Incidente aereo Air India ad Ahmedabad: trovato un registratore di volo

È quasi un miracolo: uno dei passeggeri del volo Air India da Ahmedabad, nell'India occidentale, all'aeroporto di Londra Gatwick, nel Regno Unito, è sopravvissuto all'incidente aereo . Vishwash Kumar Ramesh era seduto al posto 11A, proprio accanto a un'uscita di emergenza. Il cittadino britannico di origine indiana è riuscito a liberarsi. Secondo le autorità sanitarie dello stato del Gujarat, è stato trasportato in ospedale per le cure di ustioni e altre lesioni.

Ramesh ha dichiarato alla radio di stato indiana di non riuscire ancora a credere di essere ancora vivo. Secondo il sopravvissuto, il Boeing ha perso spinta subito dopo il decollo. Poi, si sono accese le luci della cabina e, subito dopo, l'aereo ha accelerato, ma non sembrava aver guadagnato ulteriore quota prima di schiantarsi.

Ramesh ha detto che l'aereo si è schiantato contro un edificio sul lato in cui era seduto. È riuscito a fuggire dopo che la porta dell'uscita di emergenza si è spalancata. Si è slacciato la cintura di sicurezza e si è tirato fuori dalla fusoliera. "Quando ho aperto gli occhi, mi sono reso conto di essere ancora vivo", ha detto il quarantenne.

Il primo ministro Modi sulla scena dell'incidente

Dopo il Ministro degli Interni Amit Shah, anche il Primo Ministro indiano Narendra Modi ha visitato il sopravvissuto in ospedale il giorno dopo l'incidente e ha ascoltato il racconto del passeggero. Nei colloqui con i funzionari e le squadre di soccorso, il leader indiano ha anche compreso la situazione sul posto. Modi ha espresso il suo sgomento dopo aver visitato la scena. "La scena della distruzione è triste", ha detto. È stata una "tragedia inimmaginabile".

L'aereo di Air India si è schiantato giovedì dopo il decollo nella zona residenziale di Meghani Nagar, ad Ahmedabad, che conta un milione di abitanti. Il Boeing 787-8 Dreamliner aveva emesso una chiamata di emergenza poco dopo il decollo. Un video ripreso da un cellulare e da una telecamera di sorveglianza mostra l'aereo che perde rapidamente quota con il muso sollevato e il carrello d'atterraggio esteso, schiantandosi contro un edificio ed esplodendo in una palla di fuoco.

241 vittime tra i rottami dell'aereo

Secondo Air India, 241 delle 242 persone a bordo sono morte. L'agenzia di stampa indiana ANI riporta che 230 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio sono rimasti uccisi. Secondo Air India, tra i passeggeri c'erano 169 cittadini indiani, 53 britannici, sette portoghesi e un canadese.

Poiché l'aereo, con il pieno di carburante, si è schiantato contro un dormitorio per studenti di medicina, si prevedono ulteriori vittime. I media indiani riportano che diverse persone sono rimaste uccise e molte sono rimaste ferite nel dormitorio. Non ci sono ancora informazioni ufficiali da parte delle autorità sul numero totale delle vittime.

Secondo il vice capo della polizia locale, Kanan Desai, tra le vittime ci sono almeno 24 persone che non erano a bordo dell'aereo. Le squadre di soccorso stanno cercando altre vittime tra i rottami. Desai ha aggiunto che, con il continuo ritrovamento di altri resti, il bilancio delle vittime potrebbe aumentare.

Campioni di DNA per l'identificazione

Già giovedì sera, il Ministro degli Interni indiano Amit Shah aveva dichiarato che il bilancio ufficiale delle vittime non sarebbe stato reso noto fino al completamento dei test del DNA. Per tutta la notte, i familiari dei passeggeri dell'aereo si sono riuniti presso la Facoltà di Medicina di Ahmedabad per fornire campioni di DNA per i test genetici volti a identificare le vittime.

Sono in corso anche le ricerche per scoprire la causa dell'incidente. Uno dei due registratori di volo è stato ritrovato tra i rottami. "Questo rappresenta un importante passo avanti nelle indagini", ha dichiarato il Ministro dell'Aviazione Civile indiano, Ram Mohan Naidu Kinjarapu. Secondo lui, la scatola nera contenente i dati è stata ritrovata. Il Ministro non ha fornito alcuna informazione sull'altro dispositivo ricercato, il registratore vocale.

Tutti gli aerei di grandi dimensioni sono dotati di due di questi dispositivi. Registrano dati tecnici, come motore, flap, elevatore e timone, e registrano anche le conversazioni dei piloti nella cabina di pilotaggio.

Queste registrazioni potrebbero anche far luce sul motivo per cui i flap alari erano apparentemente già retratti mentre il carrello era ancora dispiegato, come mostra il filmato dell'incidente. Entrambi sono insoliti in questa fase del volo, subito dopo il decollo. I flap forniscono maggiore portanza e il carrello di atterraggio viene solitamente retratto rapidamente per ridurre la resistenza aerodinamica dell'aereo in fase di salita.

AR/se (ap, afp, dpa, rtr)