Pas de nouveaux droits de douane après l'accord commercial bilatéral : l'Inde veut des garanties américaines
L'Inde souhaite obtenir l'assurance des États-Unis qu'aucun droit de douane supplémentaire ne sera imposé par l'administration Donald Trump une fois l'accord commercial bilatéral finalisé, ont indiqué des sources proches du dossier. L'accord est en phase finale de négociation et les deux parties espèrent parvenir rapidement à un accord. L'Inde a sollicité des concessions pour les secteurs à forte intensité de main-d'œuvre, tels que le cuir et le textile. « Nous avons tout mis sur la table », a déclaré l'une des personnes interrogées, ajoutant que l'Inde souhaite une stabilité des droits de douane une fois l'accord conclu. Les accords commerciaux incluent généralement des clauses de renégociation, ou une compensation de la part du partenaire procédant à une augmentation tarifaire. L'Inde souhaiterait que le pacte prévoie un tel mécanisme. « Cela garantirait que l'accord soit protégé contre d'éventuelles modifications », a déclaré une autre personne. Le 2 avril, le président américain a annoncé l'imposition d'un droit de douane réciproque de 26 % sur les importations de marchandises en provenance d'Inde, dans le cadre de ses taxes commerciales mondiales. Ces droits de douane ont été suspendus pendant 90 jours, jusqu'au 9 juillet. Toutefois, le droit de douane de base de 10 % reste en vigueur. L’Inde et les États-Unis cherchent à finaliser le BTA avant la date limite.
Français Un BTA limité dans le temps est nécessaire Une assurance de Washington est nécessaire pour garantir que les tarifs négociés dans le cadre de l'accord commercial restent à l'abri de toute modification effectuée ultérieurement par les États-Unis, a déclaré un troisième responsable détaillant les préoccupations de l'Inde. Il y a aussi la nature mercurielle de Trump. Les experts indépendants s'accordent sur la nécessité d'une telle clause. « Le BTA devrait être limité dans le temps et non à perpétuité », a déclaré un expert des questions commerciales. « L'Inde doit insister sur une clause de récupération - selon laquelle elle retirera les avantages si les États-Unis augmentent les tarifs ou reviennent sur l'un de leurs engagements. » Les responsables des négociations ont déclaré que Washington doit trouver un moyen de réduire les tarifs douaniers car New Delhi a cherché des concessions pour des secteurs tels que le textile et le cuir, comme mentionné ci-dessus. Français L'administration Trump a actuellement besoin de l'approbation du Congrès américain pour abaisser les prélèvements en dessous des taux de la nation la plus favorisée (NPF), mais elle a le pouvoir de supprimer les tarifs réciproques. « Nous voulons des avantages commerciaux préférentiels et durables et avons laissé aux États-Unis le soin de décider de la voie à suivre pour réduire leurs barrières tarifaires, que ce soit par l'intermédiaire de la Trade Promotion Authority ou en demandant l'approbation du Congrès », a déclaré l'un des responsables cités précédemment. Le gouvernement surveille également l'impact des droits de douane de 50 % sur l'acier et l'aluminium et de 25 % sur l'automobile. Bien que le secteur des composants automobiles ne s'attende pas à une forte baisse pour l'instant, il pourrait y avoir un impact si les droits de douane persistent. Selon le responsable cité, l'Inde cherchera à obtenir une concession, si d'autres en obtiennent une. Récolte précoce Les deux parties ont eu plusieurs cycles de discussions sur l'accord commercial proposé et espèrent conclure au moins un accord de récolte précoce. « Nous travaillons sur la première tranche, et nous avons fixé une date (le 9 juillet) avant laquelle nous aimerions conclure ce projet. Les progrès sont satisfaisants », a déclaré lundi le secrétaire au Commerce, Sunil Barthwal. Une équipe commerciale américaine s'est rendue en Inde la semaine dernière pour en préciser les contours. L'Inde a clairement indiqué que toute expansion significative du commerce bilatéral nécessiterait une réduction significative des droits de douane américains. Les deux parties visent à plus que doubler ces échanges pour atteindre 500 milliards de dollars d'ici 2030. Cependant, un expert commercial basé à Delhi a averti : « L'Inde devrait revoir son projet d'accord bilatéral de commerce avec les États-Unis. Les États-Unis ont un historique d'accords commerciaux incomplets, tels que le Partenariat transpacifique et le Partenariat transatlantique de commerce et d'investissement. Ils ont également rétracté leurs engagements auprès de l'OMC. De plus, l'avenir du Cadre économique indo-pacifique pour la prospérité est en jeu avec l'accord commercial entre les États-Unis et la Chine. »
Français Un BTA limité dans le temps est nécessaire Une assurance de Washington est nécessaire pour garantir que les tarifs négociés dans le cadre de l'accord commercial restent à l'abri de toute modification effectuée ultérieurement par les États-Unis, a déclaré un troisième responsable détaillant les préoccupations de l'Inde. Il y a aussi la nature mercurielle de Trump. Les experts indépendants s'accordent sur la nécessité d'une telle clause. « Le BTA devrait être limité dans le temps et non à perpétuité », a déclaré un expert des questions commerciales. « L'Inde doit insister sur une clause de récupération - selon laquelle elle retirera les avantages si les États-Unis augmentent les tarifs ou reviennent sur l'un de leurs engagements. » Les responsables des négociations ont déclaré que Washington doit trouver un moyen de réduire les tarifs douaniers car New Delhi a cherché des concessions pour des secteurs tels que le textile et le cuir, comme mentionné ci-dessus. Français L'administration Trump a actuellement besoin de l'approbation du Congrès américain pour abaisser les prélèvements en dessous des taux de la nation la plus favorisée (NPF), mais elle a le pouvoir de supprimer les tarifs réciproques. « Nous voulons des avantages commerciaux préférentiels et durables et avons laissé aux États-Unis le soin de décider de la voie à suivre pour réduire leurs barrières tarifaires, que ce soit par l'intermédiaire de la Trade Promotion Authority ou en demandant l'approbation du Congrès », a déclaré l'un des responsables cités précédemment. Le gouvernement surveille également l'impact des droits de douane de 50 % sur l'acier et l'aluminium et de 25 % sur l'automobile. Bien que le secteur des composants automobiles ne s'attende pas à une forte baisse pour l'instant, il pourrait y avoir un impact si les droits de douane persistent. Selon le responsable cité, l'Inde cherchera à obtenir une concession, si d'autres en obtiennent une. Récolte précoce Les deux parties ont eu plusieurs cycles de discussions sur l'accord commercial proposé et espèrent conclure au moins un accord de récolte précoce. « Nous travaillons sur la première tranche, et nous avons fixé une date (le 9 juillet) avant laquelle nous aimerions conclure ce projet. Les progrès sont satisfaisants », a déclaré lundi le secrétaire au Commerce, Sunil Barthwal. Une équipe commerciale américaine s'est rendue en Inde la semaine dernière pour en préciser les contours. L'Inde a clairement indiqué que toute expansion significative du commerce bilatéral nécessiterait une réduction significative des droits de douane américains. Les deux parties visent à plus que doubler ces échanges pour atteindre 500 milliards de dollars d'ici 2030. Cependant, un expert commercial basé à Delhi a averti : « L'Inde devrait revoir son projet d'accord bilatéral de commerce avec les États-Unis. Les États-Unis ont un historique d'accords commerciaux incomplets, tels que le Partenariat transpacifique et le Partenariat transatlantique de commerce et d'investissement. Ils ont également rétracté leurs engagements auprès de l'OMC. De plus, l'avenir du Cadre économique indo-pacifique pour la prospérité est en jeu avec l'accord commercial entre les États-Unis et la Chine. »
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