Agen : les trottinettes Bird se déploient en roues libres vers le sud

La flotte de trottinettes en libre-service gagne du terrain, avec 15 nouveaux points de stationnement, installés aussi hors du centre-ville

Après trois années de partenariat entre la Ville et Bird, prestataire de trottinettes de location en libre-service, l’aire d’utilisation de ces engins, dits de mobilité douce, agrandit son rayon d’action.

Fini la coupure automatique de l’alimentation dès que le GPS intégré franchissait les frontières du centre-ville : les utilisateurs peuvent maintenant rouler sereinement vers le sud de la commune, l’Enap ou l’Agora, et 15 nouveaux points de stationnement y ont été implantés.

« Depuis 2022, nous déployons en moyenne 100 trottinettes par jour, ce qui montre une utilisation assez forte pour une ville de la taille d’Agen, explique Ingrid Lanoë, directrice des relations publiques chez Bird. 150 000 trajets ont été parcourus en trois ans, soit environ 250 000 km, avec des taux de stationnement de 95 %, ce qui montre une très bonne utilisation : on n’abandonne pas les engins n’importe où. L’utilisation est également stable tout au long de la semaine, notamment aux heures de pointe. » L’âge moyen des utilisateurs est de 27 ans.

Les Agenais semblent donc avoir adopté la trottinette dans leur vie quotidienne, et si le partage de la voie publique est parfois délicat, la technologie de Bird favorise la coexistence. La vitesse est en effet bridée par les GPS embarqués, freinée à 6 km/h dans certaines zones de l’hypercentre, dont les rues piétonnes, pour atteindre la limite autorisée de 25 km/h sur de grandes artères. D’autre part, il faut être majeur pour accéder à leur location. « Quand nous nous déployons, nous faisons très attention à ce que les itinéraires puissent être atteints par des pistes cyclables. De toute manière, une trottinette électrique ne peut pas emprunter des voies qui sont à plus de 50 km/h », précise Ingrid Lanoë.

Les usagers bénéficient également de trottinettes neuves depuis le mois d’avril. « Nous concevons nos propres véhicules et nous en sommes à la quatrième génération. Cette dernière, aux couleurs gris et bleu, est plus haute, avec une planche plus large, qui permet un meilleur confort. Elle est aussi plus lourde, ce qui complique le vandalisme. Elle est donc plus robuste et rend la conduite plus sécurisée. Les GPS sont aussi dotés d’une nouvelle technologie », poursuit Ingrid Lanoë.

Enfin, un engin pouvant monter jusqu’à 25 km/h n’est pas anodin et il convient de respecter le code de la route. L’utilisateur, âgé d’au moins 18 ans, doit circuler sur les pistes cyclables (la circulation sur les trottoirs est interdite), ne pas prendre de passager (on voit parfois des parents ramenant ainsi leur progéniture de l’école) et le port du casque est recommandé. Quant à l’assurance, elle est comprise dans la location.

Peut-on imaginer les trottinettes de Bird franchir à l’avenir les limites d’Agen même ? « Nos services ne peuvent se développer que si les infrastructures, comme les voies cyclables, le permettent. Cela pourra être envisagé plus tard pour les villes de la première couronne, si elles le souhaitent, et si elles disposent des équipements appropriés. Mais nous n’en avons pas encore parlé pour l’instant : nous nous sommes surtout occupé de l’extension du service sur la ville d’Agen », assure la directrice des relations publiques.

On peut en effet imaginer un prolongement des trottinettes sur Pont-du-Casse, qui vient de se doter d’une belle piste cyclable, vers le centre omnisports ou l’espace François-Mitterrand de Boé. En attendant, on pourra déjà se faire une idée en allant faire un tour à Agen Sud.