Ottawa annonce le financement de cinq projets de captage du carbone en Alberta

Le ministre des Ressources naturelles, Tim Hodgson, a annoncé un financement fédéral de 21,5 millions de dollars pour cinq projets albertains qui visent à réduire le coût de capture et de stockage des émissions de dioxyde de carbone.

Les projets sont financés dans le cadre du Programme d’innovation énergétique, qui a lancé un appel à propositions de technologies de capture, d’utilisation et de stockage du carbone.

Bow Valley Carbon Cochrane Ltd., un partenariat entre Inter Pipeline Ltd. et Entropy Inc., recevra 10 millions de dollars pour ajouter de l'équipement à une usine d'extraction de gaz au nord-ouest de Calgary qui vise à capturer des émissions équivalentes au retrait de plus de 12 000 voitures de la route par an.

Enbridge Inc. recevra 4 millions de dollars et Enhance Energy Inc. recevra 5 millions de dollars pour des centres de stockage distincts dans le centre de l'Alberta.

Le reste des fonds sera consacré à un projet visant à améliorer les technologies d’analyse et à un autre visant à tester la capture du carbone à petite échelle à partir de moteurs diesel.

Cette annonce intervient alors que l'incertitude continue d'envahir un projet de capture du carbone de 16,5 milliards de dollars proposé par Pathways Alliance, un consortium qui comprend six grands producteurs de sables bitumineux.

Les entreprises n’ont pas encore pris de décision finale d’investissement sur le projet, qui serait l’un des plus importants au monde s’il était construit, et le soutien fédéral et provincial demeure un point d’interrogation.

Pathways capterait les émissions de dioxyde de carbone de plus de 20 installations d’exploitation de sables bitumineux dans le nord de l’Alberta et les transporterait sur 400 kilomètres par pipeline jusqu’à un terminal dans la région de Cold Lake, dans l’est de l’Alberta, où elles seraient stockées dans un centre souterrain pour les empêcher de pénétrer dans l’atmosphère.

La première ministre de l'Alberta, Danielle Smith, a proposé un « grand compromis » selon lequel ce projet de réduction des émissions serait mis en œuvre en parallèle avec un nouvel oléoduc vers la côte ouest, qu'aucune entreprise n'a jusqu'à présent proposé de construire.

Ottawa évalue quels projets jugés dans l’intérêt national seront soumis à un examen réglementaire accéléré en vertu d’une nouvelle loi fédérale.