Les différences entre l'obtention du permis de conduire en Espagne et aux États-Unis

Si vous êtes un Américain qui déménage en Espagne et que vous souhaitez continuer à conduire ici, vous devrez probablement repasser votre examen. Voici les différences entre les deux pays que vous devez connaître.
Si vous déménagez en Espagne depuis les États-Unis, il est probable que vous deviez repasser votre examen de conduite afin d'obtenir un permis de conduire valide ici.
Vous ne serez autorisé à conduire en Espagne que pendant un maximum de six mois avant de devoir obtenir un permis espagnol.
La période de grâce de six mois commence à courir à compter de votre inscription au permis de résidence. En l'absence d'accord spécifique avec les États-Unis, vous devrez repasser vos examens théoriques et pratiques en Espagne si vous souhaitez continuer à conduire en Espagne après la période initiale de six mois.
Mais il existe un certain nombre de différences considérables entre l'obtention du permis en Espagne et aux États-Unis que les Américains devraient connaître avant de repasser leur examen.
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Le coût
Passer l'examen de conduite aux États-Unis coûte en moyenne entre 10 et 50 dollars selon l'État où vous résidez, et les frais de permis varient entre 10 et 89 dollars. Aux États-Unis, le coût moyen d'une formation complète à la conduite est de 937 dollars, incluant les leçons et l'examen.
En Espagne, les frais d'examen varient entre 20 et 60 €. S'ajoutent à cela les frais de 94,05 € à régler à la Direction générale de la circulation, auxquels s'ajoutent les frais de permis de conduire, qui s'élèvent à 44,85 €.
Selon l'OCU, l'organisme espagnol de protection des consommateurs, le coût moyen d'un apprentissage de la conduite en Espagne se situe entre 670 et 1 500 €, la quasi-totalité de cette somme étant consacrée aux cours. L'écart de prix est certes considérable, mais il est raisonnable de dire qu'une personne qui apprend à conduire pour la première fois en Espagne dépensera facilement plus de 1 000 €, même en réussissant du premier coup.
Il est donc juste de dire qu'obtenir son permis de conduire aux États-Unis peut s'avérer moins cher qu'en Espagne.
En Espagne, tout le monde va prendre des cours dans une auto-école.
En Espagne, tout le monde fréquente une auto-école pour prendre des leçons avec un moniteur professionnel, alors qu'aux États-Unis, les parents ou d'autres adultes de confiance aident beaucoup plus dans le processus d'apprentissage (dans certains États américains, vous devrez également faire appel aux services d'un professionnel).
En fait, il est illégal de prendre le volant d'un véhicule en Espagne si vous n'avez pas de permis, même si vous êtes assis à côté d'une personne qui vous assiste et qui a un permis de conduire.
Cela signifie qu'apprendre à conduire aux États-Unis peut être beaucoup moins cher, car vous n'aurez peut-être pas à débourser autant d'argent pour les cours.
Même si vous êtes un conducteur expérimenté, il est conseillé de prendre des cours, car les examinateurs espagnols peuvent être très pointilleux sur les détails et s'attendre à ce que vous effectuiez certaines manœuvres selon « leur » méthode officielle. Vous ne pourrez acquérir ces connaissances que grâce aux pratiques proposées par les auto-écoles.
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En Espagne, vous devrez peut-être apprendre à conduire une voiture manuelle
En Espagne, vous devrez probablement apprendre à conduire une voiture manuelle, ou à boîte manuelle comme on l'appelle aux États-Unis.
Aux États-Unis, il est très rare de passer l'examen avec une boîte manuelle, mais en Espagne, la plupart des véhicules sont équipés de ce système, notamment dans les auto-écoles. En revanche, si vous passez l'examen avec une voiture automatique en Espagne, vous ne pourrez conduire que ce type de véhicule .
L'examen de conduite
En général, l'examen pratique de conduite aux États-Unis est considéré comme beaucoup plus facile qu'en Espagne et donc plus facile à réussir. Cependant, vous serez toujours évalué sur des aspects tels que la conduite jusqu'à une intersection, la marche arrière, les virages en trois points, les virages à gauche et à droite et les changements de voie. Certains États peuvent également tester votre aptitude à conduire sur autoroute et vous demander de vous garer en créneau.
En Espagne, vous serez testé sur tous ces points, ainsi que sur des manœuvres plus complexes. Vous serez également évalué sur la mécanique de base et le fonctionnement du véhicule. Aux États-Unis, l'examen théorique est généralement plus général et repose sur le bon sens, tandis qu'en Espagne, les questions sont beaucoup plus techniques.
En Espagne, vous pouvez passer vos cours théoriques et pratiques en anglais.
En Espagne, vous pouvez passer votre examen théorique de conduite en espagnol, en anglais, en catalan, en galicien, en euskera, en français ou en allemand.
De nombreuses auto-écoles en Espagne peuvent vous aider à préparer votre examen théorique en anglais, en vous proposant des moniteurs et des examens blancs. Sachez toutefois que de nombreux étrangers anglophones ont signalé que certaines questions de l'examen semblent mal traduites et peuvent être difficiles à comprendre.
Malheureusement, la partie pratique doit se dérouler en espagnol. Même si vos leçons de conduite pratiques peuvent être dispensées en anglais, l'examen pratique se déroule toujours avec un examinateur hispanophone assis derrière vous. Par conséquent, vous aurez besoin de quelques notions d'espagnol, ne serait-ce que pour comprendre les mots et expressions nécessaires à l'examen.
Aux États-Unis, les informations sont contradictoires quant à savoir si les examens de conduite peuvent être effectués dans d’autres langues, mais le consensus général semble être que cela dépend de l’État.
Vous pouvez apprendre à conduire quand vous êtes plus jeune aux États-Unis
En Espagne, vous pouvez conduire une voiture à partir de 18 ans, tandis qu'aux États-Unis, cela peut être dès 16 ans, selon l'État dans lequel vous vivez.
Il est possible de conduire un véhicule en Espagne sans permis complet à partir de 15 ans, mais cela concerne un type spécial de véhicule appelé microcar .
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