Fin de la circulation ? Les maires s'accordent sur un plan d'horaires décalés à Monterrey.

Pour tenter de résoudre le chaos de la circulation à Monterrey, le gouverneur Samuel García et les maires métropolitains ont réactivé la table de coordination et discutent de la mise en œuvre d'horaires décalés.

Après des mois de tensions politiques, le gouverneur de Nuevo León, Samuel García, et les maires métropolitains ont réactivé le Conseil de coordination, en proposant une proposition clé pour lutter contre le chaos de la circulation : la mise en œuvre d'horaires décalés pour le travail et l'école.

MONTERREY, Pays-Bas – Signe d'apaisement politique et soucieux de répondre à l'un des problèmes les plus urgents auxquels sont confrontés les habitants de Monterrey, le gouverneur Samuel García a rencontré ce lundi les maires de la zone métropolitaine pour rétablir officiellement le Conseil de coordination. Le sujet central de la réunion était la crise de mobilité qui paralyse la ville, et la principale proposition qui en est ressortie était d'explorer les horaires décalés comme solution à grande échelle.

La rencontre, marquée par une cordialité qui contraste avec les conflits politiques des mois précédents, représente une nouvelle tentative de collaboration entre l'État et les municipalités pour trouver des solutions à des problèmes qui transcendent les frontières administratives.

Un problème qui consomme du temps et de l'argent

L'urgence de cette mesure est indéniable. Des données récentes révèlent qu'à Nuevo León, les temps de trajet ont augmenté de 68 % entre 2021 et 2024, dépassant les deux heures et demie par jour pour de nombreux travailleurs. Cette situation génère non seulement du stress et nuit à la qualité de vie, mais représente également un fardeau économique important pour les citoyens.

La proposition d'échelonner les heures d'entrée et de sortie des bureaux, commerces et établissements d'enseignement n'est pas nouvelle, mais son débat au sein du comité métropolitain récemment reconstitué lui donne un nouvel élan. L'idée est de répartir la circulation tout au long de la journée afin d'éviter les embouteillages aux heures de pointe sur les principales avenues.

Points clés de la réunion

Lors de la réunion, le gouverneur García a demandé aux maires de se concentrer d'abord sur les questions « macro » qui nécessitent une coordination totale, notamment :

* Horaires décalés : la principale stratégie pour réduire la congestion.

* Voies réservées aux véhicules à occupation multiple (VOM) : Encouragez le covoiturage.

* Transport scolaire obligatoire : Réduire le nombre de déplacements individuels vers les écoles.

* Infrastructures routières : Projets de grande envergure comme l'interconnexion Monterrey-San Pedro, pour lequel le maire Mauricio Fernández a demandé la signature du gouvernement de l'État afin d'avancer.

De leur côté, les maires ont appelé à trouver un équilibre et à aborder les projets tant étatiques que municipaux afin de garantir que les besoins de chaque localité soient satisfaits.

Le Conseil de coordination métropolitain a été rétabli ; Samuel García rencontre les maires. Le gouverneur a demandé que les questions d'ordre général soient traitées en priorité, telles que l'échelonnement des heures d'entrée et de sortie du travail, les voies à forte fréquentation, les infrastructures routières, etc. – Rapport Milenio.

Un contraste avec l'agenda viral

Le débat sur le trafic d’êtres humains, un problème qui touche directement et quotidiennement la grande majorité de la population, contraste fortement avec d’autres reportages à fort impact mais plus limités, comme le vol de plusieurs millions de dollars de l’influenceur Alfredo Valenzuela.

En donnant la priorité à un sujet d'intérêt civique profond, les autorités cherchent à démontrer leur engagement à résoudre les problèmes structurels de la métropole. La faisabilité et la mise en œuvre de ces propositions constitueront le véritable défi, mais la réactivation d'un dialogue coordonné constitue, pour beaucoup, un premier pas dans la bonne direction pour que Monterrey cesse d'être synonyme de trafic.