Qantas teste les limites de l'A321XLR avec un vol historique sans escale vers Bangkok

Qantas transforme la livraison d'un avion en un événement marketing pour l'Airbus A321XLR. Si ce vol record fait la une des journaux, l'enjeu principal est de savoir comment les monocouloirs révolutionnent la planification des vols long-courriers.

Le vol QF6041 n'est pas un départ habituel du lundi matin au départ de Hambourg. À 14h00 CET (8h00 ET), l'avion survole le Turkménistan et est en route pour entrer dans l'histoire de l'aviation.

Le fait que Qantas soit l'opérateur du nouvel avion est un indice important quant à la mission de lundi. La compagnie aérienne australienne a réceptionné l'avion la semaine dernière et le ramène actuellement à son siège.

La distance entre l'usine Airbus de Hambourg et Sydney est de plus de 9 000 milles nautiques. Un vol de livraison régulier pour un monocouloir comprend généralement entre deux et quatre escales de ravitaillement et de repos de l'équipage. Mais le QF6041 n'est pas un avion ordinaire.

Qantas accepte son premier Airbus A321XLR – c'est-à-dire Xtra Long Range – et prévoit de présenter ses performances lors du vol de livraison Down Under.

L'avion doit relier Hambourg à Bangkok sans escale. Si ce projet se concrétise, ce sera le premier