All'aeroporto di Zurigo si avvicinano le settimane più intense dell'anno: a cosa devono prestare attenzione i passeggeri?

Con l'inizio delle vacanze scolastiche nei primi cantoni, aumenta anche il numero di passeggeri all'aeroporto di Zurigo. Luglio e agosto sono i mesi più trafficati. I periodi di maggiore affluenza si verificano nei fine settimana. In estate, la soglia dei 100.000 passeggeri al giorno viene regolarmente superata.

L'aeroporto prevede che il fine settimana più affollato di quest'anno sarà il 19 e il 20 luglio, anche perché molte persone torneranno dalle vacanze. L'anno scorso, il giorno più affollato fu il 26 luglio.

In generale, si può affermare che quest'anno il numero di passeggeri è tornato ai livelli pre-coronavirus. Per quanto riguarda i voli, la situazione non è ancora del tutto stabile.

Le compagnie aeree consigliano di arrivare in aeroporto tra le due e le tre ore prima della partenza per avere tempo a sufficienza per il check-in e i controlli di sicurezza. Questi tempi possono essere generosi in periodi normali, ma durante l'alta stagione, i tempi possono variare a seconda del giorno.

Al momento del check-in, è consigliabile effettuarlo online prima del viaggio. Di solito è possibile farlo a partire da 23 ore prima della partenza. Chi viaggia solo con bagaglio a mano può quindi recarsi al gate con la carta d'imbarco sul telefono. Chi desidera imbarcare il bagaglio può anche effettuare il check-in online.

Tuttavia, dovrai anche stampare un'etichetta presso una macchinetta in aeroporto e depositare autonomamente il bagaglio sul nastro trasportatore al Bag Drop . Nota: il self-service bag drop non è disponibile con tutte le compagnie aeree e non è disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

I liquidi (comprese creme, ecc.) possono essere trasportati solo nel bagaglio a mano, in contenitori di capacità non superiore a 100 millilitri, in un sacchetto di plastica richiudibile da 1 litro. Sono consentite anche quantità leggermente maggiori per farmaci e alimenti per neonati.

Tuttavia, batterie ricaricabili, power bank e sigarette elettroniche non sono ammessi nel bagaglio a mano.

A partire da ottobre, l'aeroporto di Zurigo inizierà a installare tomografi computerizzati (TC). Questi dispositivi, due dei quali sono attualmente in uso a scopo di test, mirano a ridurre i tempi di attesa . Il motivo: i passeggeri non dovranno più rimuovere dispositivi elettronici e liquidi dal bagaglio a mano per i controlli.

I passeggeri possono ottenere informazioni sul loro volo cliccando sulla destinazione nell'elenco delle partenze sul sito web dell'aeroporto di Zurigo. Oltre all'orario di arrivo consigliato a Kloten, è anche possibile "salvare" un volo e ricevere informazioni su ritardi, orari di imbarco o orari dei gate tramite WhatsApp.

Le cause dei ritardi dei voli sono molteplici e possono essere influenzate solo in parte, ad esempio se la congestione in altri aeroporti influisce sulle operazioni a Zurigo. Anche eventi come gli scioperi possono aggravare la situazione, come è accaduto giovedì, quando il personale di controllo del traffico aereo in Francia ha scioperato e i voli hanno dovuto essere riprenotati.

Inoltre , le operazioni all'aeroporto di Zurigo sono considerate vulnerabili alle condizioni del vento. Ciò significa che, anche con velocità del vento relativamente basse, la capacità deve essere ridotta per motivi di sicurezza, riducendo così il numero di decolli e atterraggi possibili.

Anche i temporali, che si verificano più frequentemente in estate, hanno ripercussioni sulle operazioni: interrompono le cosiddette attività di movimentazione, come il carico e lo scarico dei bagagli sugli aerei.

Un volo è considerato in orario se l'aereo decolla o atterra entro 14 minuti e 59 secondi dall'orario previsto. Per Swiss Airlines, quest'anno il 72% dei voli è partito in orario. Si tratta di un leggero miglioramento rispetto al 2024, quando la percentuale era del 68% nel periodo gennaio-giugno. La puntualità all'arrivo è stata significativamente maggiore.

Come annunciato giovedì da Swiss, sarà probabilmente "molto difficile" mantenere il livello migliorato durante i mesi estivi più intensi. Per stabilizzare le operazioni, la compagnia aerea opererà con riserve: aerei di riserva ed equipaggi aggiuntivi che potranno intervenire in caso di necessità. Inoltre, la nuova figura di "turnaround manager" garantirà che la fase tra l'arrivo e la partenza di un aereo, inclusi carico, rifornimento e pulizia, si svolga senza intoppi.