Les « gardiens du ciel » sont élevés ici

Le commandement de l'école d'aviation terrestre, où sont formés les pilotes d'hélicoptères et de planeurs ainsi que les pilotes de drones, a ouvert ses portes à la presse et a partagé avec le public le processus de formation exigeant de 18 semaines. Les membres de la presse ont été accueillis par le commandant de l'école d'aviation de l'armée et ont observé et enregistré la formation théorique et pratique dispensée à l'école.

FORMATION DE 18 SEMAINES

Le professeur qui a donné la formation théorique était İHA Major ; Il a déclaré que le devoir du Conseil de formation au pilotage des drones et du SİHA est de former des pilotes de drones qui seront capables d'effectuer des missions de reconnaissance, de surveillance, de détection de cibles, de tir de précision et d'évaluation ultérieure des dommages dans les conditions les plus difficiles et de marquer ou de donner une description de cible à différents véhicules aériens habités ou sans pilote, d'une manière qui servira 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, dans les cadres du commandement des forces terrestres des drones (drones et SİHA).

Le major a déclaré : « Le cours de pilotage IHAS se déroule sur trois trimestres par an, pendant 18 semaines. Au total, 720 heures de formation sont dispensées, dont une phase de base de 10 semaines, une phase d'urgence de 5 semaines et une phase tactique de 3 semaines. 53 heures de vol de drone sont effectuées dans le cadre du cours de pilotage IHAS. L'objectif est que les stagiaires atteignent la capacité de vol autonome à l'issue de la phase de base. Afin d'être toujours aux côtés de nos camarades dans les conditions les plus difficiles, lorsqu'ils ont besoin de nous, nous formons nos stagiaires pour qu'ils deviennent les meilleurs pilotes de drone. »

« NOUS SOMMES TOUJOURS PRÊTS »

L'un des stagiaires, lieutenant des communications, a déclaré à propos de la formation qu'il avait reçue : « Nous recevons une formation afin de remplir au mieux les missions qui nous sont confiées par nos glorieuses forces armées turques. Nous sommes prêts à travailler sans relâche sur les systèmes de drones, qui constituent l'un des multiplicateurs de force les plus importants de nos forces armées turques sur le champ de bataille. »

SIMULATION DE LA DEUXIÈME ÉTAPE

Les stagiaires qui terminent la formation de base augmentent leurs compétences de pilotage dans des salles de simulation selon différents scénarios de vol et d'urgence très proches de la situation réelle avant d'effectuer de véritables vols avec des drones. Le commandant de bord de l'IHA, responsable de la formation sur simulateur, a déclaré : « Des simulateurs de vol modernes sont utilisés au sein du conseil de formation de l'IHAS de l'École d'aviation terrestre. Ainsi, les situations d'urgence susceptibles de survenir en vol réel sont présentées et mises en œuvre de manière beaucoup plus économique et sans risque. L'utilisation de simulateurs en formation permet de gagner du temps et d'optimiser les coûts. La formation joue un rôle essentiel dans la réussite de toutes les missions entreprises par le personnel de l'IHAS des forces armées turques ces dernières années. »

LES CONTRÔLES FINAUX SONT EFFECTUÉS AVEC SOIN

Les contrôles finaux avant vol des drones sont expliqués en détail aux stagiaires au poste de contrôle au sol. Le commandant des drones a déclaré que la formation, appuyée par un simulateur à la station où le véhicule aérien sans pilote est envoyé et géré, est renforcée par des vols réels. Le major a fait la déclaration suivante à ce sujet :

Afin de planifier et d'exécuter minutieusement chaque type de mission, celle-ci est expliquée par les pilotes instructeurs lors des briefings pré-vol et le plan de réussite est élaboré. La mission est ensuite examinée lors des questions finales mutuelles. Après le briefing pré-vol, l'avion est préparé pour la mission par des vérifications physiques et des préparatifs de vol. Les candidats pilotes qui ont l'opportunité d'apprendre les règles de vol internationales et les techniques orales à l'école atteignent un niveau leur permettant de voler dans toutes les conditions de vol et dans tous les espaces aériens internationaux. En tant qu'enseignants du commandement de l'École d'aviation terrestre, nous suivons l'évolution du monde grâce à la technologie et nous nous efforçons de former nos stagiaires à la lumière de ces développements. En tant que pilotes de drones héroïques des forces armées turques, nous poursuivrons sans relâche notre travail pour protéger l'héritage de nos ancêtres en instillant la peur chez l'ennemi et la confiance chez nos amis.

QUELLES SONT LES CARACTÉRISTIQUES DES DRONES ?

Partageant des informations sur les drones qui apportent une contribution significative à l'armée sur les champs de bataille, le capitaine İHA a déclaré : « Les drones sont des aéronefs télécommandés et dirigés à distance par un équipage au sol sans pilote. Ils offrent différents niveaux d'autonomie, effectuent des missions de reconnaissance, de surveillance et d'appui-feu grâce à leur charge utile, ainsi que des missions de soutien lors de catastrophes naturelles telles que les tremblements de terre et les incendies de forêt. Ils peuvent être utilisés à plusieurs reprises après leur retour à la base. Les drones sont classés selon différents paramètres de performance : micro, mini, tactique, opérationnel, stratégique et de combat. Le Bayraktar TB2-SİHA est un drone national capable d'opérer en moyenne 24 heures à des altitudes allant jusqu'à 27 000 pieds avec quatre types de munitions différents. Il appartient à la classe tactique et bénéficie de la quasi-totalité des contributions de l'industrie nationale. Il a déjà dépassé le million d'heures de vol. »

« NOUS SOMMES HONORÉS »

Le premier lieutenant d'infanterie, qui a reçu la formation IHAS, a déclaré qu'il était honoré de recevoir sa formation dans ce centre en tant que candidat pilote de véhicule aérien sans pilote TSK et de servir le pays.

La conférence de presse concernant la formation des drones de l'école d'aviation de l'armée s'est terminée avec le drone Bayraktar TB2 effectuant une mission de taxi sur la piste.

DHA