La provincia stanzia 18 milioni di dollari per ammodernare Sunningdale Road in un'area in rapida crescita

Il governo dell'Ontario ha annunciato giovedì che contribuirà con 18 milioni di dollari per ammodernare e ampliare un tratto di Sunningdale Road West, già spesso sovraffollato dal traffico generato dalla rapida crescita della zona.

Quella che attualmente è una strada a due corsie con banchina ghiaiosa, Sunningdale, in particolare il tratto tra Wonderland Road e Richmond Street, può diventare congestionata dal traffico durante le ore di punta del mattino e del pomeriggio.

Negli ultimi anni, l'area ha visto l'aggiunta di quartieri residenziali lungo Sunningdale e di un centro commerciale a Richmond, in quella che un tempo era una zona agricola nel nord di Londra.

Il finanziamento coprirà i costi per l'ampliamento di Sunningdale da due a quattro corsie. Il potenziamento stradale prevede anche l'aggiunta di marciapiedi, nuova illuminazione, piste ciclabili e migliorie al sistema di drenaggio.

Il finanziamento è stato annunciato giovedì presso una nuova suddivisione nei pressi del Sunningdale Golf & Country Club. La consigliera del 7° distretto, Corrine Rahman, che ha già parlato della necessità di ammodernare le infrastrutture della zona, ha affermato che i miglioramenti stradali sono assolutamente necessari.

"Finalmente avremo i marciapiedi su Sunningdale Road, te lo immagini?" ha detto.

Perché allargare adesso?

I lavori di costruzione, che dovrebbero iniziare l'anno prossimo, aggraveranno i ritardi riscontrati dagli automobilisti a Sunningdale. Rahman non ha contestato l'idea che riqualificare la strada dopo l'inizio della colmata delle frazioni non sia la soluzione ideale.

"Direi che abbiamo ancora molto da fare per allineare la nostra crescita con le nostre infrastrutture", ha affermato. "La sfida è la formula di finanziamento. È un aspetto su cui dobbiamo migliorare e di cui abbiamo discusso con la provincia".

Il sindaco Josh Morgan, presente all'annuncio di giovedì insieme al ministro degli Affari municipali Rob Flack, ha affermato che spesso non è fattibile costruire tutte le infrastrutture necessarie prima che si verifichi la crescita.

"Sarebbe fantastico se potessimo costruire prima tutte le infrastrutture, in tutta la città, ma sarebbe un modo molto costoso di procedere perché non abbiamo ancora le entrate fiscali per sostenerle", ha affermato. "Le infrastrutture che verranno realizzate qui non sosterranno solo la crescita attuale, ma anche quella futura prevista in questa parte della città. C'è sempre il modo ideale e il modo pratico per farlo".

Morgan ha affermato che senza l'aiuto della provincia, gli ammodernamenti avrebbero dovuto essere finanziati dai contribuenti londinesi e probabilmente avrebbero richiesto un prestito.

Una sfida per i pedoni

Linda Wilson vive in una nuova casa in un quartiere residenziale vicino a Sunnindale, che si sta riqualificando ma è ancora disseminato di lotti vuoti in vendita.

Vorrebbe andare al lavoro a nord di Londra in bicicletta, ma ha detto che Sunningdale, nelle sue condizioni attuali, non è sicura per i pedoni. Ha aggiunto che è un problema particolare in inverno, quando la neve spalata ricopre la banchina di ghiaia.

"Anche se andassi a piedi fino al quartiere successivo, metteresti a repentaglio la tua vita", ha affermato Wilson.

Wilson ha affermato che non vedrà l'ora di vedere ulteriori ritardi a Sunningdale quando inizieranno i lavori, ma ha aggiunto che fanno parte della sfida che deriva dal vivere in una città in rapida crescita.

"Abbiamo affrontato i grandi lavori di costruzione vicino al Masonville Mall, il che non è stato divertente, ma il mondo è così oggi. Sta crescendo e dobbiamo solo avere pazienza."