % à 772 621 barils par jour.

La baisse de la production a privé les régions de 28,5 millions de dollars de redevances. De plus, environ 3 000 emplois ont été perdus dans le pays et des achats auprès de fournisseurs régionaux d'un montant total de 2 milliards de pesos ont été perdus.

Certains groupes d’intérêt comprennent les mécanismes de participation et de protestation d’une manière qui n’est pas démocratique.

D’autres impacts sociaux et économiques ont été enregistrés, notamment une réduction de près de 35 milliards de pesos dans les programmes de développement social (volontaires et contractuels) et 500 kilomètres de routes tertiaires et secondaires en moins dans le cadre des investissements sociaux.

« Ces investissements n'ont pas pu être réalisés parce que certains groupes d'intérêt comprennent les mécanismes de participation et de protestation d'une manière qui n'est pas démocratique », a déclaré Frank Pearl, président de l'ACP.

Au cours des quatre premiers mois de 2025, 210 blocages des opérations des entreprises ont été enregistrés, les départements de Meta et de Casanare étant les plus touchés.

Selon l’ACP, les principales causes de conflit dans le secteur pétrolier sont liées aux questions de travail et à la fourniture de biens et de services.

Jusqu'à présent en 2025, les conflits du travail ont été la principale cause, représentant la moitié des blocages et des barrages routiers (52 %). En 2022, ils n'en représentaient que 33 %.

Parallèlement, les plaintes concernant les biens et services ont été à l'origine de 26 % des incidents signalés. Cela représente également une augmentation significative par rapport aux 16 % d'il y a trois ans.

À cet égard, l’ACP a déclaré qu’il est important de garder à l’esprit que les opérations dans les régions ont diminué, ce qui implique une réduction des possibilités de contracter de la main-d’œuvre et des biens et services.

D'autres causes de troubles sociaux incluent des problèmes qui, pour la plupart, ne sont pas liés au secteur. Et bien que ces problèmes relèvent de la compétence de différents ordres de gouvernement, les communautés se tournent souvent vers les entreprises pour les signaler.

« Il existe des mafias contractantes qui font partie de la chaîne de valeur et profitent de mécanismes de participation légitimes. Cela nuit au secteur et à tous les Colombiens, en plus de mettre en péril l'approvisionnement en carburant et la sécurité énergétique du pays », a commenté le président de l'ACP.

Il estime donc nécessaire d'avoir le soutien de l'État « pour démanteler les mafias qui considèrent ces mécanismes comme une manière de faire des affaires qui n'est pas légitime » et qui finissent par affecter les droits des Colombiens au travail et à l'éducation.

En matière d'ordre public, la situation du secteur pétrolier dans les régions n'est guère meilleure. L'année dernière, une quarantaine d'attaques d'oléoducs et plus de 180 raccordements illégaux ont été recensés.

De plus, l'oléoduc Caño Limón-Coveñas (Arauca et Norte de Santander) est hors service depuis plus de 10 mois, depuis août 2024, tandis que l'oléoduc transandin (Putumayo-Nariño) est inactif depuis octobre 2023.

Selon l'ACP, ces incidents se sont intensifiés depuis la suspension du cessez-le-feu avec l'ELN en juillet 2024, aggravant la détérioration de la sécurité dans les zones productives.

Nous devons résoudre ce chaos dans lequel évolue le secteur.

Au cours des premiers mois de 2025, jusqu'en mars, 13 attaques contre des infrastructures pétrolières ont été signalées, principalement dans le département d'Arauca.

Ces attaques ont un impact sur l’environnement, augmentent les coûts d’exploitation des entreprises, perturbent le développement de projets sociaux, réduisent les investissements et affectent la création d’emplois locaux.

« Nous avons besoin du pouvoir légitime de l'État pour garantir les conditions de fonctionnement. Nous devons mettre fin au chaos dans lequel évoluent le secteur et de nombreuses régions de Colombie. Cette situation est intenable », a déclaré Frank Pearl.