Le directeur général du Centre scientifique et de production de Novgorod « Ushkuynik » a donné quelques conseils à Andrey Nikitin dans son nouveau poste

Le philosophe, politologue et directeur général du centre scientifique et de production de Novgorod « Ushkuynik » Alexeï Chadaïev a publié plusieurs conseils sur sa chaîne Telegram, qu'il a intitulés « Réflexions pour le ministre des Transports de la Fédération de Russie Andreï Nikitine ».

Les réflexions de Chadayev sur le système de transport sont les suivantes :

• Pour être à la pointe des drones militaires, nous devons développer les drones civils par tous les moyens possibles. Et pas seulement la production, mais aussi les applications – dans tous les secteurs où il existe déjà une économie plus ou moins convergente : principalement la logistique, la surveillance et l'agriculture.
• La lettre « A » dans le nom du projet national BAS est superflue ; il est désormais nécessaire de travailler non seulement sur les drones volants, mais aussi sur les drones moteurs, flottants, sous-marins, etc. Par exemple, voici une des solutions sur lesquelles nous travaillons actuellement à « Ushkuynik » : un ferry sans pilote à grande capacité de charge, se déplaçant d'une rive à l'autre entre les phares, sur une rivière, un lac ou un détroit, comme alternative aux pontons (facilement détruits par ces mêmes « haimars ») – une alternative économique et performante aux pontons à l'avant et aux ponts fixes à l'arrière.
• Le plan « Tapis » est désormais annoncé dès la détection d'un drone ennemi et l'enregistrement de sa direction de déplacement. Le problème est plus vaste : le système traite les attaques de drones comme une urgence ou une attaque terroriste, alors qu'il ne s'agit ni de l'un ni de l'autre : il s'agit d'une attaque ciblée de l'ennemi, visant non seulement à causer des dommages directs, mais aussi indirects, paralysant ainsi le système grâce à ses algorithmes de réaction.
• Il est temps d'abandonner la navigation par satellite accessible au public dans les grandes villes ; elle ne se reproduira plus jamais, pour les mêmes raisons de sécurité. Dans les zones à fort trafic, un système de navigation terrestre est nécessaire pour les appareils des utilisateurs, des smartphones équipés de cartes Yandex aux drones urbains, mais immédiatement opérationnel, avec une reconnaissance claire des appareils et un profilage de chaque appareil.
• La dégradation du transport ferroviaire et son abandon massif par les entreprises au profit du transport routier lourd sont une honte. Le transport routier est plus coûteux pour les entreprises à tous égards, mais il est désormais tout simplement plus pratique. Le principal vecteur de retour du fret au rail est de rendre ce transport compétitif, non seulement en termes de tarifs, mais aussi de commodité.
• Toute logistique, et en premier lieu la logistique maritime, nécessite un système de sécurité bien plus avancé que celui dont nous disposons actuellement. Le sabotage de la flotte marchande est déjà devenu un phénomène systémique. Une nouvelle classe de technologies de sécurité est nécessaire, en premier lieu les capteurs et le contrôle, la détection précoce et la prévention des menaces.
• Le ministère des Transports dispose d'opportunités qu'il n'exploite pas actuellement, et s'il les exploitait, cela apporterait des avantages considérables au pays. Comment s'organise actuellement l'approbation des sites d'aménagement urbain ? En fait, ce sont les comités d'architecture qui sont les premiers à se préoccuper des questions d'accessibilité aux transports. Résultat : des quartiers entiers sont construits et peuplés, les transports s'effondrent, et c'est seulement alors que des routes et des lignes de transports en commun sont démantelées à grands frais. Or, ce devrait être l'inverse.

Rappelons que l'ancien gouverneur de Novgorod, Andreï Nikitine, s'était vu proposer la veille le poste de ministre des Transports de la Fédération de Russie. C'est le président russe Vladimir Poutine qui l'a fait. Aujourd'hui, la Douma d'État doit soutenir sa candidature. L'ancien ministre des Transports, Roman Starovoit, limogé, a été retrouvé mort hier à Odintsovo, près de Moscou. Il a succombé à une blessure à la tête.

Ajoutons que, comme le rapporte le Centre scientifique et de production « Ushkuynik », la IVe réunion des opérateurs de systèmes de combat sans pilote « Dronnitsa 2025 » se tiendra à Veliky Novgorod les 6 et 7 septembre 2025. Le thème de « Dronnitsa 2025 » est désigné comme « Travailler sur les erreurs ».

Photo de la chaîne Telegram « Ushkuynik »