Kraftwerk alle Nuits de Fourvière: goditi l'Autoroute!

Dieci anni fa, il concerto dei Kraftwerk a Nuits Sonores era già considerato un evento senza precedenti. Come descrivere altrimenti l'arrivo di questa band tedesca unica a Nuits de Fourvière? Soprattutto se si tratta di ripercorrere 50 anni di creazione musicale. Un anniversario dai contorni un po' mutevoli perché, in realtà, i due fondatori dei Kraftwerk operano sotto questo nome dall'inizio degli anni '70. Ma nel 1974, hanno compiuto una svolta fondamentale. Fino ad allora considerato un gruppo d'avanguardia, a dir poco elitario, il duo Florian Schneider/Ralf Hütter, regolarmente arricchito, ha sfruttato gli sviluppi tecnologici e l'acquisizione di nuovi sintetizzatori per rimettere tutto a posto. La capacità offerta da questi strumenti di trasformarsi in demiurghi per creare nuovi suoni da zero ha permesso loro di gettare le basi della Industrial Volksmusik (musica industriale popolare, quest'ultima qualificazione è ancora più importante). L'idea è di riflettere con oggettiva freddezza, e per certi versi di sublimare, il mondo industriale della Ruhr. E quale modo migliore per evocare la Ruhr se non le autostrade che la attraversano? Fu proprio in auto che i Kraftwerk ebbero l'idea per il brano fondativo Autobahn , il cui progetto teatrale celebra quindi il suo mezzo secolo. Il brano può, ai profani, sembrare ancora più sperimentale in quanto, sebbene ne esista una versione per radio, dura originariamente 22 minuti e occupa l'intero primo lato dell'album omonimo. Ma si rivela molto accessibile e melodico, come lo sarà la maggior parte dei pezzi di punta del gruppo. La melodia del brano ricorda infatti Fun, Fun, Fun dei Beach Boys, i Kraftwerk vengono regolarmente descritti come i "Beach Boys di Düsseldorf" o i "Beach Boys industriali".

Via Reale

Soprattutto, il concetto di Autobahn va ben oltre la musica: l'autostrada, un'invenzione tedesca, è qui una metafora (soprattutto quando il gruppo ricrea sinteticamente il suono delle auto che sfrecciano a tutta velocità) dell'evoluzione tecnologica, una strada idealistica verso il progresso tecnico e quindi il futuro, tanto attraente quanto terrificante. I Kraftwerk si concentreranno molto anche sulla scrittura dei mezzi di trasporto ( Trans-Europe Express sarà un altro dei loro successi), come se si trattasse di anticipare, fin dalla sua manifestazione più elementare, le teorie di Paul Virilio sulla velocità come trasformatrice delle nostre società. Ma Autobahn è anche un viaggio, che mette in musica la monotonia di un viaggio in autostrada, in particolare quando si attraversa la Ruhr, così come la diversità dei paesaggi attraversati, in particolare attraverso la ripetitività della musica e dei testi ( «Wir fahren auf der Autobahn» , ovvero «guidiamo in autostrada» , perché in effetti, quando si guida in autostrada, è tutto ciò che si fa). L'autostrada del kif, come non dicevano i giovani dell'epoca, è, da allora in poi, per i Kraftwerk una via maestra verso il successo, così come per la musica elettronica, che mutuerà in gran parte la strada tracciata e tracciata dal gruppo tedesco. E per i Kraftwerk, una via maestra verso il successo che non smetterà mai di esplorare la tecnologia e i suoi pericoli ( Radioactivity , 1975), di predire il transumanesimo ( The Man-Machine , 1978) e la digitalizzazione del mondo ( Computer World , 1981). Viene da chiedersi se, rivoluzionando la musica del suo tempo, i Kraftwerk non abbiano, in un gesto involontariamente performativo, cambiato il mondo.

Kraftwerk – 21 luglio al teatro antico di Fourvière