Futuro incerto del biglietto D: il ministro mente: dobbiamo mantenere il biglietto Deutschlandticket a lungo termine

La Bassa Sassonia chiede al nuovo governo federale di continuare a sostenere il Deutschlandticket . "Per me è chiaro che dobbiamo mantenere il biglietto a lungo termine", ha dichiarato il ministro dei trasporti Olaf Lies (SPD) all'agenzia di stampa tedesca. "Dobbiamo chiarirlo in vista delle prossime negoziazioni della coalizione".

Oggi il parlamento del Land della Bassa Sassonia discute su come garantire il futuro finanziamento della lista. Le bugie lo hanno chiarito: "Un ritorno alla giungla tariffaria non è un'opzione, soprattutto per la Bassa Sassonia ". Il governo federale e quello statale devono collaborare per trovare una soluzione finanziaria; l'attuale ripartizione dei costi al 50/50 si è dimostrata efficace.

Per garantire ai clienti sicurezza e affidabilità è necessario un finanziamento stabile e a lungo termine. "Non deve accadere che siano loro a dover sopportare unilateralmente l'onere di un aumento dei prezzi", ha affermato Lies. Allo stesso tempo, dobbiamo continuare a lavorare per espandere il trasporto locale, soprattutto per le persone che vivono nelle zone rurali.

Questo è ciò che chiede anche l'associazione dei passeggeri Pro Bahn. "L'usabilità del biglietto è un problema in molte aree lontane dalle grandi città e dalle linee ferroviarie", ha affermato il presidente dello Stato Malte Diehl.

Il governo statale deve stabilire standard minimi per un trasporto locale attraente. Ogni comune deve essere collegato ai servizi di autobus o treni almeno ogni ora, dalla mattina alla sera. I confini amministrativi, come ad esempio i confini distrettuali per il trasporto in autobus, non dovrebbero più avere alcun ruolo, ha affermato Diehl.

Ma il biglietto non ha importanza solo per la politica dei trasporti. "Si tratta di un fattore particolarmente importante per quanto riguarda la partecipazione sociale delle persone con redditi bassi", ha affermato una portavoce statale dell'Associazione sociale tedesca (SoVD). Il biglietto consente, ad esempio, più contatti sociali, più attività fuori casa e un migliore accesso a medici e supermercati. Tuttavia, il prezzo attuale di 58 euro è troppo alto.

Il finanziamento del biglietto nazionale per il trasporto locale e regionale da parte del governo federale e dei Länder è garantito fino alla fine dell'anno. I fondi federali sono disponibili solo per quest'anno.

Secondo il Ministero dei trasporti, nella prima metà del 2024 circa un milione di persone nella Bassa Sassonia ha utilizzato il Deutschlandticket, ovvero circa il 12,5%. A gennaio di quest'anno, circa 13,5 milioni di persone in tutto il Paese avevano il biglietto. L'ondata di licenziamenti temuta da alcuni non si è verificata, ha affermato un portavoce del ministero. Anche con l'aumento del prezzo di 58 euro al mese, la maggior parte dei clienti avrebbe mantenuto il biglietto.

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