Hôtels vs Booking.com, voyages, politique et chauffeurs IA

Le podcast d'aujourd'hui examine le conflit en cours entre Booking et les hôtels, les sept projets du Congrès américain liés aux voyages et les plans d'IA du plus grand service de limousine de voyage d'affaires des États-Unis.

Bonjour de Skift. Nous sommes vendredi 6 juin. Voici ce que vous devez savoir sur le secteur du voyage aujourd'hui.

Les hôtels se plaignent depuis longtemps des conditions contractuelles de Booking.com liées aux prix, et leurs efforts pour obtenir une compensation financière semblent prendre de l'ampleur, écrit Luke Martin, journaliste spécialisé dans l'hospitalité.

Vingt-six associations hôtelières nationales ont récemment fait valoir que les clauses de parité tarifaire les empêchaient de proposer sur leurs propres sites Web ou sur des plateformes concurrentes des tarifs inférieurs à ceux qu'elles facturaient sur Booking.com entre 2004 et 2024. Booking.com a abandonné ces clauses l'année dernière en Europe.

Martin note que certains dirigeants du secteur hôtelier estiment que leurs chances d'obtenir des dommages et intérêts se sont améliorées grâce à de récentes décisions de justice. En septembre dernier, un tribunal a rejeté l'argument de Booking.com selon lequel les clauses de parité tarifaire constituaient des pratiques commerciales essentielles exemptées du droit de la concurrence.

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Ensuite, le contributeur Dave Levinthal examine sept projets de loi en discussion au Congrès qui auraient un impact sur l’industrie du voyage.

Levinthal souligne que le Sénat étudie une mesure bipartite qui exigerait la transparence des prix pour les hôtels et les locations de courte durée. Un autre projet de loi bipartisan, la loi « No Tax on Tips Act », instaurerait une nouvelle déduction fiscale pour les pourboires pouvant atteindre 25 000 $. Si elle est adoptée, cette loi devrait augmenter le salaire net des employés d'hôtels et d'aéroports.

Levinthal souligne également la loi de 2025 sur la protection de la vie privée des voyageurs, qui vise à limiter l'utilisation de la technologie de reconnaissance faciale dans les aéroports.

Enfin, le nouveau PDG de la société de services de transport avec chauffeur Carey parie sur l'IA pour relancer l'entreprise face à la concurrence des concurrents du covoiturage et à la menace imminente des voitures autonomes, écrit Sean O'Neill, rédacteur en chef de la rubrique Hôtellerie.

Alex Mirza a expliqué à Skift son intention de transformer Carey, autrefois qualifiée de « marque réservée aux occasions spéciales », en un service capable de séduire une clientèle plus jeune et les voyageurs d'affaires du quotidien. Carey prévoit de lancer une plateforme technologique qui utilisera des algorithmes pour mettre en relation les clients avec des chauffeurs spécifiques en fonction de leur profil et du motif de leur voyage.

Mirza a déclaré que la plateforme serait comme « le concept de superhôte Airbnb sous stéroïdes », où les clients pourraient voir et choisir leurs chauffeurs préférés plutôt que de simplement réserver une voiture.