Cinq voitures décapotables d'occasion à acheter en 2025 pour moins de 25 000 £ avec une fiabilité robuste
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Alors que les températures devraient dépasser les 30 degrés en Grande-Bretagne cette semaine, une décapotable d'occasion bon marché sera une proposition tentante.
Mais avant de commencer à parcourir les publicités de voitures cabriolet à petit budget pour profiter des rayons d'été et de la conduite cheveux au vent, il est important de savoir lesquelles sont les plus fiables à utiliser pour vous protéger des factures de réparation excessives.
Les données de garantie prolongée fournies par Warranty Solutions Group (WSG) couvrant un échantillon de 3 000 voitures décapotables révèlent combien de clients ont fait une réclamation sur leurs polices au cours des 12 derniers mois (juillet 2024-juin 2025).
Les cinq premiers modèles présentant le taux de réclamation le plus bas sont répertoriés, ce qui est basé uniquement sur les modèles populaires pour lesquels 100 propriétaires ont souscrit une garantie prolongée.
Pour vous aider à prendre votre décision, nous vous dirons combien vous devrez payer pour un exemplaire de 10 ans avec moins de 60 000 milles au compteur.
Nous révélons également quel modèle cabriolet vous voudrez peut-être éviter, avec plus d'un quart des propriétaires disposant de garanties faisant appel à leurs polices en raison de factures de réparation élevées.
L'année dernière, seul un propriétaire sur sept d'Audi TT Roadsters a fait une demande de garantie prolongée pour couvrir les factures de réparation de sa voiture.
Malgré un énorme succès, notamment lors de l'arrivée du modèle de première génération à la fin des années 90, l'Audi TT n'existe plus.
La marque allemande a arrêté la production en novembre 2023 , mettant fin à 25 ans de sa disponibilité.
Ceux qui recherchent un modèle décent de 10 ans peuvent se procurer une TT Roadster de troisième (et dernière) génération pour environ 14 000 £ avec moins de 60 000 miles au compteur.
Vous pouvez ainsi rouler en décapotable avec un moteur essence 2,0 litres TFSI transmettant la puissance aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports. Les versions à transmission intégrale avec la boîte automatique S-Tronic sont légèrement plus chères, et ceux qui recherchent plus de sobriété, mais une sonorité moins agréable, peuvent également se procurer une version diesel 2,0 litres TDI.
Seul un propriétaire sur sept ayant bénéficié d'une garantie prolongée au cours des 12 derniers mois a fait une réclamation sur sa police d'assurance, le coût moyen des réparations s'élevant à 505 £.
Le seul cabriolet quatre places à figurer dans la liste des cinq voitures décapotables les plus fiables est la Mini
Les acheteurs à la recherche d'un cabriolet compact d'occasion doté d'un style rétro et d'un prix abordable ne devraient pas chercher plus loin que le cabriolet de Mini.
Vous pouvez aujourd'hui vous procurer un exemplaire décent de 10 ans pour environ 6 000 £ avec le moteur à essence 1,6 litre éprouvé de la marque sous le capot.
C'est également le seul modèle de notre top cinq qui offre des sièges pour quatre personnes - même si les adultes à l'arrière peuvent s'attendre à une expérience pour le moins exiguë.
En moyenne, un titulaire de police d'assurance garantie prolongée sur huit a réclamé des réparations sur son véhicule Mini Cabriolet au cours des 12 derniers mois - et ce, sur la base d'un véhicule datant de 2004.
Avec un paiement moyen de 535 £, la Mini Cabriolet est l'un des cabriolets les plus chers à réparer en cas de problème.
Bien qu'elle ait longtemps été considérée comme la 911 du pauvre, la Boxster a su cultiver un public fidèle de fans, en partie grâce à sa fiabilité et à ses coûts d'exploitation relativement faibles.
L'option la plus chère de notre liste est la Porsche Boxster. Avec des valeurs résiduelles incroyablement élevées, même une version vieille de dix ans coûtera environ 25 000 £ aux acheteurs d'occasion pour une version standard de 2,7 litres du roadster à moteur central de la génération 981.
Si vous souhaitez passer à un moteur « S » ou « GTS » de 3,2 litres, les prix sont encore plus élevés.
Bien qu'elle ait longtemps été considérée comme la 911 du pauvre, la Boxster a su cultiver sa propre communauté de fans dévoués, ce qui explique pourquoi la dépréciation est relativement lente et les prix d'occasion restent obstinément élevés.
Une grande fiabilité - et des coûts de fonctionnement relativement faibles par rapport aux autres produits Porsche - sont une autre raison de sa popularité.
Un peu plus d'un assuré sur dix bénéficiant d'une garantie prolongée a fait une réclamation au cours des 12 derniers mois. Et le montant de la réclamation était en moyenne inférieur à celui de la Mini Cabriolet.
Seul un propriétaire sur 11 bénéficiant d'une garantie prolongée a réclamé le remboursement des frais de réparation de sa Z4 au cours de l'année écoulée. Un exemplaire vieux de dix ans coûte aujourd'hui environ 12 000 £.
Les roadsters biplaces de la génération Z de BMW, dont le Z3, n'ont pas toujours affiché une fiabilité exemplaire. Mais le géant allemand et ses ingénieurs ont résolu ce problème ces dernières années, et le Z4 est devenu relativement robuste.
Si vous recherchez un exemplaire de 10 ans, l'édition E89 (qui a cessé sa production en 2016) offre un bon rapport qualité-prix par rapport à son remplaçant G29 qui reste dans les salles d'exposition aujourd'hui.
Vous pouvez aujourd'hui vous procurer un exemplaire de moins de 96 000 km équipé d'un moteur essence 2,0 litres et d'une boîte automatique pour environ 12 000 £. Transférant la puissance aux roues arrière, avec deux sièges et un toit rigide, c'est une sportive performante à tous points de vue.
Seul un propriétaire sur 11 bénéficiant d'une garantie prolongée a réclamé le remboursement des frais de réparation de sa Z4 au cours de l'année écoulée.
Bien qu'il s'agisse d'un volume étonnamment faible, le montant moyen des réclamations est plus élevé que celui de tout autre véhicule répertorié, à un peu plus de 750 £.
La Mazda MX-5 est classée comme le cabriolet le plus fiable du Royaume-Uni, d'après le nombre de réclamations sous garantie. Un exemplaire de 10 ans, basé sur le modèle actuel, est disponible dès 11 000 £ aujourd'hui.
La Mazda MX-5, longtemps saluée comme la référence en matière de voitures de sport abordables, occupe la première place.
Sa fiabilité quasi légendaire découle du dévouement de Mazda à la simplicité de l'ingénierie et à la pureté mécanique qui a profité à son roadster populaire au cours des 35 dernières années.
Avec sa configuration à propulsion, sa boîte de vitesses manuelle merveilleusement engageante et sa légèreté, la MX-5 a toujours été une voiture de sport tout à fait brillante à conduire et d'une simplicité mécanique rafraîchissante.
La voiture actuelle de quatrième génération a été lancée en 2015 ; un exemplaire de dix ans est donc parfaitement au goût du jour. Les acheteurs ont le choix entre deux moteurs essence Skyactiv-G (1,5 et 2,0 litres).
Avec un taux de réclamation de seulement 7,7 % sur l'ensemble des modèles MX-5, la fiabilité d'un roadster est incomparable. Pour un propriétaire sur 13 ayant fait une réclamation, le dédommagement moyen s'élevait à 456 £.
« La Mazda MX-5 reste un exemple remarquable – et sa réputation de longue date en matière de durabilité continue d'être validée par les enquêtes de What Car?, JD Power et Consumer Reports en Amérique », explique Martin Binnee, directeur des opérations chez WSG.
« Il dépasse systématiquement les attentes, renforçant la valeur de la simplicité de l'ingénierie et de l'intégrité mécanique à une époque de complexité croissante. »
Avec près de trois propriétaires sur dix de Mercedes-Benz Classe E Cabriolet se tournant vers leurs garanties prolongées pour couvrir le coût des réparations, WSG le classe comme le moins fiable de tous les modèles cabriolets populaires.
La Mercedes Classe E est la voiture décapotable qui fait l'objet du plus grand nombre de réclamations de la part des propriétaires.
Près de trois conducteurs sur dix du cabriolet de luxe à quatre places ont fait appel à leur police au cours des 12 derniers mois, ce qui explique pourquoi WSG l'a classé au plus bas niveau de fiabilité parmi les cabriolets populaires.
« Bien qu'il s'agisse d'un croiseur indéniablement luxueux, ses coûts d'entretien élevés et ses pannes relativement fréquentes en font une proposition moins attrayante pour les acheteurs d'occasion privilégiant la longévité et une propriété sans tracas », a déclaré le fournisseur.
*NB : Prix moyens d'occasion basés sur les modèles 2015 avec moins de 60 000 miles annoncés sur AutoTrader
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