Infine: María del Carmen Bonilla, sottosegretario alle Finanze
Per oltre un mese si è dato per scontato che María del Carmen Bonilla, responsabile dell'Unità di credito pubblico e affari internazionali, sarebbe diventata la nuova sottosegretaria del Tesoro, in sostituzione di Edgar Amador, a capo dell'SHCP dallo scorso marzo.
La voce ha acquisito ulteriore forza perché Bonilla ha avuto un ruolo determinante nel collocamento di successo delle obbligazioni precapitalizzate emesse dalla SHCP per 12 miliardi di dollari, che saranno utilizzate per rifinanziare le passività a breve termine di Pemex.
La nomina di un nuovo Sottosegretario al Tesoro si è resa necessaria dopo che il Dipartimento del Tesoro ha designato sei gruppi di narcotrafficanti messicani come terroristi. La decisione è diventata urgente dopo che la FinCEN ha accusato CiBanco, Intercam e la società di intermediazione Vector di aver condotto operazioni di riciclaggio di denaro relative ai cartelli cinesi che trafficano fentanyl. Sono sotto l'intervento della CNBV dal 27 giugno e la tregua per l'entrata in vigore delle sanzioni della FinCEN, che impediranno agli intermediari finanziari statunitensi di effettuare transazioni con i tre intermediari, scade il 4 settembre.
Infine, il presidente Sheinbaum ha accettato la nomina di Bonilla a nuovo sottosegretario alle Finanze, una carica che sarà ratificata senza problemi dal Congresso dalla maggioranza di Morena e dei suoi alleati, dato il suo forte profilo e la sua esperienza.
Sarà la seconda donna a ricoprire la carica di sottosegretario al Tesoro. La prima fu Vanessa Rubio durante l'amministrazione Peña Nieto, che si dimise nel gennaio 2018 per unirsi alla campagna di Pepe Meade.
E gli altri cambiamenti?
Edgar Amador potrà concentrarsi al 100% sul pacchetto economico del 2026, che dovrà essere presentato al Congresso entro l'8 settembre.
La domanda è se riuscirà a convincere Sheinbaum ad approvare anche gli altri cambiamenti nel settore della tesoreria: la tanto prevista e necessaria partenza di Jesús de la Fuente, presidente della CNBV (Banca Nazionale del Venezuela); e il cambio di leadership alla Nacional Financiera e al Bancomext.
Aeroméxico chiede il corretto funzionamento dell'AICM
Questa è stata una settimana da incubo per Aeroméxico, guidata da Andrés Conesa. Innanzitutto, la cancellazione di decine di voli al Terminal 2 dell'AICM (Aeroporto di Città del Messico) dopo due giorni consecutivi di forti piogge a Città del Messico.
In merito a questi ritardi e cancellazioni dei voli, Aeroméxico, la compagnia aerea che opera al Terminal 2, ha rilasciato una dichiarazione chiedendo ai passeggeri di controllare lo stato del proprio volo online.
Ciò che ha attirato l'attenzione è stato l'appello alle autorità federali, in particolare SICT, SENEAM, AFAC e SEMAR, nonché al governo cittadino, affinché intervenissero per garantire il corretto funzionamento dell'infrastruttura AICM e attuassero misure preventive.
Naturalmente, la Marina è la principale responsabile del funzionamento dell'AICM e ha effettuato investimenti multimilionari per migliorare l'infrastruttura, che sono chiaramente insufficienti. Ciò dimostra ancora una volta il grave errore di López Obrador nell'aver chiuso il progetto NAIM per capriccio.
Scacco matto all'alleanza Delta-Aeroméxico
Oltre ai molteplici problemi di allagamento al Terminal 2, che hanno anche evidenziato la necessità di Aeroméxico di aumentare il personale addetto al servizio passeggeri e di fornire un servizio più efficiente, il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti si è schierato con il Dipartimento dei Trasporti e ha stabilito che è necessario porre fine all'immunità antitrust che è fondamentale per l'alleanza commerciale tra Delta Airlines e Aeroméxico.
Il Dipartimento dei Trasporti ha accusato il Messico di non aver rispettato l'accordo aereo bilaterale del 2015 e, tra le tre misure imposte, ha posto fine all'immunità antitrust, senza la quale le compagnie aeree potrebbero continuare a condividere i codici ma non sarebbero più in grado di condurre operazioni congiunte. Ciò consente loro, tra gli altri vantaggi, di condividere il personale a bordo di un volo.
Per l'alleanza non è ancora uno scacco matto, perché le compagnie aeree possono presentare le loro argomentazioni e la sentenza definitiva sarà annunciata a ottobre.
La cattiva notizia è che una sentenza sfavorevole arriverebbe nel peggior momento possibile per entrambe le compagnie aeree, data la vicinanza dei Mondiali di calcio del 2026, quando è previsto un aumento significativo del traffico passeggeri.
L'economia difende i prezzi all'esportazione dei pomodori
Luis Rosendo Gutiérrez, sottosegretario al Commercio estero presso il Ministero dell'Economia, ha affermato che l'accordo con Sader per stabilire prezzi minimi all'esportazione per i pomodori è stato raggiunto in coordinamento con le principali associazioni di coltivatori di pomodori.
L'aspettativa è che con questo accordo gli Stati Uniti eliminino la tariffa del 17,09% sui pomodori messicani. Tra i vantaggi, ha affermato, c'è l'eliminazione dell'Accordo di Sospensione in vigore dal 1996, negoziato ogni cinque anni, quindi ci sarà maggiore certezza per i produttori messicani.
Il problema è che finché i dazi non verranno eliminati, i produttori pagheranno prezzi di esportazione più elevati e i dazi stessi.
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