Conduire un véhicule électrique devient GRATUIT pour le reste de l'année à partir d'aujourd'hui
Mise à jour :
Les coûts d'utilisation des voitures électriques étant généralement inférieurs à ceux des modèles à essence, il arrive inévitablement chaque année une date où elles deviennent techniquement « gratuites ». Et cette année, c'est deux semaines plus tôt que l'année dernière…
This is Money révèle qu'aujourd'hui (3 juillet) il devient effectivement gratuit de conduire un véhicule électrique, battant ainsi de 12 jours le cap de l'année dernière.
Aujourd'hui est le « jour du croisement » où un conducteur d'essence dépense plus en carburant qu'un conducteur électrique pendant une année entière, selon les calculs de l'Electric Car Scheme dans ce qu'il a surnommé « Electric Car Day ».
En examinant les coûts annuels de carburant pour le conducteur britannique moyen parcourant 7 400 miles par an, on estime que les conducteurs d'essence dépenseront 1 161 £ tandis que les conducteurs de VE paieront 592 £.
Mais c'est une nouvelle encore meilleure pour les conducteurs de voitures électriques bénéficiant de tarifs énergétiques spéciaux ou utilisant un système de recharge à sacrifice salarial, car cette date pourrait arriver dès le 9 mars, à condition que les conducteurs puissent accéder à la recharge la moins chère à 3 pence par mile sur un tarif dédié aux véhicules électriques.
Cela survient après que toutes les vitesses de recharge publique soient restées stables ou aient diminué en mai, ce qui rend la recharge de votre voiture moins chère avant le début des vacances d'été.
Les conducteurs de véhicules électriques conduiront effectivement « gratuitement » par rapport aux conducteurs de véhicules à essence le 3 juillet – battant la date du 15 juillet de l'année dernière - This is Money peut révéler en exclusivité
La Journée de la voiture électrique souligne à quel point les voitures électriques sont beaucoup plus abordables à utiliser, le conducteur moyen de VE bénéficiant essentiellement de six mois de conduite gratuite.
La date à laquelle conduire une voiture électrique deviendra pratiquement « gratuite » est de plus en plus proche, tombant le 1er août en 2023 et le 15 juillet en 2024.
Cela s'explique par la fluctuation des prix du carburant et de l'énergie et par l'amélioration de l'efficacité des véhicules électriques. Les propriétaires de véhicules électriques voient ainsi leurs économies augmenter chaque année.
Mais les véhicules électriques ne permettent pas seulement d'économiser davantage d'argent ; la quantité de CO2 économisée par les conducteurs de voitures électriques a également augmenté, car la part de l'électricité produite par des sources renouvelables a augmenté au cours de l'année écoulée, ce qui signifie moins d'émissions totales et de pollution par rapport aux voitures à essence.
Thom Groot, PDG et cofondateur de l'Electric Car Scheme, a déclaré : « Les conducteurs de véhicules électriques seront ravis d'apprendre qu'à partir de maintenant, leur conduite est pratiquement gratuite par rapport à celle d'un conducteur de véhicule à essence moyen. Sans compter la réduction des émissions et de la pollution dans les villages et les villes, ainsi que l'amélioration de la santé de leurs habitants. »
« Bien que la conduite gratuite pendant près de la moitié de l’année soit impressionnante, certains conducteurs de véhicules électriques le font déjà depuis trois mois. »
La Journée de la voiture électrique approche de plus en plus tôt, en raison des fluctuations des prix du carburant et de l'énergie, et de l'amélioration de l'efficacité des véhicules électriques. Les économies augmentent ainsi chaque année.
Pour calculer la Journée de la voiture électrique, le programme de voitures électriques a utilisé la distance moyenne parcourue par voiture (7 400 miles) selon les données du DfT de 2019, la moyenne NimbleFins de consommation d'essence par gallon (38,8 miles) et le prix moyen du gallon d'essence en 2025 (6,64 £ ou 1,34 £ le litre) selon les chiffres du gouvernement. Le prix moyen au mile pour la conduite électrique (0,08 £) est tiré d'EcoExperts.
Le coût annuel de l'essence s'élève donc à 1 161 £, et celui de la recharge annuelle d'un véhicule électrique à 592 £. Cela signifie qu'une voiture à essence coûte en moyenne 3,18 £ par jour en 2025, les 592 £ ayant été dépensés au 3 juillet.
Les émissions de carbone ont été calculées à l'aide des chiffres du National Grid pour 2023 (149 g de CO2e/kWh) et du chiffre de consommation moyenne de VE de la base de données EV de 0,32 kWh par mile, émettant 47,7 grammes de CO2e par mile pour la consommation d'énergie.
Comme une voiture à essence émet en moyenne 274,4 grammes de CO2 par mile, cela représente sur un an 2 030 kg de CO2, contre seulement 325 kg pour un véhicule électrique.
Le président de l'AA, Edmund King, a commenté : « Les données montrent une délimitation claire des coûts relatifs et des impacts environnementaux de la conduite d'une voiture à essence, ce qui est difficile à ignorer, d'autant plus que la date à laquelle un conducteur d'essence dépense plus en carburant qu'un conducteur électrique sur une année entière se rapproche de plus en plus. »
La recharge ultra-rapide en heures pleines et creuses a chuté de 2 pence par kWh en mai, tandis que la crise au Moyen-Orient a fait grimper le prix à la pompe de 2 pence par litre au cours de la seule semaine dernière.
L'accessibilité des véhicules électriques s'est encore améliorée par rapport aux véhicules à essence au cours des dernières semaines, car le coût de la recharge rapide a diminué.
La recharge ultra-rapide en période de pointe et hors pointe a chuté de 2 pence par kWh en mai, tandis que la crise au Moyen-Orient a fait grimper le prix à la pompe de 2 pence par litre au cours de la seule semaine dernière, selon le rapport AA EV Recharge pour mai.
Même avant la crise du Moyen-Orient, l'avantage de l'électricité par rapport à l'essence était de 5,5 pence/mile pour la recharge domestique et de 1,4 pence/mile pour les recharges ultra en dehors des heures de pointe.
Les prix des recharges lentes, rapides et rapides se sont maintenus ou ont connu des baisses tout au long du mois de mai – une meilleure nouvelle encore pour les propriétaires de véhicules électriques qui dépendent du réseau de recharge public.
La baisse du plafond des prix de l'énergie de l'OFGEM réduit encore davantage les coûts de recharge et augmente les économies sur les véhicules électriques avant la fin des vacances d'été.
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