Le maire d'Anadia préoccupé par la ligne à grande vitesse
Raquel Valente
La maire de la ville d'Anadia, Teresa Cardoso, a exprimé vendredi son inquiétude quant au tracé prévu de la ligne à grande vitesse, qui traverse la région viticole de la municipalité, et a appelé le gouvernement à se pencher sur la situation. Lors de l'inauguration de 16 logements sociaux à Quinta do Rangel, à Ancas, la maire a profité de la présence du ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, pour évoquer les dommages causés par la destruction des vignobles, la transformation du paysage et les autres conséquences pour le secteur économique. « À Bairrada, le cochon de lait est roi, mais il est encore plus apprécié grâce aux excellents nectars produits ici », a-t-elle souligné. Répondant aux inquiétudes du maire, le gouverneur a répondu que la ligne à grande vitesse « représente un défi majeur » car « il y a toujours des sacrifices à faire, et le train doit passer pour arriver à l'heure ». Malgré les difficultés, « nous disposons déjà de l'étude d'impact environnemental du troisième tronçon Soure-Carregado et progressons rapidement vers l'achèvement des travaux de quadruplement de la ligne d'ici la fin de l'année », a-t-il indiqué. Pourtant, de son point de vue, le gouvernement « respecte les délais », la ligne Lisbonne-Porto étant prévue pour une heure et quart d'ici 2032, avec des gares à Aveiro, Coimbra, Campanhã, Gaia, Leiria et Lisbonne. À Anadia et dans sa région, la ligne à grande vitesse adopte une « vision non centralisatrice », car « ce n'est pas un hasard si cet engagement clair en faveur des lignes à grande vitesse, avec trois gares dans trois capitales de district – en l'occurrence Leiria, Coimbra et Aveiro – en dit long sur les efforts de ce gouvernement pour créer d'autres pôles d'expansion et de développement économique et social », a-t-il conclu.
L'échangeur avec l'autoroute 1 était une autre préoccupation que Teresa Cardoso a tenu à évoquer auprès du ministre. Ce dernier a répondu qu'il s'agissait d'une préoccupation d'Infraestruturas de Portugal (IP) et du gouvernement, et que des négociations étaient en cours avec Brisa.
Raquel Valente
La maire de la ville d'Anadia, Teresa Cardoso, a exprimé vendredi son inquiétude quant au tracé prévu de la ligne à grande vitesse, qui traverse la région viticole de la municipalité, et a appelé le gouvernement à se pencher sur la situation. Lors de l'inauguration de 16 logements sociaux à Quinta do Rangel, à Ancas, la maire a profité de la présence du ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, pour évoquer les dommages causés par la destruction des vignobles, la transformation du paysage et les autres conséquences pour le secteur économique. « À Bairrada, le cochon de lait est roi, mais il est encore plus apprécié grâce aux excellents nectars produits ici », a-t-elle souligné. Répondant aux inquiétudes du maire, le gouverneur a répondu que la ligne à grande vitesse « représente un défi majeur » car « il y a toujours des sacrifices à faire, et le train doit passer pour arriver à l'heure ». Malgré les difficultés, « nous disposons déjà de l'étude d'impact environnemental du troisième tronçon Soure-Carregado et progressons rapidement vers l'achèvement des travaux de quadruplement de la ligne d'ici la fin de l'année », a-t-il indiqué. Pourtant, de son point de vue, le gouvernement « respecte les délais », la ligne Lisbonne-Porto étant prévue pour une heure et quart d'ici 2032, avec des gares à Aveiro, Coimbra, Campanhã, Gaia, Leiria et Lisbonne. À Anadia et dans sa région, la ligne à grande vitesse adopte une « vision non centralisatrice », car « ce n'est pas un hasard si cet engagement clair en faveur des lignes à grande vitesse, avec trois gares dans trois capitales de district – en l'occurrence Leiria, Coimbra et Aveiro – en dit long sur les efforts de ce gouvernement pour créer d'autres pôles d'expansion et de développement économique et social », a-t-il conclu.
L'échangeur avec l'autoroute 1 était une autre préoccupation que Teresa Cardoso a tenu à évoquer auprès du ministre. Ce dernier a répondu qu'il s'agissait d'une préoccupation d'Infraestruturas de Portugal (IP) et du gouvernement, et que des négociations étaient en cours avec Brisa.
Raquel Valente
La maire de la ville d'Anadia, Teresa Cardoso, a exprimé vendredi son inquiétude quant au tracé prévu de la ligne à grande vitesse, qui traverse la région viticole de la municipalité, et a appelé le gouvernement à se pencher sur la situation. Lors de l'inauguration de 16 logements sociaux à Quinta do Rangel, à Ancas, la maire a profité de la présence du ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, pour évoquer les dommages causés par la destruction des vignobles, la transformation du paysage et les autres conséquences pour le secteur économique. « À Bairrada, le cochon de lait est roi, mais il est encore plus apprécié grâce aux excellents nectars produits ici », a-t-elle souligné. Répondant aux inquiétudes du maire, le gouverneur a répondu que la ligne à grande vitesse « représente un défi majeur » car « il y a toujours des sacrifices à faire, et le train doit passer pour arriver à l'heure ». Malgré les difficultés, « nous disposons déjà de l'étude d'impact environnemental du troisième tronçon Soure-Carregado et progressons rapidement vers l'achèvement des travaux de quadruplement de la ligne d'ici la fin de l'année », a-t-il indiqué. Pourtant, de son point de vue, le gouvernement « respecte les délais », la ligne Lisbonne-Porto étant prévue pour une heure et quart d'ici 2032, avec des gares à Aveiro, Coimbra, Campanhã, Gaia, Leiria et Lisbonne. À Anadia et dans sa région, la ligne à grande vitesse adopte une « vision non centralisatrice », car « ce n'est pas un hasard si cet engagement clair en faveur des lignes à grande vitesse, avec trois gares dans trois capitales de district – en l'occurrence Leiria, Coimbra et Aveiro – en dit long sur les efforts de ce gouvernement pour créer d'autres pôles d'expansion et de développement économique et social », a-t-il conclu.
L'échangeur avec l'autoroute 1 était une autre préoccupation que Teresa Cardoso a tenu à évoquer auprès du ministre. Ce dernier a répondu qu'il s'agissait d'une préoccupation d'Infraestruturas de Portugal (IP) et du gouvernement, et que des négociations étaient en cours avec Brisa.
Diario de Aveiro
