Déviation de Sarlat : la chaussée refaite à neuf avec un procédé innovant à base de fibre de verre

Habituellement, « le renouvellement de la couche de roulement consiste à réaliser un rabotage sur une profondeur d’environ 12 cm, avec ensuite la mise en œuvre d’une couche de base sur une hauteur 8 cm, suivie par la mise en œuvre de la couche de roulement en enrobé bitumineux sur 4 cm », explique le Conseil départemental.

La collectivité a souhaité appliquer une autre technique présentant plusieurs avantages : « Elle permet une intervention sur une hauteur moindre, en remplaçant la mise en œuvre de la couche de base de 8 cm par une couche d’accrochage anti-remontée de fissures composée de fibres de verre et d’émulsion de bitume avant la pose du revêtement », poursuit le Département. Une technique qui a déjà fait ses preuves en 2016 sur la route départementale 704 à la sortie de Montignac, en direction de Sarlat, sur environ 2 km. Autre avantage : l’emploi de matériaux réutilisables et 100 % recyclables en fin de vie.

Second chantier

Le coût des travaux de reprise de cette section est de 370 000 euros, avec un alternat de circulation depuis mercredi 14 et jusqu’au jeudi 28 mai.

À côté, le Département procède au renouvellement de la chaussée de la départementale 47, à partir du giratoire de Bonnefond vers Les Eyzies, sur 2 km. Après une première phase de travaux du 22 au 29 avril avec le retraitement en place de la chaussée (c’est-à-dire la réutilisation des matériaux déjà présents) suivie d’un mois et demi de « mûrissement », la mise en place d’un enrobé bitumeux de 6 cm est attendue pour le début du mois de juin.

Montant de cette seconde opération : 300 000 euros.