“Meno auto e più biciclette”: a Rennes la prova del road sharing
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Nel quartiere residenziale di Sud-Gare a Rennes, la segnaletica stradale si è moltiplicata per regolare il traffico automobilistico e favorire la circolazione di ciclisti e pedoni. Louise Quignon / per La Croix
A Rennes, nella zona residenziale a sud della stazione, ogni giorno più di 6.000 auto si accalcavano nelle piccole strade... Nel giugno 2024, dopo aver consultato i residenti e istituito un comitato di cittadini, i rappresentanti eletti locali hanno elaborato un piano definitivo del traffico per lasciare più spazio a pedoni e ciclisti.
Guardando i volti confusi degli automobilisti che attraversano il quartiere Sud-Gare di Rennes (Ille-et-Vilaine), si potrebbe pensare che si siano persi in un labirinto. Qui, un cartello di divieto di accesso. Lì, divieto di svoltare a sinistra o a destra. Dall'adozione di un nuovo piano di traffico nel giugno 2024, i cartelli stradali sono spuntati come margherite. Alcuni residenti non esitano a definire il loro quartiere un "labirinto" o una "fortezza".
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