Les parkings pourraient être recouverts de panneaux solaires pour permettre la recharge des véhicules électriques dans le cadre de la dernière initiative Net Zero
Mise à jour :
Les conducteurs de véhicules électriques pourraient bénéficier de bornes de recharge publiques moins chères si le gouvernement met en place de nouveaux « parkings solaires ».
L'introduction de panneaux solaires dans les parkings vise à offrir aux conducteurs de véhicules électriques des coûts de recharge moins élevés et à faire économiser de l'argent aux automobilistes - et signifierait également que moins de panneaux seraient construits sur les terrains.
Le secrétaire à l'Énergie Ed Miliband a annoncé un appel à contributions pour comprendre comment exploiter le potentiel inexploité des parkings solaires en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord.
Lilian Greenwood, ministre de l'Avenir des routes, a déclaré : « Nous nous engageons à garantir que les conducteurs de voitures électriques soient toujours à proximité d'un chargeur et puissent économiser de l'argent lors du changement.
« Aujourd’hui est un autre exemple positif de la manière dont nous exploitons la transition vers le zéro net pour offrir aux conducteurs plus de choix et les aider à se déplacer avec une plus grande tranquillité d’esprit. »
Le gouvernement a cité de nombreux exemples d'abris solaires pour voitures, le plus grand étant l'usine de fabrication de Bentley Motors dans le Cheshire - le plus grand abri solaire pour voitures du Royaume-Uni.
Ses 10 000 panneaux solaires génèrent 2,7 MW et fonctionnent en tandem avec 6,6 MW de stockage sur batterie afin que toutes les opérations de fabrication de Bentley puissent être alimentées par l'énergie solaire.
Le gouvernement a proposé des abris solaires pour voitures afin d'offrir aux conducteurs de véhicules électriques une recharge publique moins chère grâce à une énergie propre et renouvelable.
Cette mesure fait partie du Plan de changement du gouvernement et aiderait les supermarchés, les parcs commerciaux et les bureaux à économiser également de l'argent sur leurs factures d'énergie en transformant leurs parkings en « abris solaires », en étant alimentés par une énergie propre, bon marché et sûre.
Les économies, estimées jusqu'à 28 000 £ par an pour un parking de 80 places, pourraient également être couplées au fait que les entreprises pourraient récupérer le coût de l'installation de panneaux solaires dans les parkings en revendant l'énergie au réseau.
Les abris solaires pour voitures sont déjà obligatoires dans certains pays européens, dont la France et la Slovénie, fournissant une énergie solaire abondante et moins chère.
En plus de permettre une recharge de véhicules électriques à moindre coût, les auvents solaires offrent un environnement plus frais, ombragé et couvert, un avantage à la fois pour la voiture et pour le client.
Ben Cox, de Sovereign Centros - un groupe qui gère des centres commerciaux et des parcs de vente au détail - a déclaré : « Avec le plus grand nombre de points de recharge pour véhicules électriques de tous les centres commerciaux du pays et plus de 5 000 panneaux photovoltaïques en action, y compris ceux sur les abris de voiture des parkings Green et Blue Mall, nous avons déjà pris de grandes mesures pour garantir un avenir plus durable.
« Nous saluons l’appel à preuves du Département de la sécurité énergétique et du zéro émission nette, qui nous permettra d’investir davantage dans ces installations pour soutenir le programme national du gouvernement. »
Il existe déjà un certain nombre de parkings à travers le Royaume-Uni équipés d'auvents à panneaux solaires.
L'année dernière , This is Money a visité les centres de recharge solaire du conseil municipal de Dundee.
Le conseil dispose d'un pôle de recharge multi-modèles sur Queen Street, Broughty Ferry - qui dispose de six chargeurs de paiement sans contact de 50 kW et de cinq chargeurs de 22 kW alimentés par un auvent solaire - et d'un pôle de recharge de Clepington Road, qui dispose d'un système de filtration des eaux de pluie Bluewater de pointe installé dans le toit de l'auvent.
Les 20 places de recharge du parking à étages Greenmarket sont également alimentées par des auvents solaires d'une puissance de 41 kW.
Une unité centrale contrôle les chargeurs, libérant de l'énergie lorsque cela est nécessaire dans le cadre d'une « gestion dynamique de la charge », ce qui rend la production d'énergie moins chère.
Les batteries de véhicules électriques de seconde vie, qui ne peuvent plus alimenter un véhicule électrique, stockent l'énergie solaire pour l'utiliser lorsque la demande énergétique est plus élevée.
Ce système innovant de stockage de batterie est également utilisé au niveau de la borne de recharge de Clepington Road.
Chacune des deux unités de stockage de batterie de seconde vie de Clepington peut stocker de l'énergie - soit du soleil, soit de l'énergie bon marché en dehors des heures de pointe - pour alimenter 5 000 sessions de charge (si chaque conducteur utilise en moyenne 20 kW), ce qui rend la charge plus écologique et moins chère.
Le gouvernement a également cité les exemples de l'hôpital général du district d'Eastbourne, qui est devenu le premier abri solaire pour voitures à alimenter un hôpital, réduisant ainsi les émissions de l'hôpital de 222 tonnes la première année, et de Stourton Park & Ride à Leeds, qui abrite un abri solaire pour voitures de 1,2 MW, fournissant une infrastructure de recharge pour véhicules électriques pour 26 places.
Le Metrocentre de Gateshead dispose également de plus de 5 300 panneaux solaires sur les toits et les abris de voiture, fournissant suffisamment d'énergie pour couvrir 40 % de leur consommation annuelle d'électricité.
InstaVolt Winchester Superhub est le plus grand centre de recharge ultra-rapide du Royaume-Uni
Le Winchester Superhub d'InstaVolt est le premier site InstaVolt à disposer d'une ferme solaire sur place.
Les 870 panneaux et les systèmes de stockage de batteries avancés d'une capacité totale de 960 kW/4 MWh réduisent la dépendance au réseau national, permettant au site de produire et de stocker de l'énergie propre.
Ce modèle énergétique rentable et autosuffisant maintient les coûts opérationnels bas et protège contre la volatilité des prix de l’énergie, les économies étant directement répercutées sur les conducteurs grâce à des tarifs réduits.
Il existe donc un tarif de recharge standard au Winchester Superhub, le hub phare, de 65 pence par kWh, accessible via l'application InstaVolt ou la carte RFID.
La recharge en heures creuses est encore plus avantageuse grâce aux panneaux solaires : seulement 0,50 p par kWh, de 19 h à 7 h tous les jours. Il s'agit de l'un des tarifs prépayés ultra-rapides les moins chers du pays.
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