Les chefs d'entreprise demandent une révision du train à grande vitesse Madrid-Valence après l'incident de Chamartín.

Plus de cinq millions d'usagers, soit une augmentation de 73,5 % par rapport à l'année précédente, ont parcouru l'année « normale » pour l'AVE (Train à Grande Vitesse) Madrid-Valence. L'an dernier, avec la suspension de la liaison ferroviaire en raison des inondations, le trafic avait chuté de 12 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre 1,16 million de passagers. Cependant, le volume de passagers témoigne de l'importance de ce corridor pour la Communauté valencienne. Ce jeudi, suite à l'incident survenu à la gare de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, 9 000 usagers de cette liaison ont été touchés. L'Adif a rétabli le service tôt vendredi matin après l'incident, mais des voix, comme celle de l'association patronale valencienne, regrettent que cet incident ait porté préjudice, tant sur le plan personnel, professionnel qu'économique, à « de nombreux professionnels, entrepreneurs et travailleurs indépendants ».

C'est la principale plainte de la Confédération patronale de la Communauté valencienne (CEV), qui a publié hier un communiqué exprimant sa « préoccupation » face à ce qu'elle considère comme des « incidents persistants » affectant ce service à grande vitesse. L'incident de jeudi, où le service ferroviaire à grande vitesse a été suspendu à la gare de Chamartín à Madrid suite à une coupure d'électricité due au déraillement de la tête d'un train entrant en gare, souligne la « fragilité » d'une infrastructure qui « devrait garantir ponctualité, fiabilité et sécurité ».

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Dans sa déclaration, le CEV appelle l'ADIF et le ministère des Transports à revoir d'urgence l'infrastructure et le plan de maintenance de la ligne ; à mettre en œuvre des protocoles d'intervention d'urgence rapide et une meilleure coordination entre les opérateurs ; à fournir des informations claires, opportunes et accessibles aux usagers ; et à investir pour « renforcer une connexion stratégique pour la Communauté valencienne ».

Le Parti populaire (PP) a, pour sa part, critiqué le gouvernement hier suite à l'incident survenu à la gare de Chamartín-Clara Campoamor. Il l'a accusée de « manque d'entretien » et de « désorganisation », affirmant que sa gestion « ruine un service autrefois exemplaire ». C'est ce qu'a déclaré le porte-parole du groupe PP pour les Infrastructures et les Transports au Parlement valencien, Joserra González de Zárate, qui a accusé le gouvernement d'avoir négligé les infrastructures ferroviaires et de traiter les usagers avec une « indifférence inacceptable ».

Le PPCV accuse le gouvernement d'« abandonner » les infrastructures ferroviaires. Lire aussi Passer la nuit à la gare de Xàtiva ou passer 12 heures dans un train AVE pour Valence : histoires de panne d'électricité NEUS NAVARRO

Des sources du ministère des Transports assurent que l'infrastructure est en parfait état et que l'incident d'hier n'est qu'un incident isolé. Elles soulignent que la gare est encore en cours de rénovation (les trains à grande vitesse entrent à Chamartín par le hall principal, et les trains de banlieue, de moyenne et longue distance par le hall central), et que des progrès seront réalisés sur ce point ce week-end.

Cependant, des sources de l'association patronale insistent sur le fait que des « retards et incidents mineurs » s'ajoutent à l'incident de jeudi dernier. À cela s'ajoute l'impact de la panne de courant dans les trains, qui a paralysé les gares et affecté des centaines de passagers ; tout cela après une tempête dévastatrice qui a interrompu la liaison entre Valence et Madrid du 29 octobre au 14 novembre.

La panne d'électricité... et ses effets

L'analyse des données de CaixaBank suite à la panne d'électricité du 28 avril révèle que celle-ci a entraîné une baisse de 34 % des dépenses de consommation des ménages espagnols ce jour-là, en raison de la contraction de la consommation par les principaux moyens de paiement : paiements par carte en personne, retraits et paiements électroniques. Plus précisément, dans la Communauté valencienne, la consommation a chuté de 50 % ce jour-là.