Les familles sans allée pourraient économiser jusqu'à 1 500 £ par an grâce à un important plan pour l'achat de nouvelles voitures

Les conducteurs pourraient économiser jusqu'à 1 500 £ par an sur les coûts de fonctionnement grâce à un nouveau plan gouvernemental de 63 millions de livres sterling visant à accélérer la révolution des voitures électriques au Royaume-Uni.

Cette décision sera bien accueillie par les personnes qui optent pour des véhicules à batterie, mais les critiques se demandent si les contribuables devraient payer la facture alors que les finances du pays sont sous pression.

Cette initiative, qui fait partie du « Plan pour le changement » plus large du gouvernement, promet de rendre la recharge plus facile et moins chère pour les familles sans allée, permettant à davantage de personnes de se brancher depuis chez elles en utilisant des tarifs d'électricité moins chers, même depuis le trottoir.

La secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a déclaré : « Nous rendons la possession d’un véhicule électrique plus facile et moins chère.

« Nous savons que l’accès à la recharge est un obstacle pour les personnes qui envisagent de passer à l’électrique, nous nous y attaquons donc de front afin que chacun, qu’il ait ou non une allée, puisse accéder aux avantages du passage à l’électrique .

« Voilà à quoi ressemble en pratique notre mission Plan for Change pour relancer l’économie britannique.

« Nous ne nous contentons pas de renforcer les infrastructures de recharge, nous construisons un avenir plus juste et plus propre où chaque famille peut bénéficier de transports moins chers et plus écologiques, tout en créant des milliers de bons emplois dans tout le pays. »

Sur les 63 millions de livres sterling, 25 millions seront reversés aux collectivités locales pour le déploiement de la technologie de recharge « cross-pavement », permettant d'acheminer en toute sécurité les câbles des habitations aux voitures garées dans la rue. Cette solution pourrait permettre aux familles de recharger leur véhicule à domicile à partir de 2 pence par kilomètre, soit une fraction du prix de l'essence ou du diesel.

Les chiffres du gouvernement suggèrent que les ménages capables de faire le changement pourraient économiser jusqu'à 1 500 £ par an sur leurs factures d'automobile.

Pour donner un nouvel élan aux conducteurs, les ministres révisent la signalisation routière afin de mieux mettre en évidence les bornes de recharge pour véhicules électriques, dont beaucoup sont actuellement « cachées à la vue de tous », selon les groupes automobiles.

Edmund King, président de l'AA, a salué ce changement : « Il y a plus de bornes de recharge publiques qu'on ne le pense, mais elles sont souvent cachées. Il est essentiel de renforcer la signalisation du réseau public pour faciliter la transition vers les véhicules électriques, car cela renforcera la confiance des conducteurs, aujourd'hui comme demain. Il est encourageant de constater un soutien accru pour ceux qui ne disposent pas de stationnement hors voirie, afin qu'ils puissent eux aussi profiter de la révolution des véhicules électriques. »

Matas Buzelis, expert automobile sur la plateforme d'historique de véhicules carVertical, a décrit le plan comme une « victoire pour les consommateurs et l'environnement ».

Il a déclaré : « Le véhicule électrique est sans aucun doute l’avenir, donc cette décision du gouvernement est logique et doit être applaudie.

« De nombreuses personnes vivant en milieu urbain, notamment dans les grandes villes, n'ont pas d'accès à leur domicile et leur rêve d'acquérir un véhicule électrique s'arrête souvent là. Si cette initiative permet de surmonter les obstacles pratiques liés à la possession d'un véhicule électrique et de développer les infrastructures de recharge, ce sera un atout pour les consommateurs et pour l'environnement. »

Samuel Mather-Holgate, conseiller financier indépendant chez Mather and Murray Financial, a déclaré à Newspage que l'infrastructure de recharge était toujours la pièce manquante.

« Tant que la recharge ne sera pas plus rapide et plus facile, les consommateurs ne changeront pas les chiffres nécessaires pour faire la différence, ce qui incitera les fabricants », a-t-il déclaré.

Cependant, tout le monde n'est pas convaincu. Scott Gallacher, directeur de la société financière Rowley Turton, a averti que l'argent pourrait être mal utilisé.

Il a déclaré : « À première vue, c'est une excellente idée. Les véhicules électriques représentent incontestablement l'avenir. J'en suis à ma deuxième voiture électrique, d'abord une Tesla, puis une BMW i5, et même si j'ai accès à la recharge à la maison et au travail, je sais que le manque d'options de recharge constitue un obstacle majeur pour beaucoup. Cette initiative est donc la bienvenue. »

« Les véhicules électriques sont moins chers à utiliser et améliorent la qualité de l’air local, ce qui est bon pour l’environnement et pour le budget des ménages.

« Cependant, mes grandes questions sont les suivantes : ce programme sera-t-il suffisant, combien de ménages pourront-ils réellement aider et le gouvernement devrait-il subventionner ceux qui peuvent déjà s'offrir une nouvelle voiture, surtout lorsque les finances publiques sont dans un énorme trou noir ? »