L'inflation devrait augmenter légèrement en juin pour atteindre 2 %, et une pression saisonnière est anticipée en juillet.

Après avoir enregistré en mai son plus bas niveau depuis la période pré-pandémique, l'inflation en juin devrait s'accélérer légèrement, principalement sous l'effet de la hausse des prix et des services réglementés. Pour juillet, les analystes prévoient un nouveau plancher en raison des effets saisonniers et des ajustements déjà confirmés dans des secteurs sensibles comme l'éducation, les transports, les loyers et l'assurance maladie .

Selon des estimations privées, l'indice des prix à la consommation (IPC) devrait se situer entre 1,7 % et 2 %, soit plus que les 1,5 % rapportés par l'Institut national de la statistique et du recensement ( INDEC ) en mai. Il s'agit du taux d'inflation mensuel le plus bas depuis mai 2020, au plus fort du confinement dû à la pandémie. Hors de ce contexte, un chiffre similaire n'avait pas été observé depuis novembre 2017.

Le rapport INDEC sur les prix de gros a montré une baisse de 0,3 % en juin, marquant le premier mois de déflation depuis avril 2020. Bien que cette baisse constitue un signe encourageant pour les coûts de production, elle n'implique pas de répercussion immédiate sur les consommateurs. Des facteurs tels que la demande, les marges commerciales, la logistique et les prix réglementés continuent de déterminer la dynamique inflationniste.

La hausse des prix en juin s'explique par plusieurs facteurs réglementés, notamment les transports publics dans les zones AMBA et CABA, les frais de scolarité dans les écoles privées, le carburant, les cigarettes et les médicaments prépayés. De plus, les prix des denrées alimentaires ont légèrement rebondi par rapport à mai, où la baisse des prix des légumes avait joué un rôle clé dans la modération de l'inflation globale.

L'économiste Rocío Bisang (EcoGo) a indiqué que son estimation préliminaire situe l'IPC à 2 %, soulignant que « juin a été un mois chargé en termes d'articles réglementés ». De même, Claudio Caprarulo (Analytica) a projeté une augmentation de 1,7 %, tandis que Camilo Tiscornia (C&T) a également estimé une augmentation de 2 %, compte tenu de l'impact moindre des soldes et du rebond de certains produits frais.

Aldo Abram , directeur exécutif de la Fondation Liberté et Progrès, a expliqué que le faible indice de mai était dû à une correction forcée des entreprises, qui anticipaient une possible hausse du taux de change, qui ne s'est pas produite. « Nous observons désormais un IPC plus en phase avec l'évolution du dollar », a-t-il souligné.

Orlando Ferreres a également estimé l'inflation en juin à environ 2% et a prédit une fourchette de 1% à 1,5% pour juillet, bien qu'il ait averti que la croissance de l'économie et de la consommation pourrait pousser l'inflation à la hausse.

Pour juillet, les analystes mettent en garde contre la saisonnalité hivernale typique et l'effet de la prime de mi-année, qui tend à faire grimper les prix dans les secteurs liés aux loisirs, au tourisme intérieur et à la gastronomie. À cela s'ajoutent les hausses confirmées dans l'éducation, les transports, l'assurance maladie privée et les loyers.

À Buenos Aires et dans sa province, les écoles privées subventionnées par l'État connaîtront des augmentations comprises entre 2,4 % et 4,2 %. Les transports publics (bus, métro et prémétro) connaîtront une hausse de 3,5 %, selon la nouvelle formule qui combine l'IPC avec une majoration de 2 %.

Les compagnies d'assurance maladie prépayée ont déjà informé leurs adhérents que les primes augmenteraient de 1,1 % à 1,9 % en juillet. Parallèlement, les locataires titulaires de contrats régis par l'ancienne loi sur les baux subiront une augmentation de 66,11 %, selon l'indice des contrats de location (ICL).

La hausse des prix internationaux du pétrole, provoquée par l'escalade du conflit entre l'Iran et Israël, a entraîné de nouvelles hausses des prix locaux du carburant. Les compagnies pétrolières Shell et Puma ont augmenté de 5 % leurs prix de l'essence et du diesel, par crainte d'un éventuel blocage du détroit d'Ormuz, par lequel transitent 20 % du pétrole brut mondial et 30 % du gaz naturel liquéfié.

Bien que les prix du pétrole brut aient de nouveau chuté, les analystes surveillent avec prudence l'impact géopolitique sur les coûts intérieurs, en particulier si les tensions internationales persistent en juillet.