Le ministère des Transports a demandé une étude des impacts urbains, environnementaux et de sécurité du métro de Bogotá.
La ministre des Transports, María Fernanda Rojas, a présenté au Conseil d'administration de la Société du Métro de Bogotá une série d'observations sur certains des défis identifiés lors de la construction du projet.
Les observations sont issues de l' analyse des rapports des citoyens, des communiqués de presse et des études techniques menées par la Société colombienne des ingénieurs (SCI) pour l'Agence nationale des infrastructures (ANI).
Le document regroupe les considérations en quatre catégories :
- Urbanisme : dans des zones telles que l'Avenida Villavicencio (entre l'Avenida Cali et 1.º de Mayo) et Santa Isabel (rue 8.ª Sur entre NQS et Carrera 27), la nécessité de définir plus clairement l'utilisation de l'espace sous le viaduc a été soulignée, ainsi que de préserver les arbres et de garantir des espaces fonctionnels et inclusifs.
Photo : Milton Diaz / El Tiempo
- Économique : Sur l'avenue Caracas (entre les rues 9 et 13) et l'avenue 1er de Mayo (entre les avenues 68 et Boyacá), certains commerçants et résidents ont signalé des impacts résultant des travaux, ce qui souligne l'importance d'explorer des mécanismes de soutien et d'atténuation.
- Sécurité : Dans des sections telles que l'avenue Caracas (entre les rues 13 et 24, et entre les rues 57 et 63), une perception d'insécurité accrue a été signalée, associée à des facteurs tels que la fermeture temporaire des commerces et un mauvais éclairage dans certaines zones.
- Mobilité : Les fermetures de stations et la réduction des voies ont entraîné des ajustements dans les temps de trajet des usagers.
Photo : Milton Díaz
D'autres aspects mentionnés incluent l'intégration paysagère, la proximité des bâtiments existants et la nécessité d'exploiter efficacement les opportunités urbaines que le viaduc peut générer, renforçant ainsi la relation du projet avec son environnement.
Dans ce contexte, le ministère des Transports a demandé à la Société du métro de Bogotá d’envisager une révision complète des plans urbains de la première ligne de métro.
« Cet examen vise à renforcer l'intégration du projet avec l'environnement bâti, l'utilisation sûre et fonctionnelle de l'espace public et l'incorporation de mesures proactives pour résoudre les problèmes critiques potentiels lors de l'exécution du projet », a déclaré l'agence.
eltiempo
