Sylndr, con un nuovo investimento di 15,7 milioni di dollari, consente agli utenti di acquistare, vendere, finanziare e riparare auto usate in Egitto
Sylndr , con sede al Cairo, ha raccolto 15,7 milioni di dollari espandendosi oltre la vendita online di auto usate, offrendo anche finanziamenti, assistenza e strumenti per i concessionari. Il fondo Nclude di Development Partners International ha guidato il round.
La società, che opera nel mercato automobilistico egiziano in rapida crescita ma poco digitalizzato, ha affermato che l'ultimo round include sia nuovo capitale sia un finanziamento iniziale non annunciato in precedenza.
Sylndr ha inoltre raccolto quasi 10 milioni di dollari in finanziamenti tramite debito da banche locali nell'ultimo anno, portando il totale raccolto dal lancio a oltre 30 milioni di dollari. Sylndr ha inoltre raccolto 12,6 milioni di dollari in un round pre-seed nel 2022, il più grande del suo genere in Africa.
Omar El Defrawy , ex dirigente di una piattaforma locale di scoperta gastronomica, Elmenus, ha fondato la piattaforma di auto usate nel 2021 e inizialmente si è concentrato sull'acquisto di auto usate direttamente dai consumatori, ristrutturandole e rivendendole con garanzia e garanzia di rimborso.
Da allora si è evoluta in una piattaforma di mobilità più ampia, offrendo prestiti auto digitali, assistenza auto e un mercato per concessionari terzi.
"Quando abbiamo avviato l'attività, ci siamo concentrati principalmente su un problema dei consumatori legato all'acquisto e alla vendita di automobili", ha dichiarato l'amministratore delegato El Defrawy in un'intervista a TechCrunch. "E quando abbiamo iniziato a espandere quell'attività, ci è diventato molto chiaro che il mercato è molto più ampio e che creare valore per i clienti avrebbe richiesto la creazione di altre attività interessanti che si integrassero con ciò che stiamo facendo".
L'Egitto ha oltre 6 milioni di auto in circolazione, con una domanda di auto usate in crescita a causa della svalutazione della moneta e dell'aumento dei prezzi delle nuove importazioni. Nel 2021, il governo ha vietato l'importazione di auto usate, costringendo il mercato a fare affidamento esclusivamente sulle scorte nazionali e facendo sì che i prezzi rispecchiassero il tasso di cambio.
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Berkeley, California | 5 giugno
REGISTRATI ORADi conseguenza, le auto usate in Egitto, pur superando in numero i veicoli nuovi di 3:1, vengono vendute principalmente tramite concessionarie non regolamentate o siti web di annunci, dove le transazioni informali lasciano la maggior parte del rischio a carico degli acquirenti.
Sylndr vede un'opportunità in questa confusione, che stima in un mercato da 10 miliardi di dollari, formalizzando i processi relativi a ispezioni, prezzi standardizzati, finanziamenti digitali e protezione dei trasferimenti di proprietà.
Il prezzo medio di vendita sulla piattaforma Sylndr è compreso tra i 20.000 e i 25.000 dollari, ha affermato El Defrawy. Ha spiegato che il prezzo è rimasto stabile in dollari negli ultimi tre anni, nonostante la lira egiziana abbia perso più della metà del suo valore. Questo perché i prezzi delle auto usate in Egitto sono commercializzati in modo simile alle auto nuove importate, che sono ancorate al dollaro.
Sylndr ha rifiutato di condividere i ricavi o il volume delle transazioni, ma ha affermato che le vendite sono aumentate di quasi dieci volte dal 2022. Il fatturato in sterline egiziane è aumentato di 22 volte durante quel periodo e di cinque volte se adeguato al dollaro, ha affermato l'amministratore delegato, che in precedenza ha guidato le operazioni finanziarie di Elmenus, azienda di scoperta alimentare.
L'espansione di Sylndr oltre la vendita di automobili verso tre nuovi settori verticali mira a ridurre la sua dipendenza da inventario e capitale.
C'è Sylndr Swift, un prodotto digitale per il finanziamento automobilistico che mette in contatto gli acquirenti con banche e sottoscrittori. La piattaforma fornisce l'approvazione dei finanziamenti in meno di 10 minuti, secondo El Defrawy. Sylndr non eroga prestiti attingendo al proprio bilancio, ha aggiunto.
Oltre a Swift, Sylndr ha recentemente introdotto Sylndr Plus, che offre servizi di ispezione, manutenzione e assistenza per le auto vendute sulla sua piattaforma. Il terzo mercato verticale, Al-Ajans, è un marketplace dealer-to-consumer che consente ai concessionari terzi di elencare e vendere auto con servizi di ispezione, trasferimento di proprietà e pagamenti Sylndr.
Ogni settore verticale opera con il proprio marchio, ma Sylndr li ha integrati tutti in un'unica app mobile, creando un unico punto di riferimento per l'acquisto, il finanziamento e la gestione della proprietà di un'auto. "Abbiamo integrato completamente questi servizi per aiutare i clienti ad acquistare, vendere, finanziare, noleggiare e gestire le proprie auto, e per aiutare i concessionari a operare in modo più efficiente e a passare al digitale", ha affermato El Defrawy, ex banchiere d'investimento.
Il fatturato dell'azienda è ora equamente suddiviso tra vendite dirette al consumatore e transazioni B2B con i concessionari, ha aggiunto. Tuttavia, prevede che i nuovi settori verticali di finanziamento e assistenza contribuiranno fino al 60% dell'utile lordo entro due anni.
Sylndr collabora attualmente con oltre 1.000 concessionari in tutto il paese e serve sia acquirenti che venditori attraverso i suoi canali online e offline. Sebbene altri operatori regionali come Contactcars, OLX e la nigeriana Autochek, che ha fatto breccia in Egitto con AutoTager nel 2023, offrano offerte simili, El Defrawy afferma di non considerarli concorrenti diretti in termini di fornitura di una soluzione end-to-end per acquirenti e concessionari lungo tutta la catena del valore.
Secondo lui, l'infrastruttura di ispezione, ristrutturazione e partnership bancarie di Sylndr rende difficile per gli operatori esterni replicarne il modello.
Pertanto, a differenza di altre startup in Egitto che tradizionalmente hanno utilizzato il mercato interno come trampolino di lancio per il Golfo, Sylndr intende rafforzare la propria presenza in Egitto, dove l'amministratore delegato afferma che è "la più grande società di commercio di auto usate in termini di volume e valore".
"Sylndr sta costruendo la spina dorsale digitale della mobilità in un mercato in cui accesso, fiducia e finanziamenti sono stati a lungo ostacoli alla proprietà. Il loro modello integrato unisce commercio, credito e tecnologia per migliorare radicalmente il modo in cui gli egiziani acquistano e vendono auto", ha affermato Ashley Lewis, Managing Partner di DPI Venture Capital.
Si tratta del terzo accordo annunciato dalla società di venture capital con sede a Londra, recentemente lanciata, nel corso dell'ultimo mese, dopo gli investimenti nella piattaforma egiziana di risparmio e credito digitale MoneyFellows e nella startup proptech Nawy .
Hanno partecipato al round anche altre società di venture capital, tra cui Algebra Ventures, Nuwa Capital, Raed Ventures, Egyptian Gulf Holding, Uncovered Fund, Beltone Venture Capital e Camel Ventures.
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