I parcheggi potrebbero essere coperti da pannelli solari per consentire la ricarica dei veicoli elettrici nell'ambito dell'ultima spinta Net Zero

I conducenti di veicoli elettrici potrebbero trarre vantaggio da ricariche pubbliche più economiche se il governo procedesse con la realizzazione di nuovi "parcheggi solari".

L'introduzione di pensiline solari nei parcheggi mira a ridurre i costi di ricarica per i conducenti di veicoli elettrici e a far risparmiare denaro agli automobilisti, riducendo inoltre il numero di pannelli installati nei campi.

Il Segretario all'Energia Ed Miliband ha annunciato un appello a raccogliere prove per comprendere come sfruttare il potenziale inutilizzato dei parcheggi solari in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord.

Lilian Greenwood, Ministro per il futuro delle strade, ha affermato: "Ci impegniamo a garantire che i conducenti di auto elettriche siano sempre vicini a una stazione di ricarica e possano risparmiare denaro quando effettuano il passaggio.

"Quello di oggi è un altro esempio positivo di come stiamo sfruttando la transizione verso zero emissioni nette per offrire agli automobilisti più scelta e aiutarli a spostarsi con maggiore tranquillità".

Il governo ha citato numerosi esempi di pensiline solari, il più grande dei quali è lo stabilimento produttivo della Bentley Motors nel Cheshire, la più grande pensilina solare del Regno Unito.

I suoi 10.000 pannelli solari generano 2,7 MW e lavorano in tandem con 6,6 MW di batterie di accumulo, in modo che tutte le attività produttive di Bentley possano essere alimentate dall'energia solare.

Questa iniziativa rientra nel piano di cambiamento del governo e aiuterebbe anche supermercati, centri commerciali e uffici a risparmiare sulle bollette energetiche, trasformando i loro parcheggi in "posti auto solari", alimentati da energia pulita, economica e sicura.

Il risparmio, stimato in circa 28.000 sterline all'anno per un parcheggio da 80 posti, potrebbe anche essere compensato dalle aziende che recuperano il costo dell'installazione di pannelli solari nei parcheggi vendendo energia alla rete.

In alcuni paesi europei, tra cui Francia e Slovenia, le pensiline solari sono già obbligatorie, garantendo così energia solare in abbondanza e a costi inferiori.

Oltre a garantire una ricarica economica per i veicoli elettrici, le pensiline solari forniscono riparo e ombra, creando un ambiente più fresco, con vantaggi sia per l'auto che per il cliente.

Ben Cox, di Sovereign Centros, un gruppo che gestisce centri commerciali e parchi commerciali, ha affermato: "Con il più alto numero di punti di ricarica per veicoli elettrici di qualsiasi centro commerciale del paese e oltre 5.000 pannelli fotovoltaici in funzione, compresi quelli sui posti auto coperti nei parcheggi del Green Mall e del Blue Mall, abbiamo già adottato misure importanti per garantire un futuro più sostenibile.

"Accogliamo con favore la richiesta del Dipartimento per la sicurezza energetica e l'obiettivo Net Zero di fornire prove che ci consentiranno di investire ulteriormente in queste strutture per supportare il programma nazionale del governo".

L'anno scorso This is Money ha visitato i centri di ricarica solare del Consiglio di Dundee.

Il consiglio comunale ha un hub di ricarica multimodello in Queen Street, Broughty Ferry, dotato di sei caricabatterie da 50 kW con pagamento contactless e cinque caricabatterie da 22 kW alimentati da una pensilina solare, e un hub di ricarica in Clepington Road, dotato di un sistema di filtraggio dell'acqua piovana Bluewater all'avanguardia installato sul tetto della pensilina.

Anche le 20 postazioni di ricarica del parcheggio multipiano Greenmarket sono alimentate da pannelli solari che producono 41 kW.

Un'unità centrale controlla i caricabatterie, rilasciando energia quando necessario grazie alla "gestione dinamica del carico", rendendo più economica la produzione di energia.

Le batterie di seconda vita dei veicoli elettrici, che non sono più in grado di alimentare il veicolo, immagazzinano l'energia solare da utilizzare quando la domanda di energia è maggiore.

Questo innovativo sistema di accumulo di batterie è in uso anche presso il centro di ricarica di Clepington Road.

Ciascuna delle due unità di accumulo di batterie di seconda vita di Clepington può immagazzinare energia, proveniente dal sole o da energia economica fuori stagione, per alimentare 5.000 sessioni di ricarica (se ogni conducente utilizza in media 20 kW), rendendo la ricarica più ecologica ed economica.

Il governo ha anche citato gli esempi dell'Eastbourne District General Hospital, che è diventato il primo carport solare ad alimentare un ospedale, riducendo le emissioni dell'ospedale di 222 tonnellate nel primo anno, e dello Stourton Park & ​​Ride di Leeds, che ospita un carport solare da 1,2 MW, fornendo un'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici per 26 posti.

Il Metrocentre di Gateshead è inoltre dotato di oltre 5.300 pannelli solari installati su tetti e tettoie per auto, che forniscono energia sufficiente a coprire il 40 percento del fabbisogno elettrico annuale.

Per saperne di più

Il Winchester Superhub di InstaVolt è il primo sito InstaVolt ad avere un impianto solare in loco.

Gli 870 pannelli e i sistemi avanzati di accumulo delle batterie con una capacità totale di 960 kW/4 MWh riducono la dipendenza dalla rete elettrica nazionale, consentendo al sito di generare e immagazzinare energia pulita.

Questo modello energetico conveniente e autosufficiente mantiene bassi i costi operativi e protegge dalla volatilità dei prezzi dell'energia, con risparmi che vengono trasferiti direttamente agli automobilisti attraverso tariffe ridotte.

Per questo motivo, presso l'ammiraglia Winchester Superhub è prevista una tariffa di ricarica standard di 65 pence per kWh, a cui è possibile accedere tramite l'app InstaVolt o la tessera RFID.

La ricarica fuori orario di punta è ancora più economica grazie ai pannelli solari, a soli 50 centesimi per kWh, tutti i giorni dalle 19:00 alle 7:00. Si tratta di una delle tariffe PAYG ultrarapide più economiche del Paese.