Modifica delle date dei lavori di costruzione della linea 6 della metropolitana di Madrid: la Giunta Regionale conferma

Il buon ritmo dei lavori, iniziati a fine maggio sull'arco occidentale della Linea 6 , nella tratta tra Moncloa e Méndez Álvaro, ha accelerato i tempi del più grande progetto di ammodernamento della metropolitana di Madrid. Il piano originale prevedeva di mantenere questa chiusura fino al 12 settembre, con i lavori sull'altro semicerchio che avrebbero preso il sopravvento a partire dal 13. Tuttavia, l'avanzamento dei lavori ha permesso di rivedere i tempi e di anticipare la riapertura della tratta ora chiusa, insieme all'inizio della seconda fase .

Il piano, che mira ad automatizzare la linea più utilizzata della rete, è stato avviato il 31 maggio con un'operazione articolata su più fronti. Si tratta del primo passo di una trasformazione che renderà la Linea 6 la pioniera della rete automatizzata della metropolitana di Madrid .

Fin dall'inizio, le date sono state stabilite in due fasi . In primo luogo, l'arco occidentale sarebbe rimasto chiuso fino a metà settembre , e poi l'arco orientale sarebbe rimasto chiuso fino al 31 dicembre. Tuttavia, la linea 6 riprenderà il servizio tra Moncloa e Méndez Álvaro il 6 settembre , con una settimana di anticipo, e lo stesso giorno verrà interrotto il servizio sulla tratta orientale, che rimarrà senza treni fino alla fine dell'anno.

Il programma originale prevedeva la riapertura il 12 settembre e una seconda chiusura dal 13 settembre al 31 dicembre . Tuttavia, la riapertura del 6 settembre anticiperà l'inizio della chiusura dell'altro semicerchio al 6 settembre. Ciò significa che l'interscambio sarà immediato, sebbene la stazione Arganzuela-Planetario rimarrà chiusa fino al 31 dicembre .

Per quanto riguarda le alternative, l'EMT continuerà a implementare servizi speciali per coprire il tratto senza servizio metropolitano , insieme a un potenziamento delle linee di autobus e a una serie di adeguamenti delle frequenze su altri corridoi della rete. I documenti iniziali proponevano frequenze comprese tra tre e cinque minuti e una rete di fornitori di informazioni presso i principali svincoli interessati. Grazie a questo anticipo, il programma sostitutivo sarà attivato il 6 settembre, in concomitanza con la riapertura parziale.

La linea L6, la linea circolare per eccellenza e la più trafficata della rete, è anche quella che ha il maggiore impatto sul resto del sistema , poiché è collegata a tutte le linee e alle Cercanías (treni locali). Pertanto, ogni modifica dell'orario richiede una ristrutturazione di autobus, personale e segnaletica .