Tesla a ouvert des échanges de Cybertruck, et les chiffres ne sont pas très bons

Selon Inside EVs , les propriétaires de Cybertruck sont désormais autorisés par Tesla à échanger leurs voitures pour la première fois depuis leur arrivée sur le marché – mais ils subiront un lourd coup dans le processus.

CarGurus a récemment révélé des taux de dépréciation allant jusqu'à 45 % . Business Insider s'est entretenu la semaine dernière avec deux propriétaires qui ont partagé de vive voix la valeur que Tesla accordait à leur Cybertruck. L'un d'eux, qui a acheté un modèle 2024 à traction intégrale à 100 000 $ et a parcouru 31 500 km, a reçu un devis de 63 100 $ (une dépréciation de 37 %) ; l'autre, qui a acheté un Cyberbeast haut de gamme à 127 000 $ en septembre dernier, a reçu un devis de 78 200 $, ce qui représente une perte de 38 % après huit mois.

Tesla interdisait initialement aux propriétaires de revendre leurs véhicules – une politique généralement utilisée pour empêcher le scalping de véhicules très demandés et préserver le contrôle de la marque. Dans le cas de Tesla, cela a peut-être également retardé une vague de reprises ou de reventes de la part de propriétaires confrontés à une réaction négative en raison de la notoriété d'Elon Musk au sein de l'administration Trump ou frustrés par des problèmes persistants de contrôle qualité , notamment des pédales d'accélérateur qui s'emballent et des pièces de finition qui tombent.

À noter : les chiffres de reprise sont généralement inférieurs à ceux des ventes privées, et la catégorie des véhicules électriques se déprécie rapidement. Selon Wired, certaines marques peuvent perdre jusqu'à 50 % de leur valeur dès la première année.