Il sindacato degli assistenti di volo afferma di aver rifiutato la proposta di arbitrato di Air Canada

Il sindacato che rappresenta gli assistenti di volo di Air Canada afferma di aver rifiutato la proposta della compagnia aerea di risolvere le trattative tramite arbitrato.

In un aggiornamento pubblicato sul sito web del comitato negoziale, il sindacato canadese dei dipendenti pubblici (CUPE) ha scritto che Air Canada aveva proposto di deferire la questione all'arbitrato vincolante sugli interessi.

Tale processo prevede l'intervento di un arbitro terzo nei colloqui per mediare su punti specifici su cui non è stato raggiunto un accordo da entrambe le parti e per emettere una decisione.

Sospenderebbe anche la possibilità di una serrata o di uno sciopero. La scorsa settimana, i membri del CUPE hanno votato a stragrande maggioranza a favore di un mandato di sciopero, prevedendo un potenziale sciopero a partire dalle 00:01 ET del 16 agosto.

Lunedì il CUPE ha pubblicato una lettera indirizzata al presidente della sua componente Air Canada, Wesley Lesosky, e firmata dal vicepresidente e responsabile delle risorse umane di Air Canada, Arielle Meloul-Wechsler.

"Dopo otto mesi di trattative, nonostante i nostri sforzi non siamo riusciti a raggiungere un accordo collettivo provvisorio", si legge nella lettera.

Delineando la proposta, si aggiunge che "se non riusciamo a concordare su un arbitro entro 30 giorni dalla vostra accettazione della proposta, chiediamo al Ministro del Lavoro di nominarne uno".

Secondo il CUPE, Air Canada ha comunicato al sindacato che le parti sono troppo distanti. Il sindacato afferma nel suo aggiornamento che intende rimanere al tavolo delle trattative.

Un rappresentante del CUPE ha dichiarato a CBC News che entrambe le parti sono "tornate a valutare le proposte" dopo lo scambio di opinioni. CBC News ha contattato Air Canada per un commento.

L'arbitrato vincolante sugli interessi tende a essere preferito dai datori di lavoro "perché si evitano scioperi e interruzioni dell'attività", ha affermato Malini Vijaykumar, avvocato specializzato in diritto del lavoro presso lo studio legale Nelligan Law di Ottawa.

Colloqui in corso da marzo

La componente Air Canada del CUPE rappresenta oltre 10.000 assistenti di volo che lavorano per la principale compagnia aerea e per la sua compagnia low cost Air Canada Rouge.

Lunedì alcuni di questi lavoratori hanno tenuto delle manifestazioni davanti a quattro importanti aeroporti canadesi per quella che il sindacato ha definito una "giornata di azione".

Il sindacato afferma che le questioni più controverse al tavolo delle trattative sono i salari, che a suo dire non hanno tenuto il passo con l'inflazione, e il lavoro non retribuito svolto prima dell'imbarco e dopo lo sbarco, come i controlli di sicurezza e l'assistenza ai passeggeri.

La settimana scorsa il CUPE ha dichiarato che avrebbe continuato i colloqui con Air Canada fino al 15 agosto, il giorno prima di un possibile sciopero.

Le due parti sono in trattative da marzo, data di scadenza del precedente contratto collettivo decennale. Ma i colloqui sono giunti a un punto morto a maggio, e a quel punto il sindacato ha presentato istanza di conciliazione al Ministro federale del Lavoro.

All'epoca, Air Canada dichiarò che la sua struttura retributiva era in linea con quella di altre compagnie aeree globali. Delta Air Lines è l'unica grande compagnia aerea nordamericana che offre ai suoi assistenti di volo una retribuzione a terra , pari alla metà della loro tariffa oraria per 40-50 minuti di imbarco, a seconda della destinazione del volo e dell'aeromobile.