Les tarifs sur l'aluminium et l'acier rendent la construction plus chère

L’augmentation des tarifs douaniers sur l’acier et l’aluminium par les États-Unis va encore augmenter le coût des projets de construction.

Luis Méndez Jaled, président de la Chambre mexicaine de l'industrie de la construction (CMIC), a exprimé son inquiétude face à l' imposition de droits de douane de 25 % sur l'acier et l'aluminium mexicains, à compter du 12 mars 2025 et augmentant à 50 % à partir du 4 juin. Selon Méndez, ces droits de douane auront un impact significatif sur le secteur en augmentant les coûts des intrants clés tels que l'acier et l'aluminium, qui représentent entre 20 % et 30 % des dépenses totales des projets de construction.

Il a averti que cela pourrait augmenter les coûts de construction de logements de 3 à 4 %, les coûts de construction de 5 à 6 % et les coûts d'infrastructure jusqu'à 10 %, affectant des projets tels que les ports, les aéroports, les routes et les chemins de fer .

Méndez a également souligné que les tarifs pourraient réduire le produit intérieur brut (PIB) du secteur de la construction de 3,5 à 5 %, ce qui aurait un impact sur le PIB national pouvant atteindre 0,3 point de pourcentage . Il a également averti que cette mesure crée de l'incertitude et affecte la compétitivité du Mexique dans le commerce international, puisque 82,5 % des exportations mexicaines d'acier sont destinées aux États-Unis.

Le dirigeant a exprimé son soutien à l'administration de la présidente Claudia Sheinbaum dans sa recherche de solutions pour atténuer les effets des droits de douane, promouvoir le dialogue et le respect des accords de l'AEUMC. Il a également plaidé en faveur de stratégies visant à renforcer la compétitivité régionale et à protéger le développement économique, l'investissement et l'emploi dans le pays.

Les experts consultés ont convenu que l'augmentation des tarifs affecterait la croissance économique du Mexique et aurait également un impact sur les États ayant une forte activité industrielle, comme Jalisco.

Mardi dernier, le président américain Donald Trump Trump a signé un décret doublant les droits de douane ad valorem sur les importations d'acier et d'aluminium de 25 % à 50 %.

Les analystes ont expliqué que cette mesure porterait préjudice non seulement à ses principaux partenaires commerciaux, comme le Mexique et le Canada, mais aussi à des pays comme la Chine, deuxième fournisseur d'aluminium des États-Unis .

Gabriela Siller, directrice de l'analyse économique et financière de la Banque Base, estime que l'augmentation des droits de douane semble avoir une connotation politique, suite au blocage de l'initiative du président Trump par la Cour suprême des États-Unis. Elle a souligné que cette décision aurait des répercussions négatives sur la croissance de l'économie mexicaine et pourrait entraîner une baisse des exportations d'acier, d'aluminium et d'autres produits manufacturés.

Le secteur mexicain de la production de métaux se distingue à l’échelle mondiale.

En 2023, le Mexique était le 15e producteur mondial d’acier, avec une production d’environ 16,2 millions de tonnes.

Bien que ce chiffre représente une légère baisse d’une année sur l’autre, les récents tarifs douaniers américains – qui sont passés de 25 % à 50 % – menacent plus de 20 milliards de dollars d’exportations et 380 000 emplois.

En ce qui concerne l'aluminium, les exportations mexicaines ont totalisé 2,69 milliards de dollars en 2024. La production nationale reflète également cette dynamique : le marché, évalué à 3,86 milliards de dollars en 2023, prévoit une croissance annuelle composée de 6,7 % jusqu'en 2030.

Les États-Unis sont la principale destination de l’aluminium mexicain, avec des achats totalisant 2,1 milliards de dollars en 2024.

La demande intérieure est tirée par le nearshoring, ainsi que par les secteurs de l’automobile et de l’emballage, ce qui contribue au dynamisme de cette industrie.

En bref, l’acier et l’aluminium sont des secteurs stratégiques pour le Mexique : ils génèrent des emplois, fournissent des devises étrangères et font face à des risques importants face à la situation tarifaire internationale.

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