Les compagnies aériennes décollent à Wall Street ; les actions augmentent de plus de 9 %
Les actions des principales compagnies aériennes américaines ont progressé mardi après que les données optimistes sur les tarifs aériens de juillet ont indiqué une amélioration du pouvoir de fixation des prix du secteur, les compagnies aériennes gérant leur capacité à s'adapter à un environnement de demande faible.
Les actions des compagnies aériennes traditionnelles United Airlines, American Airlines et Delta Air Lines ont clôturé en hausse entre 9 et 12 %, tandis que leur rival à bas prix Southwest Airlines a gagné 5,73 %.
Les petites entreprises ont également enregistré des gains, avec Alaska Air en hausse de 9,93 % et JetBlue Airways en hausse de 12,30 %.
La compagnie aérienne à bas prix Frontier Group a progressé de 29,61% à la clôture.
Les données du Bureau des statistiques du travail du ministère du Travail publiées mardi ont montré que les tarifs aériens ont augmenté de 4 % en juillet, après avoir chuté de 0,1 % en juin, marquant leur première augmentation en six mois.
Les signes d'amélioration des tarifs aériens surviennent après des mois de pression sur les marges en raison des remises, la faible demande des voyageurs nationaux soucieux de leur budget ayant forcé les compagnies aériennes à réduire leurs prix malgré la haute saison des voyages d'été.
« Avec l'IPC montrant une augmentation de 4 % des tarifs aériens en juillet, les compagnies aériennes ont enfin retrouvé leur pouvoir de fixation des prix », a déclaré Michael Ashley Schulman, directeur des investissements chez Running Point Capital.
L'incertitude liée aux tarifs douaniers et aux coupes budgétaires imposés par le président américain Donald Trump a incité les voyageurs à réduire leurs dépenses discrétionnaires et à revoir leurs plans. Les compagnies aériennes ont réduit le nombre de sièges disponibles et réorganisé leurs itinéraires afin de maintenir le contrôle des prix et de protéger leurs marges.
Lors des présentations des résultats du deuxième trimestre en juillet, les hauts dirigeants ont exprimé leur confiance dans la capacité du secteur à réduire sa capacité et à augmenter les tarifs aériens au cours du second semestre de l'année.
L'augmentation des tarifs aériens de juillet, la première en six mois, a renforcé l'espoir des investisseurs selon lequel la discipline en matière de capacité aiderait les compagnies aériennes à stabiliser les prix et la rentabilité.
« Le principal risque est que les coûts du carburant et de la main-d’œuvre tentent d’augmenter rapidement, ou qu’il y ait une récession improbable (mais possible) », a déclaré Schulman.
L'esprit, l'exception
Spirit Airlines a mis en garde contre la poursuite de l'existence de la compagnie, quelques mois seulement après sa sortie de faillite, alors que la faible demande intérieure et la diminution des réserves de trésorerie ont un impact sur ses opérations, provoquant une chute de 42 % du cours de son action.
Les conditions de marché défavorables, telles que l'augmentation de la capacité intérieure et la faible demande de voyages d'agrément au deuxième trimestre, ont créé un environnement de tarification difficile pour la compagnie aérienne, a-t-elle déclaré dans son rapport trimestriel publié lundi.
L'entreprise s'attend à ce que ces pressions persistent jusqu'à la fin de l'année, ce qui accroît l'incertitude. Le mois dernier, Spirit a annoncé le licenciement d'environ 270 pilotes et la rétrogradation de 140 autres afin de réaliser des économies.
« Leurs provisions de liquidités nécessitent une reprise financière plus rapide que prévu actuellement », a déclaré Tim Hynes, directeur de la recherche mondiale sur le crédit chez Debtwire.
La compagnie aérienne basée en Floride a déposé une demande de protection contre la faillite en novembre dernier après des années de pertes, de tentatives de fusion infructueuses et d'une lourde dette.
Il s'agit de la première grande compagnie aérienne américaine à se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites depuis 2011. Elle est sortie de la faillite en mars après qu'un tribunal a approuvé une restructuration soutenue par les créanciers.
Eleconomista
