United et JetBlue lancent un partenariat : « Blue Sky » reliera les programmes de fidélité et le réseau
United Airlines et JetBlue ont annoncé jeudi le lancement d'un partenariat national, appelé « Blue Sky », qui comprendra des avantages en matière de réseau et de fidélité.
Cet accord permettra aux clients des deux compagnies de cumuler et d'utiliser des miles de fidélité sur la plupart des vols. Ils pourront également bénéficier des avantages des programmes de fidélité de chaque compagnie, tels que l'enregistrement prioritaire ou des sièges avec plus d'espace pour les jambes.
Dans le cadre de cet accord, JetBlue permettra à United d'accéder à des créneaux horaires à l'aéroport JFK de New York pour un maximum de sept vols aller-retour quotidiens. Ces vols seront opérés depuis le Terminal 6 et commenceront « dès 2027 ».
Dans ce que les entreprises décrivent comme un « échange neutre en termes de net », JetBlue et United échangeront huit horaires de vol à Newark.
United et JetBlue proposeront des vols sur les sites Web de l'autre, mais continueront également à publier et à commercialiser leurs vols de manière indépendante, dans le cadre de leur accord interligne.
JetBlue envisageait un nouveau partenariat national avec une grande compagnie aérienne après qu'un juge fédéral a invalidé son alliance avec American Airlines. Le président Marty St. George a déclaré lors d'une conférence téléphonique sur les résultats financiers en avril que l'un des principaux avantages d'un tel partenariat était la connectivité réseau.
Il a été largement spéculé que JetBlue s'associerait à United, après que Reuters ait précédemment rapporté que les deux transporteurs étaient en négociations.
Les deux compagnies aériennes ne coordonneront pas leurs horaires ni leurs tarifs, une différence essentielle par rapport à la Northeast Alliance.
Auparavant, United avait nié être en pourparlers avec d'autres compagnies aériennes au sujet d'une fusion ou d'une « transaction stratégique ». Mais le PDG de United, Scott Kirby, a déclaré lors d'une conférence d'investisseurs en mars qu'il souhaitait relancer la présence de United à JFK. United s'est retiré de JFK une deuxième fois en 2022, craignant un manque de compétitivité à l'aéroport.
« Chez United, quand le business plan fonctionne, nous n'avons clairement pas besoin d'un accord », a déclaré Kirby. « La difficulté de conclure un accord est bien plus grande. Cela dit, au moins chez United, j'aimerais avoir une présence plus importante de l'autre côté du fleuve, à JFK. »
De nombreux éléments de l’accord proposé restent soumis à un examen réglementaire.
Dans un communiqué, le PDG de United, Scott Kirby, a déclaré : « La marque JetBlue est liée à un excellent produit et sous la direction de Joanna, la compagnie aérienne continue de répondre aux besoins de ses clients.
« Nos employés sont vraiment ravis du retour de United à JFK à long terme et nous sommes tous impatients de reprendre les vols très bientôt », a déclaré Kirby.
« Cette collaboration avec United est une avancée audacieuse pour l'industrie, qui réunit deux compagnies aériennes axées sur le client pour offrir plus de choix aux voyageurs et de valeur sur l'ensemble de nos réseaux », a ajouté Joanna Geraghty, PDG de JetBlue.
« La présence mondiale de United complète parfaitement le réseau de loisirs de JetBlue sur la côte Est et élargit considérablement les options et les avantages offerts aux membres TrueBlue, où qu'ils voyagent dans le monde. C'est un atout majeur pour nos clients et nos équipages, et cela renforce notre stratégie JetForward. »
Ce partenariat pourrait être un atout majeur pour JetBlue, qui peine à maintenir sa rentabilité depuis l'effondrement de la Northeast Alliance et la fusion avec Spirit Airlines. Grâce à cette alliance, JetBlue pourrait accéder à la clientèle et au vaste réseau international d'United Airlines.
United a désormais accès à JFK, quelque chose que Kirby envisage depuis longtemps pour le transporteur basé à Chicago, ainsi qu'aux marchés de Boston et du sud de la Floride, où il n'était auparavant pas un acteur majeur.
« United Airlines réintègre enfin l'aéroport JFK de New York, qu'elle avait auparavant abandonné », a déclaré Jay Shabat, analyste senior chez Airline Weekly . « C'est une victoire stratégique majeure en soi. »
Le rapprochement entre JetBlue et United est également un coup dur pour American Airlines, qui était auparavant en pourparlers avec JetBlue pour relancer leur partenariat. American Airlines a mis fin à ces discussions, affirmant que les deux compagnies aériennes ne parvenaient pas à un accord. American Airlines poursuit également JetBlue en justice pour l'effondrement de la Northeast Alliance.
American a peiné à s'implanter solidement dans la région de New York, et la Northeast Alliance lui a permis d'augmenter ses vols quotidiens au départ de Boston et de New York. Après la dissolution de l'alliance, American a dû réduire ses capacités dans ces deux villes et a concentré ses efforts sur sa plateforme de Philadelphie.
Il s'agit d'une nouvelle de dernière minute qui sera mise à jour.
JetBlue a déclaré plus tôt mercredi qu'elle prévoyait de faire une annonce sur un partenariat national dans les semaines à venir.
