Le plan d'Avianca Cargo pour poursuivre sa croissance au Mexique et en Amérique latine : augmentation de la taille de la flotte, augmentation des fréquences et alliances stratégiques

Il y a quelques semaines , AeroUnion a commencé à opérer sous la marque Avianca Cargo Mexico, dans le cadre de l'engagement de l'entreprise à renforcer sa présence sur un marché qui a été important en Amérique latine.

Dans une interview, le PDG d'Avianca Cargo, Diogo Elías, a souligné les perspectives de croissance de l'entreprise au Mexique et en Amérique latine, grâce à l'augmentation de sa flotte et de la fréquence des vols.

Approuvée par les autorités colombiennes, mexicaines et américaines il y a deux ans, cette alliance permet une collaboration permettant de gagner en efficacité et de créer des synergies entre les entreprises, notamment en matière de processus et de normes, de gestion de flotte, d'itinéraires et de gestion des revenus.

Cependant, il fallait d'abord remettre les choses en ordre. Autrement dit, l'entreprise devait s'organiser pour répondre aux normes internationales d'Avianca Cargo.

Ce n'est que lorsque l'entreprise était prête qu'elle a pu hériter du nom, en vertu d'un accord de licence de marque qui lui permet de s'appeler aujourd'hui Avianca Cargo Mexico.

Ce contrat est à durée indéterminée, mais comporte une clause de résiliation anticipée si l'une des parties le souhaite. Grâce à la présence mondiale d'Avianca Cargo, ce contrat permet un transfert de valeur aux clients.

Avianca Cargo opère depuis la Colombie vers toute l'Amérique latine, mais le Mexique représente un marché important. Sans cette alliance et la coordination avec Avianca Cargo Mexico, nous ne pourrions pas opérer comme nous le faisons aujourd'hui au Mexique, deuxième marché d'Amérique latine.

Le Mexique est connecté aux marchés d'Amérique du Sud, des États-Unis et d'Asie, contribuant ainsi à la stratégie mondiale d'Avianca Cargo visant à maintenir une présence sur tous les marchés d'Amérique latine.

Il y a des investissements, mais plus que le montant, l'important est de fédérer les marques afin que le marché puisse mieux reconnaître la marque mondiale Avianca et ce qu'elle représente. C'est le principal avantage, plus que le coût de l'investissement.

Au-delà des destinations, nous renforçons la présence de la compagnie aérienne sur les marchés clés où nous opérons déjà. Nous avons reçu un deuxième appareil et en aurons un troisième en septembre afin d'accroître le nombre de vols sur ces marchés.

Par exemple, Los Angeles est une porte d'entrée du marché asiatique vers le Mexique et l'Amérique du Sud. Nous augmentons la fréquence des vols entre Los Angeles et le Mexique, via Mexico, Guadalajara ou Monterrey, pour relier Bogotá, le Brésil, le Chili ou l'Argentine, tant pour les exportations que pour les importations.

Nous exploitons actuellement six fréquences entre Los Angeles et le Mexique, mais nous espérons passer à huit fréquences.

En comparant le dernier trimestre 2024 avec la même période de cette année, nous prévoyons une croissance de 25 à 30 % sur l'ensemble du réseau Avianca Cargo en raison de l'expansion de la flotte et d'autres accords commerciaux que nous avons récemment signés en Colombie.

Nous devrions recevoir le prochain avion entre le quatrième trimestre 2026 et début 2027. Il est important de rappeler que nous transportons du fret non seulement sur des avions cargo, mais aussi sur des avions de passagers.

Nous avons constaté une augmentation significative de notre flotte, mais nous continuerons à rechercher des gains d'efficacité et à augmenter les fréquences. Nous prévoyons une croissance significative l'année prochaine grâce à l'augmentation de notre flotte, puis nous poursuivrons notre croissance organique.

Ces nouveaux appareils augmenteront nos fréquences actuelles, mais nous sommes toujours à la recherche d'opportunités de croissance en Amérique latine. Le marché non passager est plus dynamique et offre des possibilités d'adaptation à court terme.

L’industrie du fret aérien a toujours été décrite comme résiliente, car elle cherche toujours des moyens de se réinventer et de compenser le manque de demande.

L'entreprise se concentre sur la collaboration avec les autorités et garantit une conversion fluide, directe, transparente et cohérente. Mais nous devons également nous concentrer sur les éléments que nous pouvons contrôler, tels que les normes et les processus, et compenser les charges qui pourraient être réduites pour une raison quelconque.

À en juger par les taux d’occupation récents , il n’y a heureusement eu aucun problème dû aux mouvements tarifaires ou aux relations bilatérales entre le Mexique et les États-Unis.

Le bilan est très positif, et nous espérons maintenir ce rythme, mais toujours avec la conviction que nous pouvons faire mieux.

Les États-Unis sont la principale destination des exportations colombiennes, et la principale porte d’entrée est Miami, où nous avons notre bastion.

Nous sommes leaders dans l'exportation de fleurs de Colombie et nous avons connu cette année une croissance significative pendant les périodes de la Saint-Valentin et de la Fête des Mères.

Les perspectives pour la Colombie sont également bonnes dans l’importation de produits du commerce électronique, qui continue de croître par rapport aux deux dernières années.

Les opérations sont affectées, mais nous parvenons à compenser ces impacts grâce aux investissements que nous réalisons dans notre flotte et à d’autres initiatives d’efficacité.

Nous parvenons à compenser une partie de l’augmentation des coûts, car il est très important pour une compagnie aérienne d’être consciente de ces coûts afin d’être compétitive face à nos principaux concurrents.