Les contrôleurs de billets longue distance du CP se mettront en grève la semaine prochaine.

Le Syndicat des inspecteurs commerciaux itinérants des chemins de fer (SFRCI) a déposé un préavis de grève partielle sur les trains longue distance du CP, du 3 au 13 novembre. Le syndicat des inspecteurs a dénoncé la violation des conventions collectives et le manque de conditions de sécurité.
Dans un communiqué, la SFRCI a rappelé l'accord signé le 25 juillet 2023 avec CP – Comboios de Portugal, qui prévoyait, entre autres, l'humanisation des horaires de service des contrôleurs de billets.
Le syndicat affirme que l'accord n'est toujours pas respecté et dénonce les « graves problèmes de sécurité » qu'il a portés à l'attention de l'entreprise, « sans obtenir aucune réponse ».
À titre d’exemple, il cite des cas où la taille des trains dépasse celle des quais d’embarquement et de débarquement des gares, ainsi que la surpopulation dans les trains, situations qui « mettent en danger la sécurité des usagers et des travailleurs ».
« Deux ans et trois mois (27 mois) plus tard, le conseil d’administration du CP continue de ne pas respecter pleinement ce qui a été convenu, maintenant des pratiques dans certains horaires de service qui contredisent l’engagement pris », a souligné le syndicat.
Selon l'agence de presse Lusa, la direction de SFRCI a déclaré avoir fait « tout son possible » pendant cette période pour garantir la pleine mise en œuvre de l'accord, mais « le conseil d'administration de CP a refusé à plusieurs reprises de conclure le processus, faisant preuve d'un manque de respect envers les travailleurs et les engagements pris ».
En ce qui concerne les questions de sécurité, le syndicat cite des plaintes de travailleurs opérationnels concernant « divers problèmes dans les voitures utilisées sur les trains Intercidades, résultant d'un entretien insuffisant en atelier et d'une utilisation excessive du matériel roulant ».
« La situation est aggravée par l'utilisation de voitures Arco, qui ne sont pas compatibles avec les voitures Corail et EMEF habituellement utilisées pour ce type de service », a-t-il expliqué.
Jornal Sol




