Questa Hispano-Suiza unica sarà messa all'asta per un milione di euro.
La Hispano-Suiza H6B, uno dei gioielli più ammirati della storia automobilistica tra le due guerre, è tornata sulla scena in tutto il suo splendore. Dopo un accurato restauro, il modello è stato incoronato Primo della Classe al prestigioso Concorso d'Eleganza di Pebble Beach 2024.
Questa vettura, progettata dall'ingegnere svizzero Marc Birkigt, rappresentò una rivoluzione tecnologica negli anni '20. Era dotata di un motore a sei cilindri derivato dalla tecnologia aeronautica e di freni servoassistiti su tutte e quattro le ruote, una novità assoluta per l'epoca.
Dopo il successo a Pebble Beach, la Hispano-Suiza H6B è pronta a continuare a brillare in altre competizioni internazionali. Durante la Monterey Car Week, la casa d'aste Sotheby's aprirà le offerte per questo gioiello, che si prevede raggiungerà un prezzo di oltre un milione di euro.
Il telaio protagonista di questo articolo, numero 10734, fu consegnato nuovo nel giugno del 1923 all'imprenditore francese Albert Venot. Solo sei anni dopo, il veicolo tornò in fabbrica per una revisione meccanica completa.
Sotheby's
Poco dopo, ricevette la carrozzeria cabriolet che sfoggia ancora oggi. Il suo design è attribuito a Fernandez o alla rinomata ditta Fernandez et Darrin, famosa per le sue eleganti proporzioni e i dettagli lussuosi come le finiture in ottone nichelato.
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La vita dell'auto cambiò radicalmente negli anni '50, quando finì dimenticata in uno sfasciacarrozze francese. Lì, fu recuperata da collezionisti che, nel corso dei decenni, la trasportarono dall'Europa agli Stati Uniti.
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Uno dei suoi proprietari più famosi fu l'editore americano Otis Chandler, che la tenne senza completarne il restauro. L'auto passò di mano in mano, sempre in attesa di un progetto.
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Nel 2015, i rinomati collezionisti di classici Sam ed Emily Mann hanno accettato la sfida di riportarlo in vita. Hanno chiesto aiuto all'esperto di Hispano-Suiza Hans Veenenbos per identificare e documentare ogni pezzo originale.
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Il restauro ha previsto una fedele ricostruzione della carrozzeria, una finitura nera lucida e interni in pelle grigio chiaro. I fari anteriori Marchal e un parabrezza ribassato color bronzo completano l'aspetto originale.
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Il lavoro è stato eseguito nel massimo rispetto dell'autenticità, preservando i componenti storici e riproducendo fedelmente i materiali dell'epoca. Il risultato è un esempio eccezionale della carrozzeria Fernandez e Darrin.
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