Vedo un problema evidente nel piano del Canada di acquistare i nostri F-35

Prima di arrivare alla puntata di mercoledì di Praga '68 II—LA Boogaloo, dovremmo dare un'occhiata a un altro dei nostri resoconti preferiti qui allo shebeen, ovvero quello del caccia d'attacco F-35, alias il coltellino svizzero volante, alias il grande pozzo di denaro nel cielo. Nel gennaio 2023, il Canada accettò di acquistarne ottantotto al costo di 14 miliardi di dollari. Questo mise in moto il motore centrale del programma F-35: sforamenti di budget e mancanza di pezzi di ricambio.

Martedì, la Revisore Generale dei Conti del Canada, Karen Hogan, ha pubblicato un rapporto che ha rivelato ancora una volta che l'F-35 è al limite delle sue possibilità in termini di cattiva gestione e ritardi. Da Reuters :

Ma la revisore generale dei conti Karen Hogan ha affermato che il conto finale ammonterebbe ad almeno [27,7 miliardi di dollari canadesi] e potrebbe arrivare fino a [33,2 miliardi di dollari canadesi], citando fattori come le fluttuazioni dei tassi di cambio e l'aumento dei costi delle strutture. Il rapporto rappresenta un ulteriore colpo al tentativo, durato 15 anni e travagliato, delle amministrazioni successive di sostituire i jet CF-18, alcuni dei quali sono in servizio da oltre 40 anni. Hogan, che risponde al parlamento, ha affermato che l'approccio del Ministero della Difesa "presentava debolezze, mancava di misure proattive per minimizzare l'impatto di potenziali minacce e il progetto non prevedeva solidi piani di emergenza".

È un modo carino per dire "terminalmente distrutto".

La carenza di piloti individuata dall'Ufficio del Revisore Generale dei Conti nel 2018 rappresenta ancora un rischio significativo, ha affermato. La costruzione di strutture speciali per i jet è in ritardo di tre anni.

Non sono uno stratega militare, ma i piloti sembrano necessari per il corretto funzionamento degli aerei da combattimento.

Dio mi è testimone, pensavano che i tacchini sapessero volare.