Buenos Aires a été reconnue comme une ville « prête pour l’avenir » : ce que cela signifie et pourquoi elle est l’une des rares en Amérique latine

La technologie transforme non seulement le quotidien des individus, mais aussi celui des sociétés dans leur ensemble. Il suffit de voir comment, grâce au GPS, chaque citoyen peut connaître en temps réel l'heure exacte d'arrivée de son bus ou, grâce à la cartographie numérique, les embouteillages.

Néanmoins, les villes (et souvent les États) intègrent les technologies pour améliorer la sécurité et les infrastructures. Il a récemment été annoncé que « l'Argentine consolide sa position de référence en matière de transformation urbaine en Amérique latine, avec des villes comme Buenos Aires et Rosario évoluant vers un modèle plus durable et plus intelligent ».

Buenos Aires a été classée comme une ville « prête pour l'avenir » grâce à son approche globale en matière de sécurité, de numérisation et de qualité de vie. Rosario, pour sa part, s'oriente vers cet objectif grâce à des initiatives visant à améliorer les infrastructures et les services urbains.

Les deux villes ont été mises en avant à la suite d' une étude menée dans 250 villes de 78 pays par ThoughtLab en collaboration avec Axis Communications, Deloitte, FTI Consulting, GM, Intel, Itron, ServiceNow et Wireside Communications.

L'objectif était d'évaluer la mise en œuvre de plans de développement urbain prospectifs. L'étude s'est concentrée sur cinq domaines clés : environnement et durabilité, infrastructures urbaines, mobilité et transports, sécurité et résilience, et bien-être des citoyens.

« L'un des principaux défis auxquels Buenos Aires est confrontée est la sécurité des citoyens. Des taux de criminalité élevés et une faible perception de la sécurité affectent non seulement le bien-être des citoyens, mais aussi l'économie locale : ils augmentent le stress, déplacent les résidents, réduisent la valeur des propriétés et limitent la mobilité urbaine », soulignent des sources proches de l'étude.

Pour remédier à ce problème, la Ville a mis en place des programmes de prévention de la criminalité, renforcé la coopération entre les forces de police et les services d’urgence et mis en place une vidéosurveillance intelligente.

Un exemple marquant est l'utilisation de caméras connectées intégrées aux systèmes de surveillance urbaine , qui permettent d'identifier les activités suspectes en temps réel et d'améliorer la capacité de réponse aux incidents. Cette stratégie a contribué à optimiser la gestion de la sécurité publique et à créer des conditions plus favorables au développement urbain durable.

« Grâce à ce qu'on appelle l'anneau numérique, les entrées de la ville de Buenos Aires sont surveillées par des caméras qui alimentent un système d' intelligence artificielle (IA) capable de détecter des schémas comportementaux. Lorsque le système détecte une anomalie, il déclenche une alerte que les autorités peuvent ensuite analyser en temps réel pour déterminer si elles doivent intervenir », a expliqué à Clarín Gustavo Michel, responsable des villes et des infrastructures critiques pour l'Amérique latine et l'Europe chez Intel .

Ces caméras peuvent détecter tout, depuis les véhicules qui grillent les feux rouges jusqu'au passage d'un péage sans payer, en passant par la présence de plus de personnes que d'habitude dans une partie donnée de la ville.

Ces données sont essentielles pour améliorer la sécurité et fluidifier la vie dans les espaces publics. Pour mener à bien cette transformation, les États doivent intégrer d'importantes infrastructures numériques, telles que des capteurs, des ordinateurs, des caméras et des logiciels.

Mais que signifie réellement « prête pour l'avenir », le tremplin franchi par Buenos Aires ? « Une analyse de corrélation utilisant des données secondaires de Numbeo, une base de données mondiale fiable et collaborative, a montré que les villes classées comme « prêtes pour l'avenir » sont non seulement plus sûres et plus saines, mais aussi plus durables. Ces villes surpassent les villes moins développées dans des domaines clés tels que la sécurité, la santé, la circulation et la pollution », indique le rapport.

Il ajoute : « Par exemple, les villes tournées vers l'avenir affichent un indice de sécurité supérieur de 8,2 points et un meilleur état de santé de 8,2 points . Elles sont également confrontées à moins de congestion et de pollution : Helsinki est en tête avec l'indice de pollution le plus bas, tandis que Vienne se distingue par le niveau de trafic le plus bas. En matière de durabilité, 46 % de ces villes sont déjà nettement en avance dans leurs plans de zéro émission nette, contre seulement 5 % des autres. Il en va de même pour les énergies renouvelables : 39 % contre 7 %. »

Parallèlement à l'IA, les jumeaux numériques (Buenos Aires les met déjà en œuvre) s'imposent comme des outils incontournables. Grâce à des technologies prédictives, ils permettent la simulation et l'optimisation des environnements urbains. Actuellement, 93 % des villes les utilisent déjà, les testent ou prévoient de les mettre en œuvre. Leur adoption devrait être complète d'ici trois ans.

Helsinki est en tête avec l'un des programmes les plus avancés, suivie par des villes comme Chicago, Denver, Ljubljana, Paris, Tokyo et Toronto. Aujourd'hui, 44 % des villes tournées vers l'avenir les utilisent de manière intensive ou sélective, contre 36 % des autres villes. D'ici 2028, 76 % de ces villes avancées les utiliseront activement.

En Amérique latine, des villes comme Mexico, Monterrey, Bucaramanga, Curitiba, Salvador, São Paulo et Rosario adoptent des technologies de pointe en mettant l'accent sur la durabilité et l'inclusion. Dans toute la région , l'intelligence artificielle, les capteurs IoT et les plateformes numériques sont de plus en plus utilisés pour relever des défis tels que la sécurité publique, l'urbanisme et l'efficacité des services.

« Barcelone, Singapour et Vienne comptent sans doute parmi les villes qui ont le plus opéré de transformations à cet égard. Le secret réside dans l'acquisition de milliers de données sur la ville (grâce à des capteurs et des caméras, par exemple) et dans la capacité à les gérer pour fournir des réponses en temps réel », ajoute Michel.

L'étude mondiale a été menée auprès d'un échantillon de 734,2 millions d'habitants , soit 9 % de la population mondiale.