Rocade sud d'Udine : le chantier a repris

REGARDEZ LE REPORTAGE VIDÉO . Les travaux de construction de la deuxième phase du périphérique sud d'Udine ont officiellement repris. Cette fois, le calendrier sera serré. Le projet final sera livré cet automne, permettant ainsi la tenue de la Conférence des services à la mi-décembre.

Après l’examen et l’approbation du projet, le processus d’appel d’offres pour le contrat intégré (conception exécutive et construction) du projet sera lancé en 2026.

L'accélération a été rendue possible grâce à la signature d'un accord entre la Région Frioul-Vénétie Julienne et Autostrade Alto Adriatico, qui sera responsable des activités du projet prévues dans l'accord.

L'œuvre et son importance stratégique

L'artère de 13 kilomètres complétera le périphérique sud, actuellement construit entre le péage d'Udine Sud sur l'A23 et la route régionale 56 à Paparotti. Le deuxième tronçon (du péage d'Udine Sud à la route nationale 13 de Pontebbana à Basagliapenta), objet de l'accord, reliera la route nationale 13 à la route régionale 56 de Gorizia via le périphérique sud. Cela renforcera et améliorera les connexions entre la région de Vénétie-Pordenone et celle de l'Isonzo. Plus important encore, cela permettra de transférer le trafic qui traverse actuellement les villes de Basagliapenta, Campoformido et Pasian di Prato vers un itinéraire plus adapté aux poids lourds longue distance.

Français Le projet comprend également la construction de quatre échangeurs dans un rayon de seulement 13 kilomètres (avec la route nationale 13 dans la municipalité de Basiliano ; avec la route régionale 10, également dans la municipalité de Basiliano ; avec la route régionale 89 dans la municipalité de Campoformido ; et avec la route régionale 353 dans la municipalité de Pozzuolo del Friuli) et l'achèvement de l'échangeur avec le périphérique ouest d'Udine. En outre, 21 structures seront construites (trois viaducs sur les ronds-points des échangeurs, trois ponts sur le ruisseau Cormor et un viaduc sur l'autoroute A23, un tunnel artificiel, quatre passages supérieurs pour routes ordinaires, un passage supérieur agricole, trois passages inférieurs pour routes ordinaires, quatre passages inférieurs agricoles et un passage souterrain pour vélos).

Étant donné la complexité du projet, de nombreuses organisations seront impliquées et chacune devra faire sa part pour atteindre l’objectif ambitieux de mener à bien ce projet tant attendu.

L'attribution de la tâche à Autostrade Alto Adriatico

Autostrade Alto Adriatico, société interne de la Région, sera chargée de mettre à jour le projet final (y compris la rédaction du plan d'expropriation des propriétés et des bâtiments) en intégrant les exigences et les demandes contenues dans le décret national EIE approuvé le 12 mars par le Ministère de l'Environnement en collaboration avec le Ministère de la Culture et les normes et règlements entrés en vigueur après la préparation du précédent projet de 2012.

Commentaires de la conseillère régionale Cristina Amirante et du président d'Autostrade Alto Adriatico, Marco Monaco

Cristina Amirante (Conseillère FVG chargée des Infrastructures) : « La construction du périphérique sud d'Udine est non seulement un projet attendu depuis longtemps, mais aussi une infrastructure stratégique pour l'ensemble du réseau routier régional. Il est essentiel pour le tissu productif du Frioul-Vénétie Julienne, qui a besoin d'un réseau routier moderne, efficace et intégré, capable de soutenir la compétitivité des entreprises et de renforcer les connexions entre les différentes zones de notre région. C'est pourquoi le conseil régional a alloué 62 millions d'euros d'ajustements budgétaires, approuvés par la Quatrième Commission. Collaborer avec une organisation comme Autostrade Alto Adriatico, c'est pouvoir compter sur un partenaire compétent et reconnu, capable d'interpréter et de mettre en œuvre concrètement les priorités de la région en matière d'infrastructures. Il s'agit d'un projet qui répond aux besoins réels de la région, tant en termes de durabilité du trafic que de soutien à la logistique et au transport de marchandises. Ce périphérique constituera un élément clé pour promouvoir le développement économique et réduire l'impact environnemental du trafic dans les centres urbains. Il constitue une réponse concrète aux attentes des citoyens, des collectivités locales et des entreprises. La relance Le projet de la Rocade Sud est le fruit d'un travail acharné, fondé sur une vision stratégique, une expertise technique et une gouvernance rigoureuse. Ensemble, nous construisons les conditions d'une mobilité régionale toujours plus moderne, sûre et fonctionnelle, au service du développement de la région.

Marco Monaco, Président d'Autostrade Alto Adriatico : « Nous sommes heureux de pouvoir relancer un projet aussi important et stratégique pour la province d'Udine. Il ne s'agit pas seulement de gestion du trafic et de la construction de la troisième voie de l'A4 : l'un de nos objectifs est de soutenir la Région Frioul-Vénétie Julienne, notre actionnaire majoritaire, dans la mise en œuvre de projets d'envergure, convaincus que la création de nouvelles infrastructures peut offrir des opportunités de développement aux entreprises et au territoire. »